“Gã khổng lồ công nghệ” Trung Quốc tham vọng phát triển xe điện tự lái
Baidu, một trong những hãng công nghệ lớn nhất Trung Quốc, sẽ tham gia “cuộc đua” phát triển xe điện tự lái.
Hãng tin Reuters dẫn lời những nguồn tin thân cận cho biết, Baidu sẽ hợp tác với Geely để thành lập một công ty sản xuất xe điện thông minh, trong đó Baidu sẽ là hãng chiếm đa số cổ phần và nắm quyền biểu quyết tuyệt đối tại công ty mới.
Baidu sẽ hợp tác với Geely để thực hiện tham vọng phát triển xe điện tự lái của riêng mình
Nguồn tin cho biết Baidu sẽ đầu tư kinh phí để cải tạo một số nhà máy sản xuất xe hiện có của Geely để sản xuất các loại xe điện tự lái. Baidu sẽ chịu trách nhiệm phát triển phần mềm, hệ thống tự động và các chức năng kết nối Internet, trong khi đó Geely sẽ chịu trách nhiệm quá trình lắp ráp và sản xuất xe.
Trước đó, Baidu được cho là đã thảo luận với 3 hãng xe khác nhau của Trung Quốc là Geely, GAC và Hongqi để tìm kiếm sự hợp tác cho tham vọng phát triển xe điện tự lái. Cuối cùng, Geely là hãng đã đạt được các thỏa thuận với Baidu.
Video đang HOT
Geely, có trụ sở tại Hàng Châu, là một trong những nhà sản xuất xe ô tô lớn nhất tại Trung Quốc, hiện đang nắm cổ phần của hãng xe Đức Daimler, Volvo (Thụy Điển) cũng như Proton (Malaysia)…
Hiện cả Baidu và Geely đều chưa đưa ra bình luận gì về thông tin do Reuters đăng tải.
Trong nhiều năm qua, chính phủ Trung Quốc đã nỗ lực kêu gọi các hãng công nghệ lớn tập trung vào phát triển các công nghệ xanh để đánh bại các cường quốc khác trên thế giới. Chính phủ Trung Quốc cũng đã ban hành nhiều chính sách trợ cấp hào phóng cho các loại xe điện, làm bùng nổ các công ty khởi nghiệp về xe ô tô điện.
Các hãng công nghệ lớn tại Trung Quốc cũng đã dành sự tập trung vào thị trường ô tô điện. Ban đầu chỉ là sự đầu tư vào các công ty khởi nghiệp, chẳng hạn như Alibaba đầu tư vào XPeng, một công ty khởi nghiệp nổi bật với các mẫu xe điện có thiết kế giống xe Tesla. Hãng công nghệ Tencent cũng đã đầu tư vào Nio, một trong những công ty khởi nghiệp về xe ô tô điện đầu tiên và hiện đã trở thành hãng xe điện lớn nhất tại Trung Quốc.
Gần đây, các “ông lớn” công nghệ tại Trung Quốc không chỉ đầu tư vào các công ty xe điện khởi nghiệp, mà tham vọng lớn hơn đó là sẽ tự tay phát triển các mẫu xe điện tự lái của riêng mình bằng cách lập liên doanh với các hãng xe Trung Quốc. Trước Baidu, Alibaba cũng đã lập liên doanh hợp tác với hãng ô tô SAIC, hay Didi Chuxing cũng đã hợp tác với hãng ô tô BYD… để phát triển các mẫu xe điện của riêng mình.
Hyundai Motor đầu tư hơn 55 tỷ USD, tập trung phát triển xe điện
Hyundai Motor sẽ tăng cường dây chuyền sản xuất xe điện để cạnh tranh với các đối thủ như General Motors và Volkswagen, hướng tới giành được 8-10% thị phần của xe điện trên toàn cầu vào năm 2040.
Mẫu xe điện Ioniq của Hyundai. (Nguồn: topgear.com)
Ngày 10/12, tập đoàn Hyundai Motor của Hàn Quốc thông báo sẽ đầu tư 60.100 tỷ won (55,5 tỷ USD) từ nay đến năm 2025 trong bối cảnh thị trường ôtô toàn cầu đang phát triển nhanh chóng.
Trong số tiền đầu tư trên, Hyundai sẽ chi 36.600 tỷ won (33,6 tỷ USD) cho hoạt động sản xuất xe động cơ đốt trong hiện nay, và 23.500 tỷ won (21,57 tỷ USD) vào xe chạy khí hydrogen, xe điện và công nghệ tự lái.
Hyundai Motor tuyên bố sẽ tăng cường dây chuyền sản xuất xe điện để cạnh tranh với các đối thủ như General Motors và Volkswagen Group, hướng tới giành được 8-10% thị phần của xe điện trên toàn cầu vào năm 2040.
Chủ tịch kiêm Giám đốc bộ phận Nghiên cứu và phát triển Hyundai Albert Biermann thông báo kể từ năm 2030, Hyundai lên kế hoạch chuyển dần dây chuyền sản xuất xe điện sang các thị trường quan trọng như Liên minh châu Âu (EU), Trung Quốc và Mỹ, trong khi duy trì công suất sản xuất các xe sử dụng động cơ đốt trong tại các thị trường mới nổi như Ấn Độ, Nga, nhưng giới hạn công suất ở mức 50%.
Ông Biermann kỳ vọng doanh số xe điện sẽ tăng mạnh hơn do các nước ngày càng siết chặt quy định về khí thải CO2, đặc biệt là tại EU. Trong bối cảnh thị trường EU đang phát triển mạnh, tăng trưởng của sản phẩm xe điện dự kiến sẽ tăng mạnh hơn trong những năm tới.
Đến năm 2030, Huyndai kỳ vọng thị trường xe điện EU sẽ đóng góp khoảng 30% thị phần ôtô của công ty trên toàn cầu.
Để đạt được mục tiêu trên, Hyundai dự định triển khai IONIQ 5, mẫu xe điện đầu tiên dựa trên nền tảng mô đun xe điện toàn cầu (E-GMP) của hãng vào năm tới. Mẫu xe điện mới sẽ gắn pin cho phép xe chạy hơn 500 km trong một lần sạc và có thể sạc nhanh tới 80% trong vòng 18 phút.
Hyundai cũng lên kế hoạch ra mắt xe sedan IONIQ 6 cỡ trung vào năm 2022 và xe thể thao đa dụng (SUV) cỡ lớn IONIQ 7 vào năm 2024. Nhãn hiệu Genesis của Hyundai cũng chuẩn bị ra mắt mô hình xe điện vào năm tới và đưa các mẫu xe không khí thải vào toàn bộ các dây chuyền sản xuất trong tương lai.
Theo kế hoạch, hãng xe lớn nhất Hàn Quốc sẽ ra mắt khoảng 12 mẫu xe dựa trên nền tảng E-GMP vào năm 2025, với mục tiêu bán được 560.000 xe điện/năm. Kể từ năm 2016, Hyundai đã bán một số mẫu xe thân thiện với môi trường như xe Ioniq sử dụng động cơ lai xăng-điện và xe Ioniq chạy hoàn toàn bằng điện.
Trong giai đoạn từ tháng 1-9/2020, lợi nhuận ròng của Hyundai giảm 69% so với cùng kỳ năm 2019 xuống còn 741,1 tỷ won (680 triệu USD)./.
Hyundai sản xuất xe điện tại Singapore, Việt Nam chỉ làm động cơ có khói? Theo hãng tin Straits Times (Singapore), Hyundai sẽ sản xuất xe ô tô điện tại Singapore từ năm 2022. Hiện thông tin này nhận được khá nhiều băn khoăn. Hyundai dự kiến sản xuất xe điện tại Singapore Theo đó, Hyundai sẽ sản xuất 30.000 ô tô điện mỗi năm tại nhà máy ở Singapore. Dự kiến sẽ có 6.000 chiếc sẽ được...