Giá cà phê hôm nay 21/1, Giá cà phê tiếp đà tăng, doanh nghiẹp chạt vạt vì Covid-19, doanh thu tụt dốc

Xu hướng tăng từ đầu niên vụ 2021-2022 đến nay cho thấy giá cà phê đang quay trở lại thời kỳ đỉnh cao của năm 2011 sau nhiều năm liên tiếp ở mức thấp.

Những tín hiệu nguồn cung vẫn chưa thể phục hồi trên thế giới, dự báo giá cà phê nội địa và thế giới vẫn tiếp tục đà tăng.

Giá cà phê trong nước tăng mạnh 600 đồng/kg tại các địa phương thu mua trọng điểm trong phiên giao dịch hôm qua 20/1. (Nguồn: Istockphoto)

Cập nhật giá cà phê hôm nay 21/1

Đúng như nhận định, giá cà phê tăng vọt trong ngày hôm qua nhưng khó bền. Hôm nay, giá trên cả hai sàn nhanh chóng có những bước điều chỉnh đáng kể.

Báo cáo xuất khẩu cả năm 2021 của Brazil đạt mức cao kỷ lục thứ ba trong lịch sử xuất khẩu của nước này. Điều này đã khiến giới đầu cơ tăng giátỏ ra lo ngại do dự báo sản lượng năm nay của nhà sản xuất cà phê hàng đầu thế giới chưa có gì chắc chắn. Bên cạnh đó, đồng Real mạnh lên đã không hỗ trợ người Brazil bán hàng xuất khẩu. Trong khi đó, thị trường cà phê robusta đã vào vùng quá bán, trong khi nhà kinh doanh cũng không dễ tìm mua hàng thực trong tay nhà nông với mức giá hiện hành.

Ghi nhận của TG&VN vào giờ đóng cửa phiên giao dịch ngày 20/1, giá cà phê robusta trên sàn ICE Futures Europe – London kỳ hạn giao tháng 3/2022 điều chỉnh tăng nhẹ 2 USD (0,09%), giao dịch tại 2.227 USD/tấn. Giá robusta kỳ hạn giao tháng 5/2022 tăng 1 USD (0,05%), giao dịch tại 2.192 USD/tấn. Khối lượng giao dịch trung bình.

Trong khi đó, giá cà phê arabica trên sàn ICE Futures US – New York quay lại “trò chơi cân bằng” với robusta, kỳ hạn giao tháng 3/2022 giảm nhẹ 0,8 Cent (0,33%), giao dịch tại 243,65 Cent/lb. Trong khi, giá cà phê arabica kỳ hạn giao tháng 5/2022 giảm 0,65 Cent (0,27%), giao dịch tại 243,8 Cent/lb. Khối lượng giao dịch tăng mạnh.

Giá cà phê trong nước ngày 20/1 quay đầu tăng 600 đồng/kg sau hai ngày giảm liên tiếp, giá thu mua tại các địa phương dao động trong khoảng 39.400 – 40.200 đồng/kg.

Thông tin thị trường cà phê

Tổ chức Cà phê Quốc tế (ICO) điều chỉnh ước tính tổng sản lượng cà phê toàn cầu niên vụ 2020-21 lên mức 169,7 triệu bao, tăng 0,4% so với 169 triệu bao của niên vụ trước. Tiêu thụ cà phê thế giới ước tính tăng nhẹ lên mức 167,3 triệu bao trong niên vụ 2020-2021 so với 164,1 triệu bao của niên vụ 2019-2020.

Do đó, dư cung cà phê toàn cầu trong niên vụ 2020-2021 được rút xuống còn 2,4 triệu bao, giảm một nửa so với gần 5 triệu bao của niên vụ 2019-2020.

Tháng 12/2021, giá cà phê thế giới được theo dõi bởi ICO tiếp tục tăng lên mức cao nhất trong một thập kỷ khi vượt mốc 200 US cent/pound, lên mức trung bình 203,06 US cent/pound.

Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) dự báo sản lượng cà phê thế giới trong niên vụ 2021-2022 giảm 8,5 triệu bao (tương ứng giảm 4,8%) so với niên vụ 2020-2021 xuống còn 167,5 triệu bao (loại 60 kg/bao), chủ yếu do cây cà phê arabica tại Brazil bước vào chu kỳ năng suất thấp hai năm một lần và ảnh hưởng bởi các yếu tố thời tiết bất lợi.

Ở thị trường trong nước, theo Hiệp hội Cà phê Việt Nam (Vicofa), sản lượng cà phê niên vụ 2020-2021 đạt 1,62 triệu tấn, giải quyết một triệu việc làm cho người lao động. Tuy nhiên, do thiếu nhân công thu hái nên tỷ lệ hái quả xanh rất cao, gây ảnh hưởng đến chất lượng hạt cà phê. Vụ 2020-2021, khối lượng xuất khẩu vẫn liên tục giảm qua các tháng nhưng kim ngạch đã được cải thiện rõ rệt.

Cả vụ 2020-2021 Việt Nam đã xuất khẩu được xấp xỉ 1,5 triệu tấn cà phê với kim ngạch hơn 2,8 tỷ USD. Theo ước tính của Cục Xuất nhập khẩu, giá xuất khẩu bình quân cà phê của Việt Nam đạt mức 2.344 USD/tấn – mức cao nhất kể từ tháng 6/2017, tăng 4,3% so với tháng 11/2021 và tăng 28,7% so với tháng 12/2020. Tính chung cả năm 2021, giá xuất khẩu bình quân cà phê của Việt Nam ước đạt mức 1.969 USD/tấn, tăng 12,4% so với năm 2020.

Năm 2021 giá cà phê thế giới tăng đột biến, lên mức cao nhất trong vòng 10 năm qua. Giá cà phê nội địa cũng theo đó tăng lên, mức cao nhất đạt gần 43.000 đồng/kg. Tuy giá tăng cao nhưng do dịch Covid-19 khiến cả nước phải thực hiện giãn cách xã hội, cước vận chuyển vẫn tăng cao, thiếu container rỗng, thiếu nhân công, chi phí chống dịch bệnh khiến doanh nghiệp chật vật và doanh thu bị giảm đi nhiều.