Giá 70 triệu đồng, xe côn tay Honda MSX về Việt Nam
Chiếc xe côn tay Honda MSX 125 đầu tiên tại Việt Nam thuộc về một dân chơi mô tô và có giá trên dưới 70 triệu đồng.
Trao đổi với VTC News, đại diện một đơn vị phân phối xe mô tô lớn tại Việt Nam cho biết, đơn vị này cũng đã đặt hàng nhập khẩu lô Honda MSX 125 về Việt Nam. Tuy nhiên, phải 2 tuần nữa, lô xe này mới cập cảng Sài Gòn.
Honda MSX 125 đầu tiên về Việt Nam.
Chia sẻ về chiếc Honda MSX đầu tiên tại Việt Nam, người này cho biết xe thuộc sở hữu của một người chơi xe và được đưa về nước qua đường máy bay. Theo người này, sau khi cộng các chi phí và thuế, giá xe Honda MSX 125 sẽ vào khoảng 70 triệu đồng.
Honda MSX 125 mới ra mắt tại Thái Lan từ hai tuần trước với mức giá 2.200 USD, tương đương với 45 triệu đồng. Ngoại thất xe khá thể thao với đèn pha dạng projector, đèn hậu LED và màn hình LCD.
Xe được bật mí có giá khoảng 70 triệu đồng.
Xe môtô hạng nhỏ này được trang bị xi-lanh đơn, bốn thì, làm mát bằng gió có dung tích 125 phân khối, công suất cực đại tương đương 10 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,9 Nm tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp.
Chi tiết chiếc Honda MSX 125 đầu tiên tại Việt Nam (ảnh Đức Quang):
Xe có chiều dài 1.760 mm, rộng 755 mm và cao 1.010 mm. Với chiều cao yên xe chỉ ở mức 765 mm tính từ mặt đất, phù hợp với vóc dáng người Châu Á. Xe có trọng lượng 101,7 kg.
Honda MSX 125 sử dụng vành đúc 12 inch, hệ thống khung sườn thép với giảm sau dạng đơn dành cho bánh sau. Bình xăng có dung tích 5,5 lít.
Video đang HOT
Khánh Hòa
Theo VTC
Xe côn tay Honda MSX 125 đầu tiên tại Việt Nam
Hơn 2 tuần sau khi trình làng tại Thái Lan, mẫu xe côn tay mới của hãng xe Nhật đã xuất hiện tại Việt Nam.
Mẫu môtô côn tay mới sử dụng động cơ 125 phân khối, được Honda Thái Lan sản xuất và là sản phẩm toàn cầu được lấy cảm hứng từ dòng mini series Z những năm 60 của thế kỷ trước.
Honda MSX 125
Honda MSX 125 2013 có kích thước chiều dài 1.760mm, rộng 755mm và cao 1.010mm.
Với chiều cao yên xe chỉ ở mức 765mm tính từ mặt đất cùng trọng lượng 101,7kg, MSX 125 được Honda nhắm tới phân khúc những người bắt đầu sử dụng xe tay côn trên thị trường.
MSX 125 trang bị động cơ xilanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió, công suất cực đại 10 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,9Nm tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút.
Sức mạnh động cơ được truyền tới bánh sau bởi hộp số 4 cấp, hệ thống phun xăng điện tử nổi tiếng PGM-FI của hãng Honda.
Mẫu xe hạng nhỏ sử dụng vành đúc 12 inch, hệ thống khung sườn thép với giảm sau dạng đơn dành cho bánh sau.
Xe sử dụng phanh đĩa dành cho cả bánh trước và sau với đường kính đĩa trước 220mm, đĩa sau 190mm, lốp phía trước cỡ 120/70, lốp sau 130/70.
Honda đã đăng ký 4 bằng sáng chế mới khi phát triển MSX125, đặc biệt liên quan tới cấu trúc phân chia vỏ bình xăng và bộ khung dạng xương sống đơn bằng thép.
Những đặc điểm đáng chú ý khác của MSX125 là đèn pha dạng projector, đèn hậu LED và màn hình LCD...
Xe mang phong cách thiết kế của dòng xe Z-series của Honda
Cụm tay lái rộng được thiết kế đơn giản
Đồng hồ điện tử với màn hình LCD dễ quan sát
Bình xăng dung tích 5,5 lít
Honda trang bị giảm xóc trước hành trình ngược cho MSX 125
Động cơ xi-lanh đơn 4 thì dung tích 125 phân khối
Giảm xóc trụ phía sau
Hệ thống phanh đĩa trên cả 2 bánh
Theo VNE
Yamaha YZF-R15 - mẫu sportbike không cần bằng A2 Chiếc mô tô thể thao của Yamaha không chỉ lôi cuốn bởi vẻ đẹp ngoại hình mà còn bởi cảm giác lái mà nó mang lại và khả năng vận hành dễ dàng. Dành riêng cho nhóm thị trường mới nổi và đang phát triển nên chiếc R15 chỉ có dung tích 150 phân khối. Việc sản xuất tại Ấn Độ cũng không...