Gần cuối năm, ô tô đã qua sử dụng chờ đợi để ‘bùng nổ’
KIA Morning, Hyundai Grand i10 và Toyota Innova là 3 mẫu ô tô đã qua sử dụng được lựa chọn nhiều nhất vào cuối năm.
Theo thông lệ hàng năm, thị trường ô tô đã qua sử dụng sẽ tăng nhiệt trở lại vào khoảng tháng 10, tháng 11. Thị trường ô tô đã qua sử dụng thường hướng đến 2 phân khúc là ô tô giá rẻ và dòng xe gia đình MPV. Trong đó, nổi bật nhất là KIA Morning, Hyundai Grand i10, Toyota Innova, Honda CR-V,…
KIA Morning
Cho dù là xe mới hay xe đã qua sử dụng, KIA Morning luôn là một trong những mẫu ô tô “hot” nhất tại thị trường Việt Nam. Trong thời điểm hiện tại, giá bán xe KIA Morning hoàn toàn mới dao động trong khoảng 290 – 393 triệu đồng, tùy từng phiên bản.
Dù mới hay cũ, KIA Morning luôn là sự lựa chọn hàng đầu của khách hàng.
Tại thị trường xe cũ, các dòng KIA Morning đời 2010 – 2015 rất “hot”. Lượng xe tiêu thụ đang tăng mạnh về cuối năm. So với các dòng xe mới, KIA Morning đã qua sử dụng rẻ hơn khoảng 100 triệu đồng.
Cụ thể, một số mẫu KIA Morning hatchback đời 2010 – 2011 đang được rao bán từ 180 – 240 triệu đồng, tùy từng phiên bản, vỏ ngoài và quãng đường đi được. Trong khi đó, đời từ 2012 – 2015 đắt hơn 50 – 70 triệu đồng, dao động từ 230 – 290 triệu đồng.
Anh Trung Phạm, một chủ buôn xe trên đường Phạm Hùng (Hà Nội) cho biết, một số dòng KIA Morning được trang bị số tự động được lựa chọn nhiều hơn so với số sàn. “Khi mua xe, người tiêu dùng nên kiểm tra thật kỹ các dòng xe cũ. Bởi vì, nhiều nơi buôn xe thiếu uy tín, họ mông má lại phụ tùng xe, vỏ xe để bán giá cao hơn”, anh Trung nói.
Hyundai Grand i10
Giống như KIA Morning, Hyundai Grand i10 là dòng xe giá rẻ ăn khách nhất tại thị trường Việt Nam. Hyundai Grand i10 đang có giá bán tại Việt Nam từ 315 – 415 triệu đồng, tùy từng phiên bản.
Video đang HOT
Hyundai Grand i10 sẽ tăng nhiệt vào cuối năm.
Đối với các dòng xe Grand i10 cũ, các dòng từ 2010 trở đi là được lựa chọn nhiều nhất. Cụ thể, Hyundai Grand i10 đời 2010 hiện có giá dao động từ 220 – 240 triệu đồng; đời 2011 từ 230 – 270 triệu đồng; đời 2012 từ 240 – 290 triệu đồng (đối với số tự động) và từ 200 – 240 triệu đồng (đối với số sàn).
Các đời từ 2013 – 2015 dao động từ 240 – 360 triệu đồng, tùy từng phiên bản xe. Đời từ 2016 – 2017, có giá rẻ hơn xe mới từ 20 – 40 triệu đồng.
Anh Trung Phạm cho biết, các dòng Hyundai Grand i10 đã qua sử dụng đa phần là xe nhập khẩu, các mẫu Hyundai Grand i10 “chính hãng” Việt Nam có rất ít giao dịch. “So với xe được sản xuất tại Việt Nam, Hyundai Grand i10 nhập khẩu chỉ có 2 dòng là số tự động và số sàn. Khách hàng tùy thuộc vào khả năng tài chính để lựa chọn dòng xe phù hợp với mình”, anh Trung nói.
Toyota Innova
Tại phân khúc MPV, Toyota Innova dường như không có đối thủ. Đối với xe mới, Toyota Innova có 5 phiên bản, giá bán dao động từ 712 – 945 triệu đồng. Dòng xe Innova phù hợp với nhu cầu gia đình, tính đa dụng và linh hoạt trong việc bố trí không gian chở người và đồ đạc.
Toyota Innova luôn dẫn đầu phân khúc MPV.
Trên thị trường ô tô đã qua sử dụng, Toyota Innova đang phải cạnh tranh rất mạnh với các dòng SUV như CR-V, Mazda CX-5 hay Toyota Fortuner. Tuy nhiên, so với dòng SUV, Toyota Innova có lợi thế giá rẻ hơn nhưng vẫn đáp ứng được các tiêu chí đi làm và nhu cầu gia đình.
Cũng giống như 2 mẫu xe trên, Toyota Innova đời 2010 – 2017 luôn là sự lựa chọn ưu tiên của khách hàng.
Đơn cử, Innova đời 2010 – 2011 có giá dao động từ 400 – 450 triệu đồng (số sàn); đời từ 2012 – 2015 dao động 480 – 650 triệu đồng (số tay) và 540 – 690 triệu đồng (số tự động). Đối với các dòng xe mới hơn từ 2016 – 2017, giá ô tô đã qua sử dụng không rẻ hơn là bao so với xe mới “đ.ập hộp”.
Theo VTC
Điểm danh 4 chiếc ô tô giá rẻ ‘khuấy đảo’ thị trường Việt: Chục nghìn người ‘tranh nhau’ mua
Sự cạnh tranh trong phân khúc ô tô giá rẻ sẽ càng sôi động hơn với sự xuất hiện của 2 chiếc xe mới đến từ 2 thương hiệu lớn.
Hai "ông vua" doanh số trong phân khúc ô tô giá rẻ
Nhiều năm nay, phân khúc ô tô giá rẻ vẫn là "sân chơi" riêng của 2 "ông vua" doanh số Hyundai Grand i10 và Kia Morning.
Không có nhiều lựa chọn trong tầm giá 300 triệu-400 triệu đồng, nên đây là 2 mẫu xe được người dùng Việt ưa chuộng nhất, và bỏ t.iền ra mua cũng nhiều nhất.
Chiếc hatchback nhỏ gọn Hyundai Grand i10 có lợi thế là có 2 biến thể sedan và hatchback, với 9 phiên bản khác nhau cho khách hàng có nhiều lựa chọn, mức giá lại phải chăng chỉ từ 315 - 415 triệu đồng.
Hyundai Grand i10 và Kia Morning.
Chính vì vậy là từ 2015 đến nay, Hyundai Grand i10 luôn là "ông vua" doanh số tại thị trường Việt Nam. Năm 2015, có 17.000 xe được bán ra. Con số tương ứng trong năm 2016 là hơn 20.000. Trong năm 2017, Hyundai Thành Công đã bán được 18.200 xe Grand i10. Nửa đầu năm 2018 vừa qua, Hyundai Grand i10 đạt con số 12.781 xe.
Kia Morning "đuối" hơn Hyunda Grand i10 trong cuộc đua doanh số, những mẫu xe này vẫn nằm trong top những chiếc xe bán chạy nhất Việt Nam trong nhiều năm.
Mẫu xe này đóng góp rất lớn vào sự tăng trưởng của Kia Việt Nam nửa đầu năm 2018. Đây là sản phẩm đạt doanh số cao nhất của Kia với 5.570 xe được bán ra cho đến tháng 6/2018, giữ vững vị trí trong Top 10 xe bán chạy theo công bố mới nhất của VAMA.
Kia Morning có lợi thế là giá khởi điểm thấp nhất phân khúc, chỉ từ 290 triệu đồng. Ngoài ra, thiết kế nhỏ gọn, thuận tiện di chuyển, trang bị dễ sử dụng, khả năng vận hành tiết kiệm nhiên liệu và chi phí dịch vụ hợp lý là những ưu điểm khác. Morning là lựa chọn của nhiều gia đình trẻ hoặc những khách hàng mua xe lần đầu.
2 "nhân tố" mới đe dọa vị thế của Kia Morning và Hyundai Grand i10
Xuất hiện trong phân khúc giá rẻ có thêm chiếc Suzuki Celerio, nhưng doanh số của mẫu xe này không mấy ấn tượng, chưa thể trở thành đối thủ nặng ký của 2 "ông vua" doanh số nêu trên.
Suzuki Celerio là dòng xe Hatchback cỡ nhỏ với giá bán chỉ 329 triệu đồng phiên bản số sàn. Nhưng tính từ đầu năm 2018 đến nay, chỉ có 175 chiếc Suzuki Celerio được bán ra, trong đó doanh số tháng 8 là 121 chiếc. Con số này khá khiêm tốn so với mốc hàng nghìn chiếc của Kia Morning và Hyundai Grand i10.
Toyota Wigo và Honda Brio là 2 "nhân tố" mới đe dọa vị thế của Grand i10 và Kia Morning.
Do vậy, 2 "nhân tố" được nhắc tới ở đây chính là Toyota Wigo và Honda Brio, 2 mẫu xe đến từ 2 thương hiệu được người Việt đặc biệt yêu thích.
Chỉ mới ra mắt 5 ngày cuối tháng 9, nhưng con số bán ra của Toyota Wigo đã vô cùng ấn tượng có thể khiến Hyundai Grand i10 và Kia Morning "mất ngủ".
Theo đó, trong 5 ngày đầu mở bán, Toyota Wigo đã bán được 238 chiếc. Trong đó, phiên bản số tự động chiếm gần 65%.
Trong tháng 9, Grand i10 xếp thứ 2 trong danh sách xe bán chạy nhất Việt Nam với doanh số 1.572 chiếc, tức trung bình hơn 52 xe/ngày. Morning cả tháng bán được 844 chiếc, tính trung bình hơn 28 xe/ngày.
Doanh số chia trung bình theo ngày cho thấy sức bán của Wigo tốt hơn Morning và theo sát Grand i10, vượt xa Celerio (gần 3 xe/ngày).
Mức giá khởi điểm 345 triệu đồng (bản số sàn) của Toyota Wigo được cho là khá cạnh tranh kèm thương hiệu Toyota đã tạo sức hấp dẫn cho Wigo ngay từ khi bắt đầu mở bán. Trong đó đáng chú ý bản số tự động (giá 405 triệu) của Wigo đắt t.iền hơn nhưng được mua nhiều hơn, cho thấy sức hút "đáng gờm" của mẫu xe này.
Trong khi đó, Honda Brio mặc dù chưa về Việt Nam nhưng đã "gây sốt" bởi thương hiệu Honda, với mức giá "siêu rẻ" của nó ở thị trường Đông Nam Á. Dự đoán khi về Việt Nam, với mức giá dự kiến từ 300 triệu đến 400 triệu đồng, Honda Brio sẽ "làm mưa làm gió" tại phân khúc ô tô cỡ nhỏ giá rẻ.
Theo vietQ
Ôtô giá 300-400 triệu - những lựa chọn mới cho khách Việt Phân khúc A vốn là cuộc đua của xe Hàn Quốc Kia Morning và Hyundai Grand i10, nhưng mọi thứ sẽ sôi động hơn với xuất hiện của xe Nhật. Theo thống kê của VAMA và Hyundai Thành Công, doanh số xe cỡ A (giá 300-400 triệu) từ đầu năm đạt khoảng 26.810 chiếc, chiếm gần 20% lượng xe con bán ra. Cuộc...