Gia cảnh buồn thảm và sự ngoan hiền của tài xế container gây tai nạn
Thằng nhỏ Hiếu qua lời kể của người hàng xóm, và anh Hiếu tài xế vừa bị khởi tố, bắt tạm giam vì gây ra vụ tai nạn kinh hoàng khi năm mới 2019 vừa bắt đầu được vài ngày, dường như là hai con người hoàn toàn khác nhau.
Hàng xóm sốc với tin tài xế Phạm Thành Hiếu nghiện ma túy
Thông tin tài xế Phạm Thành Hiếu dương tính với ma túy, gây tai nạn giao thông thảm khốc cướp đi mạng sống của nhiều người đang làm chấn động cả làng xóm nơi Hiếu sinh sống. Bởi trong mắt những người dân nơi đây, Hiếu là người có nghị lực, chăm chỉ làm ăn, vươn lên từ số phận của một đứa trẻ tan nát gia đình.
Hiếu trong mắt hàng xóm lại là 1 tấm gương tử tế, vươn lên thoát nghèo. Còn Hiếu gây tai nạn, lại là 1 hình ảnh khác
Làng xóm nơi tài xế Phạm Thành Hiếu sinh sống, dường như không tin vào tai mình, khi tin tức và hình ảnh về tài xế container gây tai nạn thảm khốc tại Bến Lức, Long An lại là người hàng xóm quen thuộc của mình.
Và điều quan trọng, từ trước tới nay, hình ảnh của Hiếu hoàn toàn “an tâm” và lương thiện, thậm chí còn là tấm gương vươn lên vì hoàn cảnh gia đình của Hiếu.
Gia đình nhà tài xế Hiếu ngụ tại Ấp 1, xã Thạnh Đức, huyện Bến Lức. Căn nhà cấp 4 nằm khuất sau một con hẻm nhỏ, muốn đi vào cũng rất khó, phải đi từng người một. Hình như đây là hộ nghèo khố nhất khu vực này. Hỏi gia đình Hiếu, ai cũng biết.
Gia cảnh nghèo của Hiếu
Gia đình Hiếu hiện nay gồm bố mẹ, cậu, và vợ của Hiếu khá tích cực trong việc đi các đám tang của các nạn nhân do Hiếu gây ra tai nạn, nên cảnh nhà vắng heo hút.
Biết thân biết phận, ngoan ngoãn, tử tế
Video đang HOT
Qua tìm hiểu, được biết gia đình Hiếu thuộc diện nghèo khó nhất xã. Ngay từ bé,Hiếu đã đói khát, không có cơm ăn nên hàng xóm rất thương tình thường xuyên góp gạo, góp cơm nuôi Hiếu.
Theo lời mợ của Hiếu: “Nó lớn lên bằng cơm gạo của hàng xóm, từ nhỏ đến lớn, nó lo làm ăn lắm, ở xóm này ai cũng biết. Vì vậy, khi nghe kết quả Hiếu có dương tính với ma túy, cả gia đình và bà con lối xóm ai cũng ngạc nhiên” – bà Diệp nói.
Hiếu có 1 tuổi thơ bất hạnh. Bố mẹ ly hôn. Hiếu sống với mẹ. Công việc của mẹ Hiếu là bán bia ‘vui vẻ’ cho đám đàn ông. Từ nhỏ thằng bé đã bị bạn bè trêu chọc. Lớn lên, khi đi lái xe, cánh tài xế cũng biết, cứ xì xào sau lưng Hiếu.
Nghèo, cơm ăn áo mặc đều nhờ tấm lòng thiện nguyện của bà con hàng xóm nên khi Hiếu trưởng thành, quyết tâm học lái xe để nuôi sống bản thân và gia đình, lấy được vợ, làm nghề lái xe tải, kiếm tiền trang trải cuộc sống, ai cũng mừng cho cuộc đời Hiếu thay đổi.
Mợ Hiếu và người hàng xóm đều bất ngờ trước vụ tai nạn Hiếu gây ra. Cả hai cho rằng bản chất Hiếu là người chịu thương chịu khó, hiền lành
Những người hàng xóm đều thương yêu Hiếu dìu dắt cậu từ khi còn nhỏ:”Hiếu từ bé đến lớn chưa làm gì cho người lớn phiền lòng. Thấy nó nghèo khó, ba mẹ ly thân, nên chúng tôi luôn giúp đỡ cậu ấy. Giờ xảy ra việc này, gây chuyện kinh hoàng, gieo bao cái chết thì cuộc đời nó đúng là kết thúc rồi”- Ông Kinh hàng xóm chia sẻ.
Hầu hết ai cũng ghi nhận Hiếu có tuổi thơ bất hạnh nhưng chưa bao giờ thấy cậu ấy hư hỏng hay quậy phá gì.
“Nó biết thân biết phận nên rất chịu khó học nghề lái xe, tu chí làm ăn để thoát nghèo. Tưởng cuộc sống đã yên ổn, ai ngờ tai họa ập xuống cuốn đi tất cả”. Một người dân ngậm ngùi chia sẻ.
“Sáng hôm đó, Hiếu dắt đứa con 4 tuổi tới nhà dì ăn hủ tíu. Thằng nhỏ kể vài tháng rồi chưa được nhận lương. Bữa trước mới được bà chủ đưa 2 triệu, kèm lời cằn nhằn.”
30% tài xế nghiện ma túy – kết cục không bất ngờ
Kết quả khảo sát từ 6 năm trước được nguyên cán bộ Cục Cảnh sát giao thông nhắc lại cho thấy tình trạng các tài xế container bị phát hiện “dính” ma túy trong thời gian gần đây không có gì bất ngờ!
Đại tá Trần Sơn, nguyên phó Phòng hướng dẫn luật và điều tra, giải quyết tai nạn giao thông – Cục Cảnh sát giao thông ( Bộ Công an), cho hay đây là một thực trạng nhức nhối.
“Theo khảo sát khoảng 6 năm trước thì có hơn 30% tài xế xe container (bằng lái FC) dương tính với ma túy, đây là con số nhức nhối nhưng nhiều năm qua ngành giao thông dường như bất lực. Có người cho rằng lái xe siêu trường siêu trọng đi đường dài, tài xế phải sử dụng ma túy mới đủ sức “cày”, có tài xế lên cơn nghiện phóng bạt mạng đến chỗ mua ma túy” – đại tá Trần Sơn nói.
Một câu chuyện buồn cuối năm
Ông Sơn cho hay theo quy định, tài xế được cấp bằng lái FC không hề đơn giản và nhiều doanh nghiệp vận tải biết tài xế sử dụng ma túy nhưng vẫn thuê do nhu cầu lớn.
“Tôi thiết nghĩ lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cần chỉ đạo ngay việc rà soát hệ thống đào tạo lái xe, trong đó cần kiểm tra ma túy đối với tất cả tài xế, đặc biệt là tài xế xe khách đường dài, xe container, xe tải nặng…
Mức phạt cao nhất cho tài xế gây tai nạn thảm khốc tại Bến Lức, Long An có thể lên đến 15 năm tù. Theo Bộ luật Hình sự 2015.
Theo Nguyên Phong / phatgiao.org.vn
Từ vụ tai nạn thảm khốc ở Long An: Xe container mất phanh sẽ rơi vào tình trạng nào?
Nhiều ý kiến tài xế tranh cãi nảy lửa về phanh xe container và ô tô sau vụ xe container gây "thảm họa" ở Long An khiến nhiều người thương vong.
Hiện trường xảy ra vụ tai nạn giao thông thảm khốc ở Long An.
Ngày 2/1, chiếc xe container lưu thông trên quốc lộ 1, hướng từ Long An đi TP.HCM. Khi đến ngã tư Bình Nhựt (xã Nhựt Chánh, huyện Bến Lức, Long An) tông hàng loạt xe máy đang dừng đèn đỏ. Vụ tai nạn khiến 4 người tử vong, 18 người bị thương. Sau khi vụ tai nạn xảy ra, nhiều tài xế tranh cãi về nguyên lý hoạt động của phanh xe container và ô tô.
Kỹ sư Lê Văn Tạch, (cựu nhân viên Công ty Toyota Việt Nam) một chuyên gia có nhiều năm kinh nghiệm về ô tô cho hay, đối với ô tô con thường sử dụng phanh dầu, tức là dùng dầu đẩy pít tông (piston) để ép má phanh vào, còn khi lái xe nhả phanh thì áp suất giảm, phanh nhả ra.
Còn đối xe container sử dụng hệ thống phanh khí nén (hay còn gọi là phanh hơi). Khi tài xế đạp phanh thì áp suất trong hệ thống sẽ giảm xuống. Khi lượng khí trong hệ thống giảm thì van 3 ngả sẽ cho phép khí hồi về các bình chứa, cơ cấu hãm sẽ thực hiện chức năng phanh. Sau khi thực hiện tác dụng phanh, một lượng khí nén sẽ bị xả ra ngoài, sau đó áp suất trong hệ thống được tăng để nhả phanh.
Theo kỹ sư Tạch, đối với ô tô con khả năng mất phanh vẫn có thể xảy ra, trong trường hợp đường ống bục, mất áp suất và dẫn tới mất phanh; trường hợp có áp suất nhưng má phanh bị bung ra dẫn đến mất phanh.
Còn đối với xe container hệ thống phanh an toàn và hiếm khi xảy ra trường hợp mất phanh. Phanh chỉ bị mất khi không đủ hơi nén và nếu như không đủ hơi nén phanh sẽ bó lại không mở ra nên xe không chạy được.
Cũng theo kỹ sư Tạch, ngoài phanh chân trên xe container còn có nút phanh khẩn cấp. Thậm chí, nếu so sánh, phanh của xe container còn thao tác dễ hơn là phanh xe nhỏ sử dụng phanh dầu.
Theo báo cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam gửi Bộ GTVT, hệ thống phanh của xe container gây tai nạn thảm khốc tại Long An hoạt động hoàn toàn bình thường, không có tình trạng mất phanh. Cụ thể, sáng 3/1, tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 62-02D, tổ giám định đã thực hiện giám định hệ thống phanh chiếc xe container gây tai nạn.
Kết quả hiệu quả phanh chính trên băng thử của xe đầu kéo biển kiểm soát 62C- 04348, nhãn hiệu HYUNDAI HD700, sản xuất năm 2015 tại Hàn Quốc đạt tiêu chuẩn (70%). Trong khi theo quy định loại xe này giá trị hiệu quả phanh chính chỉ yêu cầu đạt 45%.
Độ lệch lực thắng trên một trục lớn nhất là 17% 16% theo tiêu chuẩn. Với các thông số trên, tổ giám định cho rằng hiệu quả hệ thống thắng xe container hoàn toàn đảm bảo tiêu chuẩn.
Trước đó, khoảng 15h30 ngày 2/1, tài xế Phạm Thành Hiếu điều khiển xe container lưu thông trên quốc lộ 1, hướng từ Long An đi TP.HCM. Khi đến ngã tư Bình Nhựt (xã Nhựt Chánh, huyện Bến Lức, Long An) tông hàng loạt xe máy đang dừng đèn đỏ. Hậu quả vụ tai nạn khiến 4 người tử vong, 18 người bị thương, 21 xe máy hư hỏng.
Cơ quan Công an tỉnh Long An đưa tài xế Hiếu đi xét nghiệm tại Bệnh viện đa khoa Long An. Kết quả xét nghiệm cho thấy, tài xế Hiếu dương tính với ma túy trong nước tiểu. Ngoài ra, trong lần xét nghiệm đầu, tài xế này còn có nồng độ cồn cao. Khai với công an, tài xế Hiếu nói có uống bia trước khi điều khiển xe container. Tuy nhiên, tài xế phủ nhận việc sử dụng ma túy.Ngày 3/1 cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Long An đã ra quyết định khởi tố vụ án, tạm giữ hình sự đối với tài xế xe container Hiếu.
Theo Nguyễn Đức (Dân Việt)
Lời khai ban đầu của tài xế container đâm hàng chục xe máy ở Long An Ngày 3.1, Công an tỉnh Long An cho biết đang tạm giữ tài xế xe container là Phạm Thành Hiếu (SN 1987, ngụ ấp 1, xã Thạnh Đức, huyện Bến Lức, tỉnh Long An) để điều tra vụ tai nạn kinh hoàng giữa xe container và nhiều xe máy khiến ít nhất 20 người thương vong. Theo khai báo ban đầu, Hiếu cho...