Gần 3/4 xe Volvo bán ra là SUV: Chứng minh sức nặng hay xu thế thị trường?
Thông tin được CEO Volvo chia sẻ có thể khiến nhiều người khó tin
Ngỡ tưởng đội hình Volvo đã ổn định trong thời gian qua khi bao quát đủ các phân khúc từ lớn tới nhỏ, thương hiệu Thụy Điển lại không ngần ngại khẳng định kế hoạch bổ sung thêm 2 thành viên SUV mới trong đó có chủ lực XC100 lớn nhất và sang trọng nhất từ trước tới nay.
Nguyên nhân khiến Volvo chọn SUV chứ không phải bất cứ phân khúc nào khác, theo CEO Volvo Hakan Samuelsson chia sẻ trong buổi phỏng vấn với Automotive News Europe, là doanh số. Cụ thể, hãng ước tính 3 phần 4 doanh số toàn cầu của Volvo trong tương lai gần sẽ là SUV bởi trong 11 tháng đầu năm 2020, tỉ lệ này đã tăng mạnh lên 71% so với “chỉ” 63% của năm ngoái.
Video đang HOT
“Với sự bổ sung mới ở phân khúc cỡ nhỏ, tỉ lệ SUV trên toàn đội hình sẽ còn cao hơn”, ông khẳng định.
Trong tháng 10 vừa qua, Volvo xác nhận họ đang phát triển 2 mẫu SUV mới bao gồm SUV điện cỡ nhỏ và chủ lực XC100 (tên gọi chưa chính thức), trong đó dòng xe điện ra mắt trước (dự kiến cuối 2021) với khung gầm riêng được Volvo và Geely đồng phát triển. Nhờ tiết kiệm được chi phí phát triển khung gầm, mức giá bán dự kiến của dòng SUV cỡ nhỏ sẽ rất cạnh tranh so với các đối thủ đồng cấp.
Cũng trong 2021, phiên bản thuần điện của XC90 với tên gọi XC90 Recharge cũng sẽ chào sân.
Hyundai tính làm SUV với loạt công nghệ khủng, dằn mặt từ Mercedes, BMW tới Audi
Những nền tảng công nghệ mới nhất sẽ được Hyundai áp dụng từ trong ra ngoài những mẫu SUV mới.
Thương hiệu thuộc tập đoàn Hyundai đang lên kế hoạch chào sân nguyên vẹn một đội hình xe điện với tham vọng đi tắt đón đầu, tận dụng đà tăng sẵn có để khai thác phân khúc xe điện hạng sang mà chưa hãng xe nào trên thế giới chinh phục được.
Một trong những dòng tên được hé lộ đầu tiên bởi Genesis mang tên mã JW nằm ở phân khúc SUV cỡ nhỏ mà, theo hứa hẹn của họ, kết hợp thiết kế táo bạo với công nghệ đỉnh cao.
Dựa trên phiên bản thử nghiệm bước đầu của JW, xe kết hợp khá rõ triết lý thiết kế đan xen của SUV và hatchback cỡ nhỏ, phần nào đó giống concept Genesis Mint nhưng với vóc dáng cabin phóng khoáng hứa hẹn đem lại nội thất rộng rãi hơn.
Đầu xe đương nhiên sẽ sử dụng tản nhiệt hình khiên đặt thấp đặc trưng của Genesis đi kèm đèn pha LED dạng 2 thanh mảnh song song, bên trên là ca pô vồng cơ bắp. Hông xe hứa hẹn khá mềm mại với các đường nổi được hạn chế tối đa, cột sau được bôi đen tạo cảm giác trần xe nổi. Trần xe cong dần về phía sau mang đậm triết lý coupe, bên dưới là đèn hậu dạng tách rời giống đèn pha phía trước.
Tương tự GV70 sắp ra mắt, JW sẽ trang bị cabin rộng rãi và quan trọng hơn hết là dàn công nghệ đỉnh cao để đối đầu hiệu quả với các đối thủ sừng sỏ từ Đức và Tesla. Một số ví dụ nổi bật có thể kể đến như camera bên thay gương, Apple CarPlay/Android Auto không dây, khóa kỹ thuật số, bàn cảm ứng với khả năng nhận diện chữ viết tay và giao tiếp người - xe qua giọng nói.
Nền tảng công nghệ cao cấp NVIDIA Drive cho phép hiển thị các công nghệ kết nối thông minh với hoạt họa đẳng cấp nhất trong làng xe ngày nay. Hyundai cũng đang đầu tư mạnh vào mảng LIDAR mà rất có thể sẽ chuyển hóa thành công nghệ tự lái cấp 3 cho JW.
Khung gầm e-GMP của Genesis JW giống Hyundai Ioniq 5 và Kia CV hỗ trợ cấu hình 2 mô tơ song song với ắc quy 72 kWh cho tầm vận hành 500 km tối đa (hứa hẹn tăng lên 800 km nếu đối tác SK Innovation hoàn thiện ắc quy đời mới).
Đối thủ của Genesis JW không nhiều và phần lớn chưa chào sân bao gồm Tesla Model Y, Mercedes EQB, Mercedes EQA, Audi Q4 e-tron, Polestar 2 và BMW iX1. Xe dự kiến ra mắt vào ngay đầu 2021 với lịch bàn giao khởi động từ tháng 6 cùng năm.
Hyundai Tucson thế hệ mới và loạt trang bị mới, thu hút khách hàng trẻ tuổi Hyundai đã trình làng Tucson 2021 vào tháng 9 vừa qua. Thế hệ thứ tư của chiếc SUV đã mang đến một sự thay đổi đáng chú ý về mặt thẩm mỹ và trang bị. Hãy cùng điểm lại các trang bị nổi bật trên Hyundai Tucson 2021. Tucson 2021 là một trong những mẫu xe SUV mới ngày nay cho phép mở/khóa...