General Motors Co: Nguồn cung chip thế giới sẽ dần ổn định
General Motors Co dự kiến nguồn cung chip vào năm 2022 sẽ “ổn định hơn”, nhưng cảnh báo lượng bàn giao các đơn đặt hàng lớn trong quý III/2021 có thể giảm 200.000 xe do sự thiếu hụt chip.
Ảnh minh họa (Nguồn: AFP/TTXVN)
Chủ tịch hãng sản xuất ôtô Mỹ General Motors Co (GM) Mark Reuss ngày 21/9 cho biết nguồn cung chip bán dẫn toàn cầu sẽ bắt đầu ổn định, nhưng ở mức thấp hơn nhu cầu của ngành ôtô trong bối cảnh ngành này nỗ lực tái cơ cấu lượng dự trữ xe.
Tình trạng thiếu hụt chip toàn cầu đã buộc GM và các nhà sản xuất ôtô trên toàn cầu phải tạm ngừng sản xuất tại các nhà máy, trong đó một số giám đốc điều hành cảnh báo tình trạng này có thể kéo dài đến năm 2023.
Video đang HOT
Giám đốc Tài chính của GM, Paul Jacobson, tuần trước cho biết GM dự kiến nguồn cung chip vào năm 2022 sẽ “ổn định hơn”, nhưng cảnh báo lượng bàn giao các đơn đặt hàng lớn trong quý 3/2021 có thể giảm 200.000 xe do sự thiếu hụt chip.
Ông Reuss cho rằng một vấn đề quan trọng đối với ngành ô tô trong tương lai, là tái chế vật liệu được sử dụng trong pin xe điện (EV), chẳng hạn như khoáng chất đất hiếm. Theo ông Reuss, có rất nhiều vật liệu trong bộ pin có thể được tái sử dụng. GM đang dành thời gian cho việc đó.
Trong tháng 7/2021, GM cho biết hãng đang đầu tư vào một dự án lithium của Mỹ. Đây có thể trở thành dự án lớn nhất của nước này vào năm 2024 và biến nhà sản xuất ôtô số một của Mỹ trở thành một trong những nhà sản xuất ôtô đầu tiên phát triển bộ pin kim loại cần thiết cho xe điện.
Ông Reuss cho hay GM cũng đang tìm kiếm các cơ hội tại Australia, nhưng không tiết lộ chi tiết./.
Nguồn cung chip ôtô tiếp tục khan hiếm
BMW cảnh báo nguồn cung chip có thể tiếp tục ở mức cực kỳ thấp trong nửa cuối năm 2021.
Khi sự thiếu hụt chất bán dẫn để làm chip ngày càng gia tăng, hy vọng về một giải pháp tạm thời cho các vấn đề cung đang tắt dần. BMW cho rằng sự thiếu hụt chất bán dẫn sẽ tiếp tục đến cuối năm nay.
Nguồn cung cấp chất bán dẫn thực sự rất quan trọng, Milan Nedeljkovic, trưởng bộ phận sản xuất của BMW chia sẻ: "Triển vọng về nguồn cung cho nửa cuối năm sẽ rất quan trọng. Giả định ban đầu rằng nó sẽ được kiểm soát sớm hơn trong nửa đầu năm, là rất khó."
Dây truyền sản xuất một mẫu xe hơi.
Nhiều nhà sản xuất ôtô đã gia tăng doanh số đáng kể trong hai quý đầu năm 2021, vì thị trường bùng nổ khi nới lỏng các hạn chế Covid-19. Đồng thời nguồn cung cũng bị thu hẹp do các đại lý đang cạn kiệt xe mới để thay thế những chiếc họ đã bán.
Các đại lý trên khắp nước Mỹ đã báo cáo rằng khách hàng đến và mua xe mới mà không cần thương lượng, và ngay cả những chiếc xe đã qua sử dụng có lượng người mua cao cũng được bán với giá cao hơn giá mới.
Nedeljkovic nói rằng sản lượng mất mát của BMW lên tới khoảng 30.000 chiếc trong năm nay và khả năng thiếu hụt xe cũng có thể xảy ra trong nửa cuối năm nay.
Vấn đề càng trở nên phức tạp khi các nhà sản xuất ôtô đưa ra những chiếc xe ngày càng có nhiều công nghệ tiên tiến, đòi hỏi nhiều vi mạch. Để giải quyết vấn đề này, một số hãng đã phải bán những chiếc xe bị cắt bớt tính năng chỉ để đủ số lượng giao cho đại lý.
Nếu không có nguồn cung cấp vi mạch ổn định và lượng hàng tồn kho thấp, các quyết định có thể sớm trở nên khó khăn hơn đối với các nhà sản xuất ôtô.
Phó Thủ tướng chỉ đạo sau đề xuất giảm lệ phí trước bạ với ôtô trong nước Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái giao Bộ Tài chính xử lý kiến nghị của các doanh nghiệp về gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước. Nhiều doanh nghiệp đề xuất giảm 50% phí trước bạ cho ôtô sản xuất trong nước. Ảnh...