General Motors đóng cửa nhiều nhà máy vì thiếu chip
Một trong những nhà máy sản xuất ôtô còn lại của General Motors đã phải dừng hoạt động vì thiếu linh kiện điện tử.
Nhu cầu đồ điện tử tiêu dùng tăng chóng mặt trong thời kỳ dịch bệnh lại gây tác động xấu tới cả những ngành khác. Tình trạng bất ổn khiến chuỗi cung ứng tiếp cận ngày càng gần tới giới hạn nguy cấp. Cụ thể, việc sản xuất đình trệ đã xảy ra ở nhiều nhà máy của General Motors (GM) tại Bắc Mỹ.
Nhà máy của GM ở Lansing là nơi xuất xưởng Chevrolet Camaro và hai mẫu xe Cadillac. Ảnh: Chevrolet
Video đang HOT
Mới đây, hãng Mỹ đã thông báo sẽ tạm dừng hoạt động tại một nhà máy ở Lansing, bang Michigan. Nhà máy này sử dụng 1.400 lao động và là nơi xuất xưởng các mẫu xe Chevrolet Camaro, Cadillac CT4 và Cadillac CT5.
Daniel Flores, đại diện GM cho biết: “Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc với nhà cung ứng để tìm ra giải pháp cho những đơn hàng chất bán dẫn cũng như giảm bớt tác động tới GM”.
Hiện nhiều nhà máy của GM ở Bắc Mỹ đã bị ảnh hưởng, cùng ba địa điểm khác phải gác chuyện sản xuất sang một bên. Ngoài Mỹ, GM có các nhà máy ở Canada, Brazil và Mexico và đều đối mặt với khó khăn tương tự. Hiện chưa rõ khi nào hoạt động có thể trợ lại bình thường. Chỉ có nhà máy ở San Luis Potosi, Mexico, nơi đã đóng cửa từ 8/2, có kế hoạch sản xuất trở lại vào 5/4.
Ngoài việc an ninh tài chính cũng như việc làm của người lao động bị ảnh hưởng, chính GM cũng phải đối mặt với những khó khăn khác. Dự kiến tình trạng thiếu linh kiện và dừng sản xuất có thể dẫn tới việc thiếu khoảng 216.000 xe theo kế hoạch, tương ứng là khoản thu nhập 2 tỷ USD sẽ biến mất trong thời gian này.
Xe dân chơi Chevrolet Camaro bị ngừng sản xuất vô thời hạn
Công đoạn sản xuất Camaro đã được GM/Chevrolet tạm hoãn vô thời hạn vì tình trạng thiếu hụt linh kiện toàn cầu.
Do nguồn cung chip bán dẫn đã trở nên vô cùng khan hiếm trong những tháng qua, GM vừa buộc phải tuyên bố đóng cửa nhà máy Lansing Grand River tại Michigan, Mỹ tới ít nhất là hết tháng này. Ngoại trừ Toyota với nguồn dự trữ chip bán dẫn khổng lồ từ trước, 100% các tập đoàn lớn còn lại đều bị ảnh hưởng không ít thì nhiều từ sự thiếu hụt linh kiện này và GM nằm trong nhóm những tập đoàn chịu thiệt hại nặng hơn.
Tình thế khó xử buộc GM phải đưa ra quyết định tạm dừng sản xuất, thậm chí vô thời hạn, các dòng tên ít sinh lời hơn để nhường linh kiện cho các mẫu xe best-seller. Ngoài Camaro, các mẫu xe GM phải ngưng sản xuất tạm thời còn có Malibu (Chevrolet) và CT4/CT5 (Cadillac) tại nhà máy Lansing Grand River và Equinox (Chevrolet) cùng XT4 (Cadillac) tại Kansas.
Nếu chuỗi cung ứng trên toàn cầu không có gì đổi mới, sẽ còn những dòng xe GM khác phải gián đoạn sản xuất trong tương lai gần.
Camaro trong thời gian qua liên tiếp "đội sổ" trong bộ 3 xe cơ bắp biểu tượng tới từ Detroit (Ford Mustang dẫn đầu, Dodge Challenger xếp 2) khiến tương lai mẫu xe này liên tục bị hoài nghi. Cả Ford lẫn Dodge đều đã khẳng định tiếp tục duy trì và tiếp tục phát triển các dòng tên trên, chỉ mình GM là lặng tiếng về Camaro.
Vào cuối năm ngoái, thông tin về việc Camaro thế hệ thứ 6 hiện tại sẽ được kéo dài vòng đời thêm 2 năm rồi sau đó khai tử/chuyển biến thành xe điện đã được đăng tải rộng rãi, dù vậy cả Chevrolet/GM đều không có động thái phủ nhận hay bình luận gì về vấn đề này.
Công ty Hyundai Motor mua lại nhà máy sản xuất của GM tại Nga Nhà máy trên, với công suất lắp ráp khoảng 100.000 xe/năm, hoạt động từ năm 2008 nhưng đã ngừng hoạt động vào năm 2015 do kinh tế địa phương suy giảm. Một dây chuyền lắp ráp xe tại Nga. (Nguồn: Hyundai Motor) Công ty sản xuất ôtô Hyundai Motor Co. (Hàn Quốc) ngày 23/12 thông báo việc mua lại nhà máy sản xuất...