Giá cà phê hôm nay 27/6: Đà tăng mạnh còn tiếp diễn, ‘vận đen’ chưa hết đeo bám các nhà xuất khẩu

Giá cà phê đồng loạt tăng mạnh trong phiên cuối cùng của tuần này. Tiêu thụ cà phê toàn cầu đang tăng trở lại song xuất khẩu vẫn còn nhiều hạn chế, trong đó có bối cảnh giá cước vận tải biển tăng quá cao, gấp 4 đến 5 lần.

Giá cà phê trong nước tiếp tục tăng 500 đồng/kg tại các địa phương trọng điểm trong phiên giao dịch cuối tuần này (26/6). (Nguồn: Freepik)

Cập nhật giá cà phê hôm nay 27/6

Giá cà phê tại thị trường nội địa từ cuối tháng 5 đến nay có nhiều biến động. Cụ thể, từ ngày 20/5 đến ngày 5/6, giá cà phê nhân xô tại các tỉnh Tây Nguyên đã tăng 2.000 – 2.200 đồng/kg lên mức 34.500 – 35.000 đồng/kg. Tuy nhiên, sau đó có sự điều chỉnh giảm nhẹ và tính đến ngày 21/6 giá cà phê tại thị trường nội địa đã giảm 200 – 300 đồng/kg so với ngày 5/6, xuống còn 33.500 – 34.700 đồng/kg.

Thị trường cà phê chốt phiên giao dịch cuối cùng của tuần này ở mức giá rất cao. Giá cà phê robusta trên sàn ICE Futures Europe – London tăng mạnh. Giá cà phê kỳ hạn giao tháng 7, tăng luôn 68 USD (4,17%) lên 1.699 USD/tấn; kỳ hạn giao tháng 9 cũng tăng 29 USD (1,76%), lên 1.679 USD/tấn. Khối lượng giao dịch cho kỳ hạn tháng 9 tăng trung bình.

Giá cà phê arabica trên sàn ICE Futures US – New York cũng điều chỉnh tăng mạnh. Giá cà phê arabica kỳ hạn giao tháng 9 đã tăng 4,4 Cent (2,87%), lên 157,8 Cent/lb và kỳ hạn giao tháng 9 cũng tăng 4,4 Cent (2,82%), lên 160,65 Cent/lb. Khối lượng giao dịch kỳ hạn tháng 9 tăng trung bình.

Thông tin thị trường cà phê

Tiêu thụ cà phê toàn cầu đang có triển vọng khả quan hơn sau khi Mỹ và nhiều nước châu Âu nới lỏng các biện pháp kiểm soát dịch Covid-19, qua đó hỗ trợ giá cà phê tăng lên.

Tuy vậy, tình trạng thiếu container rỗng trên các chuyến tàu từ châu Á sang châu Âu và Mỹ vẫn rất nghiêm trọng. Các hãng vận tải đang trong tình trạng quá tải đặt chỗ và hàng hóa vận chuyển đang bị chậm trễ do hạn chế về năng lực vận chuyển trước nhu cầu tăng cao. Tình trạng này dự báo sẽ tiếp tục kéo dài trong những tháng tới.

Theo Cục xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, niên vụ cà phê 202/21 chỉ còn 4 tháng xuất khẩu, nhưng ách tắc trong lưu thông đã làm trì trệ hoạt động thông quan mặt hàng. Trong khi đó, mùa mưa đã bắt đầu, người dân cần t.iền mặt để trang trải chi phí cho vụ mùa mới.

Xuất khẩu cà phê của Việt Nam giảm trong 5 tháng đầu năm nay chủ yếu là do ảnh hưởng của dịch Covid-19 đến sức tiêu thụ cà phê toàn cầu, trong khi tình trạng thiếu container rỗng và giá cước vận tải biển tăng cao cũng ảnh hưởng không nhỏ đến xuất khẩu cà phê, đặc biệt là các chuyến hàng đi Mỹ và châu Âu – 2 thị trường tiêu thụ cà phê lớn nhất của Việt Nam.

Theo phản ánh của các doanh nghiệp trong ngành cà phê, việc cước vận tải biển đi Mỹ và châu Âu tăng 4-5 lần lên mức kỷ lục hơn 10.000 USD trong thời gian qua đã ảnh hưởng rất lớn đến các giao dịch mặt hàng này.

Sản lượng cà phê ở khu vực Nam Mỹ trong niên vụ 2020 – 2021 dự kiến đạt 82,8 triệu bao, tăng 2% so với con số 81,2 triệu bao trong niên vụ 2019-2020.

Tuy nhiên, sản lượng của Brazil cho niên vụ tiếp theo 2021-2022 dự kiến sẽ giảm đáng kể bởi sản lượng giảm theo chu kỳ của cà phê arabica, đồng thời bị ảnh hưởng bởi lượng mưa dưới mức trung bình.

Theo Bộ NN&PTNT, Viện Địa Lý và Thống kê Quốc gia Brazil (IBGE), cơ quan chịu trách nhiệm công bố dữ liệu kinh tế, đã điều chỉnh giảm ước tính vụ mùa cà phê năm 2021 giảm 0,6% xuống 46,7 triệu bao.

Trong đó, sản lượng cà phê arabica là 31,7 triệu bao và sản lượng cà phê conilon robusta là 15 triệu bao.