Gần 50 chiếc Yamaha Exciter độ tập trung tại Sài Gòn
Nhiều bản độ tham gia cuộc thi có chi phí lên tới hàng trăm triệu đồng, vượt xa giá trị ban đầu của một chiếc Yamaha Exciter nguyên gốc.
Cuối tuần qua, gần 50 chiếc Yamaha Exciter độ được trưng bày phục vụ cuộc thi xe độ tại TP.HCM. Chiếc xe màu cam-xanh trong hình đoạt giải nhất, với nhiều đồ chơi khủng như lốp, phuộc, giảm xóc, ống xả, gắp sau… nhưng vẫn giữ được kiểu dáng nguyên gốc. Chủ nhân đến từ Cần Thơ.
Giải năm nay chia làm 2 hệ, hệ cá nhân và hệ dành cho các xưởng độ. Dàn xe độ năm nay quy tụ từ nhiều tỉnh thành tập trung về TP.HCM thi đấu với nhiều kiểu dáng, phong cách khác nhau.
Chiếc Yamaha Exciter độ theo phong cách Adventure với kính chắn gió lớn, tay lái cao và ghi đông ngang. Bên cạnh đó là hàng loạt nâng cấp về, phuộc, lốp, phanh và gắp sau.
Phần mặt nạ trước của một chiếc Exciter được chế lại rất ấn tượng. Phần đèn mở rộng phía dưới dễ liên tưởng đến mẫu môtô đầu bảng YZF-R1. Đây là sản phẩm của một xưởng độ ở Gò Vấp.
Thu hút không ít sự chú ý của người tham quan, chiếc Exciter độ theo phong cách Ducati 848 Evo thay thế toàn độ phần đầu xe. Một loạt các trang bị tương đồng với xe phân khối lớn như phuộc, lốp không vân, phanh Brembo, gắp đơn, ống xả…
Yamaha Exciter vốn là dòng xe hướng đến giới trẻ, vì thế mà phong trào độ xe cũng sôi động hơn. Nhiều bản độ tham gia cuộc thi đều tiêu tốn của chủ nhân hàng trăm triệu đồng.
Một chiếc Yamaha Exciter độ khá lòe loẹt với phần mặt nạ trước phong cách Kawasaki H2, cùng phần đèn pha mặt quỷ.
Bản độ hài hước với phần đầu lấy cảm hứng từ dòng môtô Harley-Davidson. Xe gắn rất nhiều đèn trợ sáng phía trước.
Phần mở rộng ở đầu xe có độ hoàn thiện không cao, đặc biệt là khi nhìn từ bên trong.
Video đang HOT
Một chiếc Yamaha Exciter độ phong cách touring của một thành viên câu lạc bộ Exciter Kiến Vàng.
Bình NOS chứa ni tơ lỏng thường thấy trên xe đua đường phố.
Minh Toàn
Theo Zing
Ảnh cận cảnh từng chi tiết của Yamaha Exciter phiên bản mới
Bản nâng cấp mới của Yamaha Exciter đang nhận được sự quan tâm đặc biệt của giới trẻ tại Việt Nam.
Yamaha Motor Việt Nam đã chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của dòng xe Exciter 150.
Exciter 150 phiên bản mới được nâng cấp dựa trên cảm hứng "Adrenaline of Speed" (tạm dịch: Sự phấn khích đỉnh cao của tốc độ)
Cảm giác lái vượt trội của Exciter 150 bản nâng cấp đến từ nhiều chi tiết mới mang phong cách xe thể thao, hứa hẹn đốt cháy niềm đam mê tốc độ cho các tín đồ Exciter.
Tiếp tục kế thừa và phát triển thiết kế dựa trên nền tảng siêu xe YZR-M1 huyền thoại, các cải tiến trên Exciter 150 mới nhằm theo đuổi xu hướng của những chiếc xe thể thao phân khối lớn.
Exciter 150 mới vẫn kế thừa những nét thiết kế độc đáo của phần đầu, đuôi xe và phong cách hết sức đặc trưng của các dòng xe số thể thao.
Kiểu dáng này đã trở thành một phần bản sắc không thể thiếu trong hầu hết các thiết kế của Yamaha.
Để đảm bảo khả năng vận hành của phanh xe khi chạy tốc độ cao, bánh trước và sau xe đều được trang bị phanh đĩa kích cỡ lần lượt 245mm và 203mm. Yahama khẳng định, hệ thống phanh này đem lại cảm giác đạp phanh hiệu quả và lực phanh chắc chắn, giúp người điều khiển kiểm soát tốt trong mọi tình huống.
Thiết kế giảm xóc trục đơn được giới thiệu là mang lại cảm giác êm ái khi vận hành, tạo nên nét độc đáo và thể thao cho xe.
Điểm mới trong thiết kế chính là đầu xe được trang bị hệ thống đèn pha LED thể thao, tăng khả năng chiếu sáng so với đèn Halogen. Thiết kế 3 bóng độc đáo như đôi mắt sắc lẹm của mãnh thú trong đêm đen, đem đến cảm giác dũng mãnh, tự tin thách thức mọi cung đường.
Hệ thống định vị với nút bấm, giúp xác định vị trí xe trong phạm vi 20m, tăng phần tiện lợi cho người sử dụng khi tìm xe trong bãi đỗ xe rộng hoặc trong các không gian thiếu sáng.
Nút tắt/mở động cơ khẩn cấp lấy cảm hứng từ phong cách siêu ngầu của dòng xe MT đình đám nhà Yamaha.
Đồng hồ điện tử LCD hiện đại mang phong cách của chiếc R1 huyền thoại.
Đồng hồ LCD hiển thị sắc nét nhiều thông số như: Tốc độ, đồng hồ đo km quãng đường, mức tiêu hao nhiên liệu, tốc độ trung bình... giúp người lái quan sát dễ dàng và kiểm soát được tình trạng vận hành xe.
Đèn pha xin vượt giúp cho người lưu thông trên đường dễ dàng nhận biết khi người lái muốn vượt.
Động cơ làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử với cân bằng động vốn đã được áp dụng trong nhiều mẫu xe thể thao của Yamaha.
Động cơ kết hợp tối ưu với xylanh hợp kim nhôm DiASil cho khả năng tản nhiệt tốt hơn, piston nhiệt đúc trọng lượng nhẹ, cùng cò mổ dạng con lăn và xylanh lệch tâm giúp giảm tổn hao công năng.
Đặc biệt, động cơ trang bị trên Exciter 150 là thế hệ động cơ đã được chứng minh cả về sức mạnh và hiệu suất vận hành khi được Yamaha áp dụng trên nhiều dòng xe thể thao cao cấp của hãng, từ FZ150i đến YZF-R15, YZF-R125,...
Kiểu thiết kế của đồng hồ điện tử nhận được những lời khen chê trái chiều.
Yamaha Exciter phiên bản mới vẫn sử dụng động cơ 150cc.
Cận cảnh bộ nhông, sên của xe.
Bản nâng cấp mới của Yamaha Exciter đang nhận được sự quan tâm đặc biệt của giới trẻ tại Việt Nam.
Hệ thống đèn ở đầu xe có nhiều sự đổi mới.
Cốp xe không có nhiều không gian.
Phiên bản màu GP màu xanh có giá 47,49 triệu đồng.
Tay thắng.
Phiên bản RC này có giá 46,99 triệu đồng.
Theo Danviet.vn
Vì sao Yamaha Exciter vẫn chưa thay đổi động cơ mới? Người dừng từng kỳ vọng Yamaha Exciter nâng cấp động cơ lên 155 cc hay thậm chí 175 cc nhưng phiên bản vừa ra mắt vẫn sử dụng loại 150 cc cũ. Trước đây, khi Yamaha Exciter được nâng cấp máy từ 135 cc lên 150 cc, nhiều người hâm mộ đã trông chờ một ngày động cơ tiếp tục được đưa lên...
