Gần như toàn bộ xe Ford bán ở Việt Nam là Ranger
Thương hiệu ô tô Mỹ đang lệ thuộc vào một mình mẫu bán tải Ranger khi dòng xe này chiếm đến 57% tổng doanh số tháng 11/2017.
Ngày 11/12 vừa qua, Ford Việt Nam công bố doanh số bán lẻ tháng 11/2017 đạt 2.413 xe, tương đương mức tăng trưởng 6% so với tháng 10 trước đó. Chiếm nhiều nhất trong số này là Ranger với 1.369 xe bán ra, sụt giảm nhẹ 3,93% so với thành tích 1.425 xe hồi tháng 10, nhưng vẫn đủ để mẫu xe này đứng đầu phân khúc bán tải và nằm trong số 10 mẫu xe có doanh số tốt nhất thị trường.
Tuy nhiên, chỉ cần một phép tính nhỏ là đủ thấy Ranger đã chiếm đến 57% tổng doanh số xe Ford trong tháng 11 vừa qua. Thậm chí, nếu trừ đi lượng xe Transit (400 chiếc) ở phân khúc xe thương mại thì số xe du lịch Ford bán ra chỉ là 2.013 xe, lúc đó sự phụ thuộc vào Ranger càng trở nên rõ ràng vì tỷ lệ của dòng bán tải ăn khách đã tăng lên đến 68%.
Video đang HOT
Ngoài Ranger và Transit, số 644 xe còn lại Ford tiêu thụ được trong tháng 11 vừa qua gồm EcoSport (381 xe), Focus (118 xe), Explorer (106 xe), Fiesta (33 xe) và Everest (6 xe). Mỗi sản phẩm đều có những ưu điểm và bất lợi riêng, nhưng để đạt đến vai trò “gồng gánh” như Ranger thì tất cả đều không thể làm được.
Tính từ đầu năm 2017 đến hết tháng 11, đã có 26.047 chiếc xe Ford được bán ra, trong đó riêng lượng xe Ranger được giao tới tay khách hàng cũng đã chiếm đến 52% với 13.528 chiếc – tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Như vậy, có thể nói người tiêu dùng Việt tìm đến Ford hầu như chỉ để mua Ranger.
Hiện tại, do ảnh hưởng từ Nghị định 116/2017/NĐ-CP nên Ford đã ra quyết định tạm ngưng nhập Ranger, Explorer và Everest trong 2 tháng đầu năm 2018. Do đó, khả năng rất lớn là doanh số xe Ford bán ra ở Việt Nam trong thời gian tới sẽ sụt giảm nghiêm trọng vì thiếu vắng Ranger.
Theo Danviet.vn
Đến lượt xe Ford giảm giá trong tháng "cô hồn"
Mức giá giảm của các mẫu xe Ford ghi nhận tại đại lý kể từ đầu tháng 9/2017 đã giảm khoảng 20 - 75 triệu đồng so với trước.
Giá bán thực tế của hầu hết sản phẩm ô tô Ford ở một số đại lý hiện nay đều được điều chỉnh lại thấp hơn trước. Chỉ có duy nhất mẫu crossover SUV cỡ lớn Explorer là vẫn giữ nguyên giá 2,18 tỷ đồng.
Cụ thể, dòng Fiesta đang được giảm khoảng 55 - 60 triệu đồng tùy theo phiên bản, để có giá thực tế chỉ còn khoảng 520 triệu đồng cho các bản dùng động cơ 1.5L, cả sedan lẫn hatchback, trong khi bản lắp máy EcoBoost 1.0L chỉ còn khoảng 570 triệu đồng.
Giá cũng rơi xuống mức khá hấp dẫn tương tự Fiesta là chiếc crossover cỡ nhỏ EcoSport. Do được giảm từ 40 - 70 triệu đồng tùy phiên bản, EcoSport đang có giá thực tế chỉ từ 550 - 590 triệu đồng.
4 phiên bản Focus có giá thực tế giảm từ 40 - 50 triệu đồng, đủ để đưa những bản cấu hình Trend xuống mức 600 triệu đồng, còn Titanium sedan và Sport hatchback cũng trở nên "dễ chịu" hơn với giá khoảng 750 triệu đồng.
Dải sản phẩm bán tải Ranger rộng nhất nên cũng có mức giảm chênh lệch lớn, thấp nhất 15 triệu đồng cho bản XLS AT, nhiều nhất 61 triệu đồng cho bản XLT. Các bản Wildtrak giảm nhẹ khoảng 30 triệu đồng, có giá bán thực tế đều dưới ngưỡng 900 triệu đồng. Ranger rẻ nhất vẫn là bản XL, có giá khoảng 600 triệu đồng sau khi được giảm gần 40 triệu đồng.
"Người anh em" với Ranger là Everest vẫn phải chấp nhận mức giá thực tế tương đối cao: trên 1,1 tỷ đồng (bản Trend 2.2L) và 1,2 tỷ đồng (bản Titanium 2.2L), dù đã được giảm từ 20 - 75 triệu đồng tùy xe.
Cuối cùng là chiếc xe thương mại Transit được giảm giá thực tế khoảng 70 triệu đồng cho cả 3 phiên bản, để có giá bán dao động từ 800 - 850 triệu đồng.
Theo Danviet.vn
Ford EcoSport 2018: Thay đổi nhẹ, mỹ miều hơn Bản nâng cấp mới nhất dành cho EcoSport sẽ giúp mẫu xe này trở nên bắt mắt hơn đối với người tiêu dùng Việt Nam. Vừa qua, Ford đã cho ra mắt Ford EcoSport 2018 phiên bản nâng cấp tại Argentina. Đây cũng sẽ là phiên bản dự kiến nâng cấp tại Việt Nam cuối năm nay, bởi EcoSport là một phần trong...