Gặp gỡ Hyundai Tuscani độ phong cách Alfa Romeo “thủ công” tại Việt Nam

Một chiếc Hyundai Tuscani không còn hợp mốt nữa và người chủ xe đã làm thế nào để tiếp tục duy trì tình yêu của mình với chiếc xe.

Cách đây vài năm, việc sở hữu một chiếc xe Hyundai Tuscani là niềm tự hào của nhiều dân chơi xe tại Việt Nam. Đây là mẫu xe Coupe 2 cửa mang thiết kế khá lạ mắt của Hyundai. Mặc dù không sở hữu khối động cơ uy lực như những dòng xe thể thao khác, nhưng Tuscani lại có kiểu dáng thể thao đặc trưng và vào thời điểm đó, Tuscani là một mẫu xe khá hot với dân chơi xe.

Tuy nhiên, cho đến thời điểm này, Hyundai Tuscani đã mất đi vị trí đứng của một chiếc xe thể thao độc đáo khi mà có quá nhiều những đối thủ khác mang kiểu dáng thể thao, động cơ mạnh mẽ…. có thể kể đến như người anh em Hyundai Genesis, Hyundai Veloster, Toyota 86, Nissan 370Z… Và những người chủ của những chiếc xe Tuscani đã làm gì với những chiếc xe thể thao đã hết thời? Nhóm phóng viên đã có dịp được gặp gỡ một người chủ xe Hyundai Tuscani tâm huyết với mẫu xe của mình. Và thay vì phải bán đi hay bỏ xó chiếc xe, anh đã hồi sinh chiếc xe Hyundai Tuscani của mình dưới cái tên gọi 6C-Renovatio.

Bản vẽ phác thảo ban đầu của anh Hiệp chủ xe.

Thực chất, chiếc xe Tuscani 6C-Renovatio được anh Hiệp – chủ xe – thay đổi toàn bộ phần ngoại thất bên ngoài của xe dựa trên thiết kế của Alfa Romeo. Khi chia sẻ cùng phóng viên, anh Hiệp cho biết anh vốn rất đam mê thiết kế của các dòng xe Alfa Romeo, và với anh, những kỹ sư, nhà thiết kế của Alfa Romeo đã không chỉ sáng tạo ra một chiếc xe mà họ còn sáng tạo ra một giá trị nghệ thuật với mỗi chiếc xe của mình. Chính vì lẽ đó, anh muốn đưa những thiết kế mang tính nghệ thuật của dòng xe này vào chiếc xe Hyundai Tuscani của mình.

Trong suốt quá trình độ, từ bản phác thảo ban đầu, chiếc xe 6C-Renovatio đã mang một hình dáng mới.

Giải thích về cái tên của chiếc xe, anh Hiệp cho biết 6C có nghĩa là 6 Cylinder hàm ý chỉ động cơ 6 xi lanh và dòng chữ Renovatio trong tiếng Latin có nghĩa là “sự hồi sinh”. Với anh Hiệp, việc anh thay đổi thiết kế của chiếc xe cũng giống như việc anh hồi sinh lại tình yêu của mình với chiếc Tuscani và kết hợp với niềm đam mê vẻ đẹp của dòng xe Alfa Romeo.

Ban đầu, anh Hiệp chỉ vẽ phác thiết kế bên ngoài của chiếc xe và đã cùng những người bạn tại một gara tiến hành độ từng phần cuả chiếc xe. Trong suốt quá trình độ chiếc xe, bản thiết kế cũng dần dần được thay đổi cho phù hợp hơn với thực tế. Điểm khá đặc biệt của chiếc xe 6C-Renovatio này chính là việc các chi tiết độ trên thân vỏ của xe hoàn toàn được làm thủ công bằng tay với chất liệu chủ yếu là tôn. Từng mảnh tôn được những người thợ Việt Nam đo đạc bằng tay, gò và hàn thủ công trên thân chiếc xe Tuscani.

Phần vỏ ngoài được gò và hàn từ tôn hoàn toàn thủ công.

Anh Hiệp cho biết, chi phí để hoàn thiện chiếc xe không cao như việc đặt mua những gói độ body kit từ nước ngoài về. Nhưng anh và những người bạn lại tốn nhiều thời gian và công sức bởi mỗi chi tiết khi được lắp lên thân xe đều cần phải đo đạc chính xác; đôi khi không chuẩn là phải làm lại ngay. Chính vì thế, hàng ngày anh Hiệp đều phải ghé qua xưởng để cùng kỹ thuật viên kiểm tra từng chi tiết. Bên cạnh đó, do làm thủ công nên nhiều chi tiết như đèn pha, xi nhan, hốc gió anh Hiệp cũng phải tự tìm mua. Chính điều này đã khiến quá trình độ xe của anh kéo dài hơn 4 tháng.

Sau khi hoàn thiện phần thô của chiếc xe.

Chiếc xe trong buồng sơn.

Sau khi hoàn thành, anh Hiệp cũng cho biết mặc dù chưa thực sự hoàn thiện vì nhiều điều ở Việt Nam còn bị hạn chế nhưng anh và những người thợ góp phần làm nên chiếc xe 6C-Renovatio vẫn cảm thấy rất thoả mãn bởi có thể hiện thực hoá một mẫu xe concept và đưa nó vào vận hành trên đường chứ không chỉ bó hẹp trong không gian của một triển lãm hay một showroom.

Những hình ảnh chi tiết của chiếc xe 6C-Renovatio:

Theo Autopro