General Motors tạm dừng sản xuất ở nhiều nhà máy vì thiếu linh kiện
Hãng xe Mỹ dự kiến tái khởi động sản xuất vào đầu tuần sau. Đầu tuần này, General Motors cho biết hãng sẽ tạm dừng sản xuất tại các nhà máy lắp ráp xe bán tải ở TP Silao, bang Guanajuato, Mexico và TP Bowling Green, bang Kentucky, Mỹ do nguồn cung thiếu hụt.
Việc tạm dừng sản xuất của nhà máy ở Mexico sẽ kéo dài khoảng một tuần với lý do thiếu chip bán dẫn. Trong khi đó, nhà máy ở Mỹ, nơi mẫu Corvette đang được sản xuất đang bị tạm dừng cho đến ngày 6/9, nhưng nguyên nhân không tương tự nhà máy ở Mexico.
“Chúng tôi đang tích cực làm việc với các nhà cung cấp để giải quyết các vấn đề phát sinh nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Chúng tôi hy vọng nhà máy tại TP Silao và TP Bowling Green sẽ tiếp tục sản xuất vào ngày 5/9 và 6/9 tới”, David Barnas, người phát ngôn của General Motors cho biết.
Sự thiếu hụt nguồn cung đã ảnh hưởng đến hầu hết nhà sản xuất ôtô trong vài năm qua, đặc biệt là những nhà máy đặt tại Trung Quốc, nơi làn sóng của đại dịch Covid-19 và nắng nóng kéo dài đã khiến việc sản xuất ngừng hoạt động.
Ở châu Âu, vấn đề này đã khiến Stellantis phải đóng cửa nhà máy sản xuất ở Pháp và Tây Ban Nha, và thậm chí tại nhà máy ở tỉnh Ontario, Canada. Tuy nhiên theo David Barnas, General Motors đã hoạt động tương đối suôn sẻ cả năm qua.
“Sản lượng sản xuất của hãng ở Bắc Mỹ tương đối mạnh và ổn định kể từ quý 3 năm ngoái. Tuy nhiên, sự gián đoạn chuỗi cung ứng ngắn hạn liên tục xảy ra, khiến chúng tôi phải thực hiện những điều chỉnh trong việc sản xuất”, ông cho biết thêm.
Mặc dù vậy, General Motors cho biết đang có tới 95.000 chiếc xe bán tải cao cấp đang sẵn có trong kho của hãng, chỉ cần lắp ráp xong chip bán dẫn là có thể bàn giao cho khách hàng. Paul Jacobson, giám đốc tài chính của hãng xe Mỹ cũng cho biết những bài học kinh nghiệm trong thời gian này sẽ giúp ích cho hãng về lâu dài, bao gồm việc quản lý chuỗi cung ứng tốt hơn.
Ford tăng giá bán F-150 Lightning
Sau Tesla và General Motors, đến lượt Ford tăng giá mẫu bán tải điện của mình. Nguyên nhân được cho là vì chi phí nguyên liệu tăng mạnh thời gian gần đây.
Video đang HOT
Ford đã điều chỉnh giá bán của mẫu bán tải điện F-150 Lightning sau chưa đầy 4 tháng kể từ khi mẫu xe này được bán ra.
Nhà sản xuất ôtô có trụ sở ở Michigan tiết lộ kế hoạch mở lại cổng đặt hàng cho chiếc F-150 Lightning trong tuần này, đi kèm với giá bán sẽ được điều chỉnh tăng từ 7% đến 18% so với giá công bố ban đầu.
Ford thông báo tăng giá bán F-150 Lightning. Ảnh: Ford.
Ford cho biết đợt điều chỉnh giá lần này là do chi phí nguyên liệu tăng mạnh, cộng hưởng cùng nhiều yếu tố khác.
Giá bán mới sẽ chỉ áp dụng cho những suất cọc xe được xác nhận kể từ lúc Ford mở lại cổng đặt hàng F-150 Lightning, dự kiến trong tuần này.
Giá bán mới của F-150 Lightning sẽ khởi điểm từ 46.974 USD, cao hơn khoảng 7.000 USD so với giá bán dưới 40.000 USD mà Ford công bố lần đầu.
Nhìn chung, các nhà sản xuất ôtô đều đã tăng giá bán xe điện nhằm bù đắp phần nào chi phí cho các nguyên liệu thô như lithium và coban, thành phần chủ yếu cấu thành bộ pin ôtô.
Hồi tháng 6, General Motors đã thông báo tăng giá bán dòng Hummer chạy điện thêm 6.250 USD, đưa giá xe chạm mức 85.000-105.000 USD.
Mới đây, Elon Musk cũng xác nhận Tesla sẽ tăng giá bán cho mẫu bán tải chạy điện Cybertruck thay vì mức khởi điểm 39.900 USD như thông tin tại thời điểm ra mắt hồi 2019.
Các hãng ôtô đang giữ niềm tin rằng nhu cầu người tiêu dùng dành cho các mẫu ôtô điện này vẫn sẽ duy trì ở mức cao, ngay cả khi hãng xe tăng giá bán và hàng chờ ngày một dài thêm.
Hồi tháng 12, Ford đã phải giới hạn số lượng đặt cọc F-150 Lightning ở mức 200.000, trước khi tuyên bố tạm ngưng nhận cọc vì quá tải.
Ford từng thông báo ngừng nhận cọc F-150 Lightning vì vượt quá khả năng sản xuất. Ảnh: Reuters.
Ngành công nghiệp ôtô vẫn đang phải đối mặt với nhiều khó khăn liên quan đến chuỗi cung ứng, điều này khiến nguồn cung các loại xe bị hạn chế đáng kể. Đây được cho là nguyên nhân dẫn đến giá bán ôtô đến tay người dùng ngày một tăng cao.
Trước tình trạng thiếu hụt phụ tùng hiện nay, những nhà sản xuất ôtô vẫn chưa thể lạc quan về khả năng xuất hiện bất kỳ đợt giảm giá nào diễn ra trong năm nay, hay thậm chí là cả vào năm sau.
Sau khi được điều chỉnh, phổ giá của F-150 Lightning hiện nằm trong khoảng từ 46.974 USD đến 96.874 USD.
Theo John Lawler, giám đốc tài chính của Ford, chi phí hàng hóa tăng cao đã xóa bỏ lợi nhuận của hãng trên mẫu xe Mustang Mach-E. Ford sau đó đã phải tăng giá bán của chiếc SUV chạy điện này.
Jim Farley, CEO của Ford, tại sự kiện ra mắt F-150 Lightning diễn ra hồi tháng 4/2022. Ảnh: Ford.
Động thái này diễn ra sau khi các nhà lập pháp tại Mỹ đề xuất sửa đổi phạm vi áp dụng khoản tín dụng thuế trị giá 7.500 USD trên các đơn hàng xe điện mới.
Cụ thể, ôtô điện có giá từ 55.000 USD trở lên sẽ không nhận được khoản hỗ trợ thuế nói trên, trong khi con số này với các SUV và bán tải chạy điện là 80.000 USD.
Ngoài ra, nội dung sửa đổi liên quan đến nguồn gốc pin cũng khiến giới quan sát lo ngại tất cả xe điện lưu hành trên thị trường sẽ không thể đáp ứng điều kiện để nhận khoản tín dụng hỗ trợ này.
Một phát ngôn viên của Ford bác bỏ ý kiến cho rằng những đề xuất liên quan đến gói hỗ trợ thuế dành cho xe điện là tác nhân ảnh hưởng trực tiếp đến đợt tăng giá lần này của F-150 Lightning.
Trước đó, Ford ra thông báo bắt tay cùng CATL để giảm chi phí xe điện. Ảnh: Ford.
Ford cũng như các công ty sản xuất ôtô toàn cầu khác đang cố gắng giảm chi phí nguyên liệu cũng như gầy dựng mối quan hệ đối tác cùng nhà sản xuất pin và các đơn vị cung cấp khoáng chất làm pin.
Hồi tháng 7, Ford tuyên bố họ có thể đảm bảo lượng pin để sản xuất 600.000 xe điện trên toàn cầu vào cuối năm 2023.
General Motors đưa ra hình phạt để ngăn chặn đội giá tại Mỹ Những chiếc xe được bán lại trái phép sẽ bị hủy bảo hành. Các nhà sản xuất ôtô luôn có những công cụ để đảm bảo các đại lý bán hàng một cách minh bạch. Mới đây nhất, General Motors vừa đưa ra kế hoạch hủy bỏ bảo hành đối với những chiếc xe được bán lại trái phép.Chủ tịch General Motors Bắc...