Gần 100 chuyến bay không thể cất, hạ cánh vì thời tiết xấu
Do khu vực miền Trung – Tây Nguyên những ngày qua có mưa giông lớn và mây mù nên gần 100 chuyến bay của Vietnam Airlines đã không thể cất, hạ cánh. Riêng ngày 12/7, số chuyến bay phải hoãn, hủy và chuyển hướng là 14.
Việc hoãn, hủy hàng loạt các chuyến bay trong tình hình thời tiết xấu nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách là lí do bất khả kháng và các hãng vận chuyển buộc phải tuân thủ theo quy định đảm bảo an ninh an toàn hàng không.
Người phát ngôn của Vietnam Airlines – ông Lê Trường Giang – cho biết, các sân bay bị ảnh hưởng xấu bởi thời tiết chủ yếu thuộc khu vực miền Trung – Tây Nguyên là Pleiku, Đà Lạt, Buôn Ma Thuột và sân bay Điện Biên ở miền Bắc.
Tại đây, thời tiết đã có những diễn biến phức tạp, sức gió mạnh, mây mù, mưa giông, tầm nhìn dưới tiêu chuẩn, đặc biệt là tình hình bất thường ở sân bay Pleiku. Vì vậy, Vietnam Airlines buộc phải hủy các chuyến bay, gâychậm chuyến dây chuyền hoặc phải đổi hướng tới sân bay dự bị.
Trong 5 ngày, gần 100 chuyến bay của Vietnam Airlines đã bị chậm, hủy chuyến do thời tiết xấu.
Số liệu thống kê từ ngày 7-12/7, Vietnam Airlines đã hủy 40 chuyến đi/đến sân bay Pleiku và Đà Lạt, đổi hướng hạ cánh 7 chuyến đến Pleiku và Buôn Ma Thuột. Hơn 50 chuyến của hãng bị chậm dây chuyền ảnh hưởng đến các sân bay Tuy Hòa, Côn Đảo, Chu Lai, Hải Phòng, Vinh, Điện Biên. Khoảng 6.000 hành khách đã bị ảnh hưởng bởi diễn biến này.
Video đang HOT
Riêng ngày hôm nay (12/7), mưa giông lớn tại các sân bay Tân Sơn Nhất và Thượng Hải, Quảng Châu (Trung Quốc) đã gây ảnh hưởng đến các chuyến bay của Vietnam Airlines đi/đến các sân bay này làm 2.461 kháchbị ảnh hưởng.
Cụ thể, tại sân bay Tân Sơn Nhất, mưa giông kéo dài từ 12h17 – 14h15 dẫn đến 2 chuyến bay từ Hà Nội và Đà Nẵng đến TPHCM phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay Cần thơ và sân bay Cam Ranh-Nha Trang. Có 9chuyến bay nội địa và quốc tế đi/đến TPHCM bị cất – hạ cánh chậm.
Tại sân bay Thượng Hải và Quảng Châu (Trung Quốc), mưa giông lớn ảnh hưởng đến 2 chuyến bay đi/đến Thượng Hải và 1 chuyến bay Quảng Châu – Hà Nội bị chậm giờ cất, hạ cánh.
Trao đổi với PV Dân trí, ông Võ Huy Cường – Cục phó Cục Hàng không Việt Nam – bày tỏ sự lo ngại trước tình hình thời tiết xấu như hiện nay khiến các hãng vận chuyển phải hoãn, hủy rất nhiều chuyến bay và gián đoạn đoạn hành trình đi lại của hành khách.
Vị Cục phó này cho hay đã yêu cầu các hãng và Cảng hàng không phải tuân thủ nghiêm ngặt quy định nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách trong diễn biến thời tiết gây ảnh hưởng, đồng thời phải nhanh nhạy và dự đoán chính xác diễn biến mới của thời tiết, điều động máy bay linh hoạt nhằm giảm tình hình chậm, hủy các chuyến bay, hạn chế tới mức tối đa sự ảnh hưởng đối với hành khách.
Được biết, từ 5h sáng mai (13/7), Cục phó Võ Huy Cường sẽ có mặt tại sân bay quốc tế Nội Bài để giám sát tình hình chậm hủy chuyến bay của các hãng hàng không, sau đó sẽ giám sát giờ bay cao điểm vào buổi sáng và buổi chiều tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất – TPHCM. Tuần tới, giám sát nghiêm ngặt các chuyến bay đến/đi từ sân bay quốc tế Đà Nẵng. Các cảng hàng không và sân bay địa phương trên cả nước cũng sẽ được triển khai hoạt động giám sát nhằm giảm thiểu tình trạng chậm, hủy các chuyến bay.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Hai máy bay suýt va chạm vì lỗi điều hành không lưu
Tình huống khẩn nguy này đã suýt xảy ra giữa máy bay của Vietnam Airlines và Jetstar Pacific tại sân bay quốc tế Đà Nẵng hôm 27/6 vừa qua. Nguyên nhân là do nhân viên kiểm soát không lưu mắc lỗi điều hành bay.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, sự việc xảy ra lúc gần 21h ngày 27/6. Bản tin quan trắc tại sân bay Đà Nẵng lúc sự việc xảy ra không có hiện tượng thời tiết đặc biệt, tầm nhìn khoảng 10km. Các hệ thống thiết bị thông tin, dẫn đường, giám sát đều hoạt động bình thường.
Máy bay Vietnam Airlines và Jetstar Pacific suýt va chạm vì lỗi của điều hành bay
Cụ thể, lúc gần 21h, sân bay quốc tế Đà Nẵng tiếp nhận chuyến bay VN130 của Vietnam Airlines từ TPHCM hạ cánh xuống đường băng 35 Phải và tổ lái đã báo cáo nhận huấn lệnh. Cũng thời điểm này, PIC595 của Jetstar Pacific cất cánh đi TPHCM đang dừng chờ huấn lệnh cất cánh của kiểm soát không lưu tại đường lăn E5.
Sự việc trở thành nguy cơ đe dọa an ninh an toàn khi kiểm soát viên không lưu cấp huấn lệnh cho phi công của Jetstar Pacific rẽ phải vào đường băng 35 Phải rồi lăn bánh đến cuối đường, quay đầu để vào đường băng 17 Trái chuẩn bị cất cánh. Tuy nhiên, 17 giây sau, máy bay Vietnam Airlines được lệnh lăn chậm trên đường băng và dừng lại trước đường lăn E5 để chờ.
"Chỉ 12 giây sau khi kiểm soát viên không lưu yêu cầu tổ lái của Jetstar Pacific cất cánh, lúc này phi công của Vietnam Airlines thông báo với đài không lưu chưa thoát ra khỏi đường băng thì kiểm soát viên không lưu mới phát hiện lỗi huấn lệnh và hủy ngay lệnh cất cánh đối với Jetstar Pacific để ra huấn lệnh mới. Khoảng 56 giây sau, máy bay của Vietnam Airlines rời khỏi đường băng tiến vào sân đỗ thì tổ lái đã đưa máy bay Jetstar Pacific cất cánh an toàn" - Cục Hàng không Việt Nam cho biết.
Cục Hàng không Việt Nam khẳng định, trong tình huống này, kiểm soát viên không lưu đã không quan sát nên cấp huấn lệnh cho máy bay Jetstar Pacific cất cánh trên đường băng 17 Trái trong khi máy bay của Vietnam Airlines vẫn chưa ra khỏi đường băng. Trách nhiệm điều hành không lưu là do Công ty quản lý bay miền Trung thuộc Tổng công ty quản lý bay Việt Nam.
Ngay khi sự việc xảy ra, Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập Đoàn điều tra sự cố, hiện mọi thông tin dữ liệu đang được thu thập.
Hôm qua (11/7), tại cuộc họp về thực trạng hàng không chậm, hủy chuyến bay, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu Cục Hàng không nhanh chóng làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của những người có liên quan trong sự cố này.
Dự kiến, kết luận điều tra sự cố sẽ được Cục Hàng không Việt Nam công bố trong ít ngày tới.
Châu Như Quỳnh
Theo dantri
Máy bay VNA, Jestar suýt va chạm: Cục hàng không chỉ lỗi - Ngày 11/7, máy bay của Jetstar Pacific đi TP HCM có nguy cơ va chạm với máy bay của Vietnam Airlines tại sân bay quốc tế Đà Nẵng. Cấp huấn lệnh bay sai Chia sẻ thông tin với Đất Việt, ngày 11/7, ông Lại Xuân Thanh - Cục hàng không VN đã cho biết nguyên nhân dẫn đến sự cố: "Do kiểm...