Gặp Tư lệnh đầu tiên của cảnh sát biển Việt Nam
Suốt thời gian qua, khi biển Đông lại nổi sóng, Đại tá Hồ Minh Giáp – vị Tư lệnh đầu tiên của lực lượng Cảnh sát biển không bỏ lỡ bất cứ thông tin nào xung quanh vụ giàn khoan Hải Dương-981.
Ra đời 16 năm, với lực lượng CSB non trẻ, cuộc đụng độ với Trung Quốc ở giàn khoan Hải Dương-981 là nhiệm vụ khó khăn nhất cho đến giờ. Nhưng cựu Tư lệnh Hồ Minh Giáp nói ông tin vào những người chiến sĩ Cảnh sát biển, những người sẽ bám trụ tới cùng, bảo vệ chủ quyền vùng biển của đất nước….
Ký ức của người tiên phong
“Sở dĩ tôi tin như vậy bởi những người lính cảnh sát biển (CSB) chúng tôi hiểu rõ lắm sự quan trọng của chủ quyền biển đảo đối với đất nước. Biển Đông là nguồn sống của hàng triệu người dân ở khắp 30 tỉnh ven biển; cũng là một phần vô cùng quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế của đất nước trong tương lai. Yêu vùng biển này, bảo vệ nó bằng cả mạng sống của mình là bài học đầu tiên mà những người lính CSB phải thuộc trước khi gắn bó cuộc đời mình với sự nghiệp này” – vị cựu Tư lệnh Cảnh sát chia sẻ trong những ngày biển Đông đang dậy sóng.
Tháng 8/1998, Bộ Quốc phòng ra quyết định thành lập lực lượng CSB. Từ khi ra đời, CSB Việt Nam đảm nhận nhiệm vụ kiểm tra, kiểm soát để bảo vệ chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán; giữ gìn an ninh trật tự, an toàn; bảo vệ tài nguyên, đảm bảo sự an toàn cho hoạt động của ngư dân trên biển và giám sát việc chấp hành luật pháp Việt Nam và các điều ước quốc tế có liên quan mà Việt Nam là thanh viên trên vùng biển và thềm lục địa Việt Nam.
Các cán bộ chiến sĩ trên tàu 8003 vận hành các thiết bị truyền tín hiệu về trung tâm chỉ huy BTL Cảnh sát biển. Ảnh: CSB
Những ngày đầu, lực lượng CSB Việt Nam chỉ có 34 cán bộ, chiến sĩ của cơ quan cục, cùng với 2 vùng CSB, chỉ có thể hoạt động ở những vùng biển gần đất liền. Doanh trại cho cán bộ chiến sĩ, cầu cảng, cơ sở vật chất cho tàu bè hoạt động đều không có.
Đại tá Hồ Minh Giáp kể, khi nhận nhiệm vụ mới, ông cùng với những nhân sự đầu tiên của CSB đã phải đối mặt với rất nhiều khó khăn: “Thời gian đầu, cả Cục chỉ được cấp cho 2 xe ô tô, một xe 12 chỗ, 1 xe 4 chỗ cho cá nhân tôi – Cục trưởng. Nhưng cái xe 4 chỗ đó một thời gian dài được trưng dụng thành xe chung của cả Cục. Hầu như ngày nào Cục cũng phải cử người lên họp ở Hà Nội… Những ngày đầu cũng không có t.iền công tác phí, đi công tác cùng nhau, nếu anh em cấp dưới mời bữa sáng, tôi sẽ mời bữa trưa, nhưng ai cũng vui vẻ”.
Video đang HOT
Những người lính tiên phong xây dựng lực lượng những ngày đầu đã phải khắc phục những khó khăn đó, không quản ngại lặn lội suốt dọc bờ biển từ Đông Bắc đến Tây Nam để khảo sát vị trí đóng quân, xây dựng cầu cảng.
Một trong những điều khiến Đại tá Hồ Minh Giáp tự hào nhất trong giai đoạn đầu xây dựng lực lượng là việc vượt khó, hoàn thiện dần đội hình tàu xuồng cho các hải đội CSB. Thay vì mua tàu của nước ngoài với giá thành cao, thuế suất nặng, Đại tá Hồ Minh Giáp đã mạnh dạn đề nghị đặt hàng sản xuất tàu xuồng trong nước từ chính các công ty, các nhà máy của Bộ Quốc phòng như Z189 của Quân khu 3, công ty Hồng Hà, công ty Xuân Thu…
Những xí nghiệp này, ban đầu chỉ là nơi sản xuất các vật dụng cơ giới vận tải đơn giản, nhưng sau khi được CSB đề nghị phối hợp đã mạnh dạn cử người đi học nước ngoài để thực hiện chiến lược cung cấp tàu xuồng lâu dài cho toàn lực lượng. Trong quá trình đó, những người lính CSB với kinh nghiệm thực tiễn nhiều năm trên biển đã nhiệt tình giúp đỡ các xí nghiệp đóng tàu để hoàn chỉnh dần về mặt kỹ thuật. Đến giờ, những xí nghiệp như Z189 hay Xuân Thu đã có thể đóng được tàu dùng để chở và là bến đáp cho trực thăng trên biển. Thành công này đã góp phần tiết kiệm đáng kể ngân sách cho Nhà nước.
Đại tá Hồ Minh Giáp. Ảnh: CSB
Người lính biển chúng tôi không bao giờ biết đầu hàng…
Nếu như lực lượng Hải quân có nhiệm vụ chiến đấu, bảo vệ chủ quyền vùng biển khi đất nước có chiến tranh, thì những người lính CSB có vai trò như những cảnh sát trên đất liền. CSB cũng phải phá án ma tuý, buôn lậu, gian lận thương mại, tội phạm trên biển, thậm chí cả cướp biển. Năm 2012, CSB vùng 3 – đóng ở Vũng Tàu đã bắt được 11 tên cướp biển quốc tịch nước ngoài đang gây án trên vùng biển Việt Nam.
Ngoài những nhiệm vụ đó, một trong những nhiệm vụ thiêng liêng nhất của lực lượng CSB là bảo vệ chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán của Việt Nam ở khu vực thềm lục địa. Sự kiện Trung Quốc đưa giàn khoan Hải Dương-981 vào sâu trong thềm lục địa Việt Nam vừa qua là cuộc đụng độ lớn nhất của CSB Việt Nam với Trung Quốc cho đến thời điểm này. Đã có những chiến sĩ CSB trong lúc làm nhiệm vụ đã bị tàu Trung Quốc tấn công dẫn đến bị thương.
“M.áu đã đổ, nhưng tôi tin những người lính CSB sẽ không bao giờ lùi bước” – ở trong quân ngũ hơn 40 năm, gắn bó trọn cuộc đời mình với biển, Đại tá Hồ Minh Giáp nói một trong những việc mà những người lính biển như ông khắc cốt ghi tâm chính là sự đề phòng, cảnh giác cao độ với những âm mưu bành trướng của Trung Quốc: “Từ những năm 1960 – 1970, chúng tôi đã nghe Trung Quốc ám chỉ về đường lưỡi bò, về tham vọng áp đặt chủ quyền lên toàn bộ biển Đông”.
“Ban đầu chỉ là những lời đ.ánh tiếng xa gần, nhưng người Trung Quốc có một quan niệm rất cần cảnh giác: cái gì sai, nói đi nói lại lâu ngày sẽ thành đúng. Họ tuyên truyền cho người dân về tư tưởng bành trướng ở biển Đông, khiến người dân trong nước tin đường lưỡi bò là đúng đắn. Trung Quốc luôn âm mưu thôn tính dần biển Đông, và hôm nay, họ đang từng bước một thực hiện toan tính đó”.
Nhưng cũng như những người dân Việt Nam, Đại tá Hồ Minh Giáp tin vào chính nghĩa, tin vào sức mạnh, vào lòng yêu nước của người Việt. Dù đã nghỉ hưu được 8 năm nay, nhưng những ngày biển Đông đang sôi sục như thế này, vị Tư lệnh già của CSB Việt Nam nói ông lúc nào cũng ở tâm thế sẵn sàng: “Nếu Tổ quốc cần, nếu lực lượng cần, chỉ cần hô một tiếng, người lính già như tôi sẽ lại lên đường, làm tất cả những gì mà sức tôi còn có thể”.
Tôi có hỏi Tư lệnh Hồ Minh Giáp một câu: “Những người lính đang canh gác vùng biển của Tổ quốc, khi đối mặt với những lực lượng đang đe doạ chủ quyền thiêng liêng của đất nước, nhất là đó lại là Trung Quốc – một quốc gia quá mạnh về kinh tế và quân sự hiện nay – họ có sợ hãi không?”.
Đại tá Hồ Minh Giáp đã trả lời: “Những người lính biển chúng tôi lạ lắm: khi trở về đất liền, chúng tôi hạnh phúc được đoàn tụ với vợ con. Nhưng khi đã đứng ở trên biển, chúng tôi chỉ có cách duy nhất là nhìn về phía trước và chiến đấu tới cùng. Những người lính biển là những người không bao giờ biết đầu hàng!”.
Theo Vietnamnet
Cần tôn trọng sự thật và lẽ phải
Nhận định về việc Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 tại vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam, Giáo sư Can Thay-ơ (Carl A.Thayer) thuộc Học viện Quốc phòng Ô-xtrây-li-a cho rằng: "Hành động đó của Trung Quốc là gây hấn và bất hợp pháp. Mục đích cuối cùng của Trung Quốc chính là từng bước củng cố tham vọng muốn kiểm soát toàn bộ Biển Đông, kể cả hoạt động khai thác các nguồn tài nguyên tại đây". Trong khi đó, nhiều tờ báo, hãng tin của Trung Quốc đã "bịt mắt" nhân dân Trung Quốc và thế giới bằng những luận điệu trái ngược với sự thật.
Ngày 20-5, báo điện tử Trung Quốc Tân Văn đăng phát biểu của Viện trưởng Viện Nghiên cứu Nam Hải Ngô Sĩ Tồn rằng: "Khu vực Trung Quốc tiến hành thăm dò dầu khí ở Tây Sa (Hoàng Sa của Việt Nam-PV) nằm trong vùng đặc quyền kinh tế của Trung Quốc. Khu vực này không tồn tại tranh chấp. Chủ quyền thuộc về Trung Quốc là rõ ràng. Từ ngày 2-5 đến nay, Việt Nam tiến hành nhiều hoạt động cản trở quyết liệt hoạt động thăm dò dầu khí hợp pháp của Trung Quốc ở quần đảo Tây Sa. Trung Quốc đã nhiều lần yêu cầu phía Việt Nam tôn trọng chủ quyền, quyền chủ quyền và quyền tài phán của Trung Quốc, chấm dứt ngay các hành động quấy nhiễu, rút ngay tàu thuyền ra khỏi vùng biển doanh nghiệp Trung Quốc đang hoạt động. Vậy nhưng, lượng tàu thuyền của Việt Nam xuất hiện ở khu vực này ngày càng tăng, liên tiếp có những hành vi đ.âm va các tàu của Trung Quốc".
Giàn khoan Phi pháp của Trung Quốc
Trước đó, trang tin Bộ Ngoại giao Trung Quốc đã đăng tải thông tin: "Doanh nghiệp Trung Quốc tác nghiệp ở khu vực tiếp giáp của quần đảo Tây Sa (Hoàng Sa của Việt Nam-PV), việc Việt Nam điều động hàng loạt tàu thuyền đến quấy nhiễu và đ.âm vào tàu Trung Quốc là nguyên nhân gây nên sự căng thẳng. Việc làm của Việt Nam là vi phạm chủ quyền và quyền tài phán của Trung Quốc, đi ngược lại với các cam kết quốc tế về bảo vệ an ninh trên biển, ảnh hưởng đến hòa bình và ổn định ở Nam Hải (Biển Đông-PV)".
Những câu nói, những phát biểu, những nội dung tương tự như trên đã lặp đi lặp lại ở hàng chục tờ báo của Trung Quốc trong suốt thời qua, ít nhiều đã gây bối rối cho một bộ phận người dân Trung Quốc và thế giới. Song, nhân dân yêu chuộng hòa bình, tiến bộ trên thế giới và ngay tại Trung Quốc có hiểu biết về luật pháp quốc tế và tình hình thực tế không tin vào cách truyền thông cố tình nói lấy được, bất chấp sự thật và lẽ phải của báo chí Trung Quốc, nhất là khi phía Việt Nam cung cấp các tư liệu và hình ảnh đầy sức thuyết phục ghi lại trên thực địa, công luận mới hiểu rõ đâu là sự thật, chính nghĩa thuộc về ai.
Những ngày qua, dư luận Trung Quốc đã dấy lên hoài nghi. Trên các diễn đàn mạng như Sohu, Weibo, Sina ở Trung Quốc, những lời nhận xét của chính người dân nước này đã tỏ rõ quan điểm yêu chuộng hòa bình, đứng về lẽ phải. Bạn đọc Fanfanhe viết: Mọi người đều thấy rõ lần này Trung Quốc chủ động gây chuyện, người Việt Nam t.ố c.áo ra quốc tế; còn Trung Quốc lại giả bộ bị bắt nạt". "Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc đang cố ý làm ra vẻ vô tội. Phía ta toàn là tàu chiến cải trang thành hải giám, sao có thể bó tay chịu bị húc? Vậy mà báo chí Trung Quốc toàn thấy đưa tin "bị khiêu khích, bị bắt nạt". Người Trung Quốc bình thường chỉ cần có chút suy nghĩ, đều thấy không thể lọt tai", người có tên trên mạng Xianrenruyuan viết. Còn người có tên trên mạng là Zhengzong Wupo thì viết: "Đối với chủ quyền Biển Đông, các bên đều có lý lẽ riêng, chúng ta vạch ra đường 9 đoạn đến trước cổng nhà người khác, xem ra thật quá đáng".
Nhiều bạn đọc bày tỏ ý kiến trên Sohu, nghi ngờ, không tin vào luận điệu tuyên truyền sai lệch của chính quyền Trung Quốc. "Sao tôi xem chương trình "Tin tức 360" thấy tàu Hải cảnh Trung Quốc phun vòi rồng và tông húc vào tàu Việt Nam? Lại còn đưa mấy chục tàu ra để bảo vệ? Rốt cuộc thông tin nào là đúng vậy?", một bạn đọc viết.
Rõ ràng là chính nghĩa đang thuộc về Việt Nam. Tất cả những người chân chính, trọng lẽ phải đều không tin vào những điều phi lý. Và những gì Việt Nam đang làm, được bạn bè quốc tế đ.ánh giá cao. Những biện pháp của Việt Nam trong đối phó với hành vi của Trung Quốc tại Biển Đông được ủng hộ rộng rãi, đã và đang làm cho cộng đồng quốc tế hiểu rõ sự thật.
Một người từng sống ở Trung Quốc, học ở Trung Quốc, rồi sau này làm Đại sứ Việt Nam ở Trung Quốc, hiện công tác tại Hội Hữu nghị Việt-Trung, ông Bùi Hồng Phúc từng chỉ rõ rằng, truyền thông Trung Quốc đã đưa tin sai trái hoàn toàn về những gì đang diễn ra trên Biển Đông. "Nếu như đa số người dân Trung Quốc hiểu đúng tình hình thực tế, chắc chắn họ sẽ không đồng tình với việc làm này", ông Phúc nhận định.
Quan điểm của nhiều người Trung Quốc được ông Lý Lệnh Hoa, một học giả có nhiều năm nghiên cứu về vấn đề Biển Đông, trong một bài viết nhan đề "Trung Quốc cần có chính sách thống nhất với các nước có yêu sách chủ quyền ở Biển Đông" nhấn mạnh, Trung Quốc đã sai trong yêu sách về Biển Đông. Ông viết: "Từ năm 1947, Trung Quốc tự ý vẽ ra một đường đứt đoạn trên bản đồ Biển Đông, gọi là "Đường 9 đoạn" hay "Đường hình chữ U", rồi coi đó là "đường biên giới biển truyền thống". Chính phủ ta (Trung Quốc) chưa bao giờ chính thức giải thích về hàm nghĩa pháp luật của cái đường này. Nếu Trung Quốc cứ kiên trì cái gọi là "Đường 9 đoạn" không có căn cứ pháp luật, không có kinh độ, vĩ độ cụ thể, sẽ không được các nước xung quanh Biển Đông và cộng đồng quốc tế chấp nhận. Trung Quốc cần tôn trọng lập trường của các quốc gia ven Biển Đông về thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế 200 hải lý theo tinh thần của Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển 1982". Ông khẳng định: "Tiền đề của việc bảo vệ lợi ích quốc gia là phải tuân thủ quy tắc quốc tế".
Theo Quân Đội Nhân Dân
Chính nghĩa thuộc về Việt Nam Theo TS Nguyễn Ngọc Trường, Chủ tịch Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Phát triển Quan hệ quốc tế, chúng ta phải kiên trì đường lối hòa bình Phóng viên: Thưa ông, Trung Quốc tuyên bố chủ quyền ở biển Đông bằng lập luận địa điểm hạ đặt giàn khoan Hải Dương 981 gần Hoàng Sa hơn gần Việt Nam. Điều này...