Gần 200 xe Ford EcoSport tại Việt Nam bị triệu hồi
Do lỗi gây ra tiếng động ở ghế trước, 198 xe Ford EcoSport được sản xuất trong tháng 9/2018 bị triệu hồi.
Cụ thể, đợt triệu hồi này của Ford liên quan đến 198 chiếc EcoSport được sản xuất tại nhà máy ở Hải Dương trong 12 ngày, từ 12/9/2018 đến 24/9/2018.
Theo Ford Việt Nam, nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này là trong quá trình sản xuất ghế truớc, mối hàn laser kết nối các chi tiết cạnh và chi tiết cụm xoay trên khung tựa lung ghế không đạt yêu cầu kỹ thuạt do máy sấy khí bị lỗi, không khử đuợc hoi nuớc trong khí nén cấp cho máy hàn laser.
Do đó, trong quá trình sử dụng, một số xe có thể xuất hiẹn tiếng kêu tại khu vực ghế truớc trong quá trình vạn hành bình thuờng. Ngoài ra, nó cũng có thể dẫn đến hu hỏng cấu trúc ghế trong truờng hợp va chạm, làm giảm khả nang bảo vẹ nguời ngồi. Chính vì vậy, đợt triệu hồi này được thực hiện để kiểm tra và thay thế ghế trước trong trường hợp cần thiết.
Video đang HOT
Gần 200 xe Ford EcoSport tại Việt Nam bị triệu hồi
Chương trình triệu hồi 198 chiếc EcoSport này sẽ được thực hiện tại các đại lí chính thức của Ford trên toàn quốc. Thời gian thực hiện kiểm tra và khắc phục lỗi là khoảng 3 giờ/xe. Dự kiến chương trình sẽ kéo dài tới tháng 5/2022, với toàn bộ chi phí do Ford Việt Nam chịu trách nhiệm.
Kể từ khi được lắp ráp tại Việt Nam năm 2014, Ford EcoSport đã đánh dấu sự quay trở lại của phân khúc miniSUV, sau khi mẫu Daihatsu Terios chính thức bị xoá sổ khỏi thị trường Việt Nam. Đến nay, phân khúc này đã có thêm những cái tên khác, như Hyundai Kona (lắp ráp trong nước), Honda HR-V và Ssangyong Tivoli, Renault DusterTivoli, Renault Duster… Trong tháng 4/2019 vừa qua Ford Ecosport đạt doanh số 358 chiếc, nâng tổng số xe bán ra trong năm 2019 lên 1.435 xe.
Theo Autobikes
137.000 xe Honda CR-V 2019 bị triệu hồi
137.000 xe Honda CR-V 2019 bị triệu hồi do lỗi túi khí tại thị trường Hàn Quốc và Canada.
Nhà sản xuất Nhật Bản cho biết họ đang triệu hồi mẫu CR-V 2019 để thay thế các dây điện bên trong vô-lăng và cuộn cáp hệ thống SRS sau khi xảy ra 6 vụ túi khí bất ngờ bung ra dù không hề bị tai nạn. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, vẫn chưa có báo cáo nào về các vụ va chạm liên quan đến lỗi này.
Theo thông báo, đợt triệu hồi này bao gồm 118.000 chiếc tại Mỹ và 19.000 chiếc tại Hàn Quốc và Canada.
Honda CR-V 2019 bị triệu hồi tại Hàn Quốc và Mỹ
Mô tả về vấn đề của CR-V 2019 lần này, Honda cho biết các vệt kim loại bên trong vô-lăng của xe có thể bị hư hỏng, dẫn đến tình trạng đoản mạch và quá nhiệt cho các bộ phận.
Lỗi trên tách biệt và hoàn toàn không liên quan đến hàng tá các đợt triệu hồi Honda đã thực hiện suốt thập kỷ vừa qua nhằm thay thế cụm bơm túi khí Takata trên 12,9 triệu xe ở Mỹ, và cũng là nguyên nhân gây nên 14 trường hợp tử vong tại đây.
Honda cho biết họ cũng triệu hồi 19.000 chiếc xe tại Mỹ đã thay thế cụm bơm khí Takata nhưng không được lắp đặt đúng cách trong khoảng thời gian trước tháng 5/2018.
Tại Việt Nam, hiện chưa có thông báo chính thức về lỗi này trên CR-V 2019. Được biết, CR-V là một trong những mẫu xe chủ lực của Honda tại thị trường Việt. Đồng thời CR-V cũng là gương mặt sừng sỏ trong phân khúc CUV, cạnh tranh trực tiếp với Mazda CX-5. Kết thúc 4 tháng đầu năm CR-V đạt doanh số 5.810 xe, tăng 117, 6% so với cùng kỳ năm ngoái (2.670 xe).
Theo Autobikes
Vì sao 13.000 xe Honda CR-V phải triệu hồi? Một lượng lớn xe Honda CR-V sẽ phải triệu hồi do lỗi liên quan đến chốt an toàn trên cần số. Lỗi này khiến cần số không thể chuyển từ vị trí P sang số khác (như R,N, D) Vì sao 13.000 xe Honda CR-V phải triệu hồi? - Ảnh minh hoạ Theo CNN Indonesia, Honda Prospect Motor (HPM) tại Indonesia chính thức...