Gần 100 cảnh sát giải cứu sà lan kẹt cầu sắt
Gần 100 cảnh sát được huy động giải cứu sà lan 1.000 tấn kẹt cầu sắt Rạch Cát bắc qua nhánh sông Đồng Nai, cách cầu Ghềnh khoảng 500 m, tối 5/12.
Lực lượng cứu hộ giải cứu sà lan khi đoàn tàu khách đi qua với vận tốc 5 km/h. Ảnh: Phước Tuấn
Khoảng 18h, sà lan dài khoảng 70 m, trọng tải 1.000 tấn, không chở hàng chạy trên sông Cái, hướng từ TP HCM về Đồng Nai. Khi đến cầu đường sắt Rạch Cát để ra sông Đồng Nai, sà lan bị kẹt cứng ở dầm cầu thứ nhất.
Trước nguy cơ cầu bị đội gãy khi thủy triều đang lên, cảnh sát cứu hộ đã huy động gần 100 chiến sĩ bơm nước, dùng nệm chống va đập thành cầu… để làm sà lan chìm xuống. Các tàu hỏa được cho phép chạy qua nhưng chỉ 5 km/h.
Đến 20h30, việc giải cứu đã hoàn tất. Đại tá Lê Quang Nhân, Phó giám đốc Công an Đồng Nai cho biết, để đưa sà lan ra ngoài, lực lượng cứu hộ dùng nhiều máy bơm nước từ sông vào khoang hàng. Khoảng 30 phút, với ước tính hàng trăm m3 nước, sà lan đã chìm xuống và được đưa trở lại phía hạ lưu.
Video đang HOT
Thanh tra giao thông tiếp cận cabin sà lan. Ảnh: Phước Tuấn
Theo đại tá Nhân, nguyên nhân sự cố do sà lan đi qua cầu trong lúc thủy triều lên nhanh dẫn đến mắc kẹt. “Bước đầu xác định sà lan đã đi sai luồng, vi phạm luật giao thông đường thủy, cơ quan chức năng sẽ làm việc với tài công để xác minh lỗi vi phạm, xử lý”, đại tá Nhân nói.
Phó giám đốc Công an Đồng Nai cho biết, hiện chưa xác định cầu đường sắt có bị hư hỏng hay không. Công an sẽ phối hợp cùng Sở Giao thông Vận tải và Tổng công ty đường sắt Việt Nam kiểm tra để đảm bảo an toàn.
Nhân viên đường sắt phối hợp xử lý sự cố sà lan mắc kẹt cầu Rạch Cát tối 5/12. Ảnh: Phước Tuấn
Cầu Rạch Cát bắc qua sông Cái, một nhánh sông Đồng Nai chảy vòng quanh Cù lao Phố, nối phường Hiệp Hòa và Quyết Thắng, TP Biên Hòa, được Pháp xây dựng năm 1901. Cùng với cầu Ghềnh, cầu Rạch Cát hoàn thành 1904. Cầu này chỉ cho phép tàu hỏa và xe máy chạy qua.
Tháng 3/2016, sà lan chở 800 tấn cát do hai tài công người miền Tây chưa có bằng lái chạy, khi qua vùng nước xoáy đã đâm sập cầu Ghềnh. Tai nạn khiến hai nhịp cầu đổ xuống sông, nhiều người đi xe máy trên cầu bị kéo tuột xuống mé nước nhưng may mắn thoát nạn.
Hơn ba tháng sau sự cố, cầu Ghềnh mới được xây dựng ngay vị trí cũ, giúp thông lại tuyến đường sắt Bắc – Nam. Cầu mới gồm 3 nhịp 75 m, cao 13 m, được thiết kế dạng vòm, có hành lang rộng 2,4 m dành cho người đi bộ, xe máy.
Vị trí sà lan kẹt ở gầm cầu sắt Rạch Cát. Ảnh: Google maps.
Người đàn ông nằm chết trong khuôn viên bệnh viện với vết cắt ở cổ
Người đàn ông được phát hiện nằm chết trong khuôn viên BV ở Tiền Giang với vết cắt sâu ở cổ.
Ngày 14/6, Công an TP Mỹ Tho (Tiền Giang) phối hợp cùng các đơn vị nghiệp vụ điều tra vụ anh Quách Ngọc Bình Nam (44 tuổi, ngụ huyện Cái Bè) tử vong trong công viên BV Quân y 120.
Cảnh sát khám nghiệm hiện trường vụ việc
Theo điều tra ban đầu, khoảng 7h sáng cùng ngày, bảo vệ BV Quân y 120 (toạ lạc tại phường 6, TP Mỹ Tho) phát hiện anh Nam nằm chết trong công viên giáp ranh giữa Khoa ngoại chấn thương, Khoa thận lọc máu và Khoa tiêu hóa nội tiết. Trên cổ anh Nam có vết cắt sâu.
Nhận tin báo, Công an TP Mỹ Tho phối hợp cùng các đơn vị nghiệp vụ liên quan khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, lấy lời khai một số người để phục vụ công tác điều tra.
Tại hiện trường, lực lượng chức năng thu giữ một số vật dụng như lưỡi lam, điện thoại di động, dây sạc điện thoại...
Người thân của nạn nhân cho biết, anh Nam cùng vợ đang nuôi mẹ bị bệnh tại BV Quân y 120.
Khoảng 5h sáng cùng ngày, vợ anh Nam thức dậy không thấy chồng đâu, gọi điện thoại đổ chuông nhưng không bắt máy.
Sau đó, người phụ nữ này đi tìm cho đến khi được mọi người cho hay anh Nam đã chết.
Gia hạn điều tra vụ TS Bùi Quang Tín tử vong Đánh giá sự việc phức tạp, cơ quan điều tra gia hạn thêm hai tháng để xác minh có hay không dấu hiệu tội phạm trong tố cáo của gia đình TS Bùi Quang Tín. Động thái này được Cơ quan điều tra Công an TP HCM đưa ra ngày 8/6, sau hai lần cùng VKS rà soát hiện trường tiến sĩ Tín...