Geely Jiaji – Đối thủ Toyota Innova hé lộ nội thất rộng rãi và đậm tính công nghệ

Geely Jiaji sẽ sớm được bán ở thị trường nội địa Trung Quốc trong năm 2019, và rồi tiến sang thị trường Malaysia dưới nhãn hiệu Proton trong năm 2020.

Vào đầu tuần qua, một số hình ảnh ngoại thất của mẫu MPV Geely Jiaji đã được hé lộ lần đầu tiên, nhưng không phải qua kênh chính thức của nhà sản xuất. Giờ đây, hãng xe Trung Quốc cuối cùng đã tung ra một bộ ảnh phô diễn cả nội thất của chiếc xe mới, và cung cấp một số chi tiết ban đầu cho mẫu MPV toàn cầu đầu tiên của họ sẽ ra mắt trong đầu năm 2019.

Khoang lái đầy công nghệ và rộng rãi của Geely Jiaji

Được thiết kế bởi một studio tại Thượng Hải của Geely, Jiaji áp dụng ngôn ngữ thiết kế “đua qua không gian và thời gian” mới của nhãn hiệu như đã từng được thấy ở Borui GE và Binrui. Mẫu Jiaji 3 hàng ghế sẽ được chào bán với kiểu 6 hoặc 7 chỗ, theo nhiều kiểu cấu hình 3 hàng ghế khác nhau (2 2 2, 2 2 3 hoặc 2 3 2) để phù hợp nhu cầu của từng khách hàng.

Góc nhìn từ hàng ghế phía sau

Nhà sản xuất nói rằng phần phía trước của nội thất rất tập trung vào tài xế, với các điểm nhấn bao gồm một mặt táp lô tầm nhìn rộng, một cụm điều khiển trung tâm sang chảnh và một màn hình thông tin giải trí rộng nổi cỡ 12.3-inch đập ngay vào mắt người nhìn.

Cụm điều khiển đặt trên trần xe

Bên cạnh sự lộng lẫy và công nghệ hơi thái quá, mẫu MPV gốc Trung Quốc sẽ có nhiều tính năng thân thiện người dùng ví như hệ thống đèn sáng trên trần khởi động bằng một bảng điều khiển riêng, giúp loại bỏ việc mò mẫm xung quanh trong bóng tối, cũng như giá giữ cốc thông minh ở cụm điều khiển trung tâm để đun nóng hoặc làm mát đồ uống tùy theo mong muốn.

Giá giữ cốc với tính năng đun nóng và làm mát

Các tùy chọn hệ dẫn động cũng đã được tiết lộ. Người mua sẽ có 3 tùy chọn ở thời điểm xe ra mắt thị trường, 2 trong số đó sẽ là động cơ tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 1.5 lít được phát triển bởi Geely/Volvo trong bản mild hybrid 48V và plug-in hybrid.

Cụm điều khiển trung tâm

Trên phiên bản mild hybrid, kết hợp hệ dẫn động máy tăng áp 1.5 lít và BSG 48V mang tới 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm. Đối với bản plug-in hybrid, máy tăng áp 1.5 lít được ghép với một mô-tơ điện chạy bằng cụm pin lithi-ion 11.3 kWh, hoạt động cùng một hộp số li hợp kép 7 cấp, sản sinh công suất tổng hợp là 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 385 Nm.

Lựa chọn thứ 3 là một phiên bản chạy xăng truyền thống trang bị với một động cơ tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp dung tích 1.8 lít. Được sử dụng trong một số mẫu xe Geely khác như Emgrand GT và X7 Sport, nó có thể sản sinh 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm và sẽ ghép cặp với một hộp số tự động 6 cấp.

Duy Thành

Theo Tin xe