Gần 100 triệu chọn Honda SH 150i giá bán chênh hay Vespa Sprint S 150?
Với tầm giá gần 100 triệu đồng, phân khúc xe tay ga cao cấp hiện có Honda SH150i hay Vespa Sprint S là hai mẫu xe “đáng đồng tiền bát gạo”. Tuy nhiên, nên chọn mua mẫu xe nào hợp lý là điều khiến nhiều người băn khoăn.
Trong nhóm xe tay ga cao cấp tại Việt Nam, ở mức giá trên dưới 100 triệu đồng Honda SH 150i và Vespa Sprint S 150 hiện là hai đối thủ “cân sức, cân tài”.
Tuy nhiên, dù có sẵn tiền trong tay nhưng khá lúng túng trong việc lựa chọn mẫu xe tốt nhất phù hợp với bản thân. Bởi không phải người tiêu dùng nào cũng am hiểu về ưu nhược điểm, các tính năng sử dụng hay công nghệ vận hành của hai mẫu xe tay ga cao cấp này.
Honda SH 150i hay đội giá, Vespa Sprint giá ổn định, ít bị bán chênh
Mới đây, ngày 22/9, Honda vừa giới thiệu SH 150i đời mới tại thị trường Việt Nam. Đây là mẫu xe tay ga đáng chú ý tiếp theo được Honda Việt Nam ra mắt, sau “đàn anh” SH 350i cách đây 1 tháng. Tuy nhiên, so với thế hệ cũ, Honda SH 150i không có nhiều khác biệt. SH150i ABS có thêm phiên bản màu mới và tất cả các phiên bản đều tăng giá 500 nghìn đồng so với đời cũ.
Cụ thể, phiên bản SH150i ABS có thêm 2 phiên bản màu Đặc biệt (Đen nhám) và Thể thao (Xám bóng) có giá lần lượt là 98 triệu đồng và 98,5 triệu đồng.
Ngoài việc tăng giá bán từ chính hãng, SH 150i lâu nay vẫn luôn gặp phải tình trạng đội giá lên đến hàng chục triệu đồng tại các đại lý.
Về phần Vespa Sprint S 150, thế hệ mới nhất của mẫu xe này tại thị trường Việt ra mắt từ tháng 6/2020. Vespa Sprint S 150 2021 mới cũng vừa ra mắt tại Malaysia cách đây vài ngày và hứa hẹn sẽ về Việt Nam trong thời gian tới.
Tại thị trường trong nước, giá bán đã bao gồm VAT của Vespa Sprint S 150 là 89.9 triệu đồng. Không chỉ có giá thấp hơn SH 150i, giá Vespa Sprint S 150 tại các đại lý còn khá ổn định và ít bị bị đội chênh so với đề xuất của hãng.
Gần 100 triệu chọn Honda SH 150i giá bán chênh hay Vespa Sprint S 150?
Thiết kế
Về thiết kế, Honda SH150i 2022 không có sự khác biệt đáng kể với đời cũ. Xe vẫn giữ kiểu dáng tổng thể cao lớn, thời trang và có phần thanh thoát hơn thế hệ trước.
Video đang HOT
Cụm đèn chiếu sáng chính được dời xuống phía dưới mặt nạ, đèn báo rex đặt vuốt về 2 bên mặt nạ và đèn định vị nằm ở vị trí ghi-đông. Ở phía sau, đèn hậu chia 2 tầng với đồ họa 3D bắt mắt. Tất cả đèn trên SH đều sử dụng công nghệ LED.
Xe có kích thước dài x rộng x chiều cao lần lượt là 2090 x 739 x 1129 mm. Honda SH 150i có khối lượng 134 kg. Yên xe có chiều cao 668 mm không quá cao so với vóc dáng của chị em phụ nữ. Khoảng cách 2 trục bánh xe là 1353 mm.
Cốp xe của SH 150i 2022 nhỉnh hơn với khả năng để đồ nhiều hơn so với Sprint S với dung tích đến 28 lít giúp không gian chứa đồ rộng rãi đáng kể. Bình xăng được đưa xuống vị trí để chân của người lái. Thêm vào đó, người dùng sẽ không cần phải xuống xe khi đổ xăng như trước bởi nắp bình xăng đã được bố trí ra phía ngoài.
Về phần Vespa Sprint S 150 có ngoại hình giống các model Sprint S 125. Xe có 2 tùy chọn màu sơn là trắng hoặc đen. Đi kèm đó là các chi tiết màu đỏ tạo điểm nhấn ở hốc còi, tem trang trí thân xe, logo S trên bánh xe và lò xo phía sau.
Vespa Sprint S 150.
Thiết kế xe gây ấn tượng với phần đầu đèn thiết kế hình đa giác, các góc được tạo hình sắc nét, gãy gọn và rõ ràng. Đèn LED 2 tầng thế hệ mới. Phiên bản Sprint S 150 phần cà vạt được phối màu đỏ tương phản với màu thân xe.
Được sử dụng khung sườn Unibody là thép dập ghép nguyên khối tạo nên sự cứng chắc cho chiếc xe tay ga dù có kích thước nhỏ gọn dài x rộng x chiều cao lần lượt là 1.863 x 695×1.334mm. Ngoài ra, dung tích bình xăng của xe là 7 lít, nhỏ hơn SH 150i 0,8 lít và trọng lượng không tải 120 kg.
Tiện ích
Ở đời 2022, SH 150i không có nhiều nâng cấp mới về tiện ích so với phiên bản cũ. Xe được trang bị màn hình điện tử hiện đại hiển thị đầy đủ các thông tin như tốc độ, thời gian, tình trạng bình ắc-quy, odo và mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop hiện đại.
Honda SH trang bị cổng sạc điện thoại đặt trong cốp xe giúp khách hàng có thể sạc nhanh smartphone của mình. Vespa Sprint S150 cũng có tiện ích sạc điện thoại trong cốp xe tương tự.
Chìa khóa thông minh Smart Key ở phiên bản cũ tiếp tục được áp dụng trên SH 150i 2021. Vespa Sprint S150 sử dụng chìa khóa từ kèm công nghệ chống trộm Immobilizer mức độ an toàn được đánh giá cao.
Ở Honda SH 150i thế hệ mới được trang bị đèn pha tự động bật khi khởi động máy, nhưng bị đánh giá gây phiền toái cho người chạy ngược chiều. Riên Vespa Sprint S150 vẫn duy trì nút bật tắt đèn pha, hơn nữa Sprint còn có thêm nút đèn passing, giúp tăng tính nhận diện cho xe trong những trường hợp cần thiết như khi vượt trước.
So sánh thông số kỹ thuật giữa hai xe
Động cơ
Ở phiên bản SH 150i 2022, xe tiếp tục được trang bị động cơ eSP (kết hợp hệ thống Idling Stop) với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội (chỉ 2.24 lít xăng/100km đường), và sức mạnh được gia tăng ở từng dải vòng tua, giúp khả năng vận hành của xe thực sự rất trơn chu và mượt mà.
Ngoài ra, SH150i cũng được đánh giá là có nhiều trang bị an toàn khi được tích hợp phanh đĩa có ABS kênh đôi và hệ thống HSTC.
Về phần Vespa Sprint S 150 có phần bất lợi hơn một chút so với đối thủ. Cụ thể, trong khi động cơ eSP của SH150i sản sinh công suất tối đa 12,4kW/8.500 vòng/phút thì Vespa Sprint 150 chỉ đạt 9.2 kW/7900 vòng/phút.
Đó cũng là một phần nguyên nhân khiến khối lượng Vespa Sprint S 150 nhẹ hơn.
Kéo theo đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của Sprint 150 chỉ 2,2 lít/100km, còn SH 150i nhỉnh hơn một chút với 2,24 lít/100km.
Đáng chú ý, Vespa Sprint hơn hẳn SH150i ở hệ thống giảm xóc cao cấp của mình. Cùng với hệ thống giảm chấn thủy lực hiệu ứng kép với lò xo ống lồng, có thể điều chỉnh 4 cấp độ (với phía sau), thì Sprint còn được tích hợp công nghệ ESS giúp tăng cường khả năng triệt tiêu rung động. Do đó khi vận hành, Vespa Sprint rất êm ái, không hề có hiện tượng rung đầu như các mẫu xe khác cùng phân khúc.
Kết luận
Lâu nay, Honda SH dù không được công bố doanh số nhưng thị phần lớn là một trong những ưu thế giúp SH 150i tiếp cận gần hơn với người tiêu dùng. Dù điểm yếu của mẫu xe này chính là giá bán bởi chưa bao giờ giá tại đại lý bằng giá niêm yết chính hãng.
Ngược lại, Vespa Sprint S được lòng người tiêu dùng không chỉ về thiết kế, tiện nghi hiện đại mà xe cũng luôn có giá bán ổn định. Tuy nhiên, với thị phần chỉ chiếm vài phần trăm trên thị trường chính là một trong những cản trở lớn để Vespa Sprint S bứt phá về doanh số.
Honda SH 150i bị ngừng bán tại Indonesia vì ế ẩm
Honda Indonesia ngừng phân phối SH 150i sau hơn 4 năm ra mắt.
Mới đây, Honda đã gỡ mẫu xe SH 150i khỏi danh mục sản phẩm tại Indonesia. Như vậy, Honda SH bị ngừng phân phối tại Indonesia chỉ sau hơn 4 năm ra mắt.
Honda SH 150i được ra mắt tại Indonesia vào năm 2017, để thay thế PCX 150. Ảnh: Autonetmagz .
Honda SH150i ra mắt tại Indonesia lần đầu tiên vào tháng 4/2017. Được nhập từ Việt Nam, SH 150i là mẫu xe thay thế cho PCX 150 tại Indonesia. Trái ngược với thành công tại Việt Nam, SH có doanh số khá thảm hại tại xứ vạn đảo.
Ngay từ khi ra mắt, SH đã bị người tiêu dùng Indonesia thờ ơ. Hết năm 2017, chỉ có 140 chiếc SH được bán ra, theo trang Autonetmagz . Trong quý I/2018, không có chiếc SH nào được giao đến đại lý. Kết thúc quý III năm đó, hãng xe Nhật chỉ bán được 2 chiếc SH. Những năm tiếp theo, Honda không công bố doanh số của SH.
Tại Indonesia, Honda SH 150i có giá niêm yết 2.680 USD (khoảng 62 triệu đồng), rẻ hơn khá nhiều so với mức giá 88-96 triệu đồng tại Việt Nam. Với tình hình kinh doanh ảm đạm, Honda thường xuyên giảm giá SH nhưng doanh số không cải thiện là bao.
Với tình hình kinh doanh này, SH trở thành mẫu xe có doanh số thảm hại nhất của Honda tại Indonesia. Khác với Việt Nam, người tiêu dùng Indonesia chuộng các mẫu xe có kiểu dáng đặc trưng, thích hợp với mục đích sử dụng riêng. Đơn cử là xe chạy phố thì phải nhỏ gọn như Honda Scoopy, Yamaha Fino; xe thể thao thì kiểu dáng cần cực đoan như Honda Vario, Yamaha Soul GT...
Bên cạnh đó, dòng tay ga 150 cc của Honda tại Indonesia cũng khá chật chội với Vario, ADV 150. Sự có mặt của PCX 160 cũng khiến Honda Indonesia không còn mặn mà với SH. Dù không thay đổi về kiểu dáng, PCX 160 có động cơ được nâng cấp so với động cơ của SH 150i.
Trái ngược với Indonesia, SH là một trong những mẫu xe tay ga được ưa chuộng tại Việt Nam. Ảnh: Hoàng Tuấn.
Giám đốc Tiếp thị Honda Indonesia - ông Thomas Wijaya - từng thừa nhận rằng SH chỉ là sản phẩm thử nghiệm nên hãng chỉ đặt kỳ vọng doanh số 200-300 xe/năm. "Honda muốn thử nghiệm SH 150i với ngôn ngữ thiết kế châu Âu nhưng người tiêu dùng Indonesia lại thích kiểu dáng của PCX", ông Wijaya chia sẻ.
Tại Việt Nam, SH là một trong những dòng tay ga cao cấp được ưa chuộng nhất thị trường. Mẫu xe này có các phiên bản động cơ 125 cc và 150 cc, đi kèm phanh CBS hoặc ABS. Mức giá niêm yết của mẫu tay ga này dao động 71-96 triệu đồng nhưng thường bị các đại lý đội giá 10-20 triệu đồng.
Honda SH 150i được độ hơn 200 triệu đồng tại TP.HCM Chiếc Honda SH 150i đời 2018 được nâng cấp với dàn trang bị hàng hiệu đến từ Ohlins, Brembo. Được mệnh danh là "ông hoàng" trong nhóm xe tay ga cao cấp tại Việt Nam, sức hút của Honda SH chưa bao giờ giảm sau gần 10 năm ra mắt. Nếu tính xe nhập khẩu, SH đã có mặt tại Việt Nam khoảng...