Ga đạt chuẩn quốc tế chỉ phục vụ vài chục khách

Ga Hạ Long nằm cạnh quốc lộ 18A thuộc phường Giếng Đáy, TP Hạ Long (Quảng Ninh) được nâng cấp đầu tư xây dựng hàng trăm tỷ đồng, đạt chuẩn quốc tế, nhưng chỉ phục vụ một chuyến tàu hàng và vài chục khách.

Ga Hạ Long nằm cạnh quốc lộ 18A thuộc phường Giếng Đáy, TP Hạ Long, cách bến xe Bãy Cháy khoảng 200 m. Ga được nâng cấp trên cơ sở ga cũ, theo dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Yên Viên – Phả Lại – Hạ Long – Cái Lân dài 130 km, bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, với tổng vốn khoảng 7.000 tỷ đồng.

Được khởi công từ năm 2005, nhưng do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế, nhiều hợp phần của dự án phải giãn tiến độ, trừ tiểu dự án 1 gồm ga Hạ Long – ga cảng Cái Lân và cầu vượt Bàn Cờ, trị giá 1.510 tỷ đồng.

Được khánh thành đi vào sử dụng từ tháng 10/2014, ga Hạ Long trông bề thế, nhưng mỗi ngày chỉ một chuyến tàu đến và đi, phục vụ vài chục khách và chuyên chở ít hàng hóa.

Tàu đến và đi ở lại chỉ gần 2 tiếng, cả ngày sau đó ga Hạ Long vắng tanh.

Theo thiết kế, ga có 6 đường đón gửi (kể cả chính tuyến), 2 đường chuẩn bị toa xe. Quảng trường ga phía đường bộ thành phố nối bến xe buýt, xe khách địa phương. Nhà ga với diện tích phòng đợi 280 m2.

Ga Hạ Long đạt tiêu chuẩn quốc tế, với năng lực đáp ứng 10-11 đôi tàu khách/ngày đêm giai đoạn 2015-2020. Nhưng thực tế, tổng lượng khách mỗi ngày chưa đến 50, chủ yếu là chủ hàng rau, củ quả cung cấp cho TP Hạ Long. Trong ảnh quầy bán vé vắng tanh không một bóng người.

Đường xuống hầm ra ga tàu không có người đi, cửa lúc nào cũng được khóa, ở dưới nhếch nhác bụi bặm.

Do không có khách nên khu vực phòng đợi ghế đầy bụi, diện tích tầng một rộng hàng trăm m2.

Kho hành lý nhếch nhác, bỏ không.

Cơ sở khang trang hiện đại 2 tầng với vô số phòng lúc nào cũng cửa đóng, then cài. Mốc meo, bụi bặm phủ khắp nơi. Hệ thống chữa cháy và báo động được lắp đặt đầy đủ.

Trao đổi với VnExpress, ông Nguyễn Đức Đại, Trưởng ga Hạ Long cho biết, cả ga có tất cả 8 cán bộ nhân viên. “Một ngày chỉ có một chuyến tàu đến lúc 12h trưa và đi lúc 1h45 nên chúng tôi không có nhiều việc để làm, khi tàu chạy, lại ngồi chơi xơi nước”, ông Đại nói và cho biết, ga Hạ Long được đầu tư xây dựng trên 300 tỷ đồng mà chỉ phục vụ một chuyến tàu/ngày là lãng phí. Tất cả phòng ban đầy đủ, giờ đều bỏ không. Mỗi chuyến tàu hàng này còn lỗ gần chục triệu đồng.

Minh Cương

Theo VNE