Ga Cái Lân đón lô hàng duy nhất rồi bỏ không
Bắt đầu hoạt động năm 2014, ga Cái Lân khai thác được lô hàng duy nhất 10.000 tấn thép từ Thái Nguyên về, rồi đến nay chưa đón thêm chuyến hàng nào khác.
Ga Cái Lân (phường Bãi Cháy, TP Hạ Long) nằm gần cảng biển và quốc lộ 18A, được thiết kế chuyên chở hàng hóa, có khổ đường sắt 1,435 m
Ga này thuộc dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Yên Viên – Phả Lại – Hạ Long – Cái Lân dài 130 km bằng nguồn phiếu Chính phủ, với tổng vốn khoảng 7.000 tỷ đồng. Khởi công từ năm 2005, do ảnh hưởng của khó khăn kinh tế, nhiều hợp phần của dự án phải giãn tiến độ, trừ tiểu dự án một gồm ga Hạ Long – ga Cái Lân và cầu vượt Bàn Cờ, trị giá 1.510 tỷ đồng.
Khánh thành tháng 10/2014, ga Cái Lân khai thác được lô hàng duy nhất 10.000 tấn thép từ Thái Nguyên về, từ đó đến nay chưa đón thêm chuyến hàng nào khác.
Sơ đồ ga Cái Lân gồm 11 đường ray.
Việc ga Cái Lân bỏ không lâu nay được cho vì hầu hết đường ray trên cả nước khổ 1m, còn ga này khổ 1,435m, vì vậy chỉ khai thác được 2 tuyến từ Thái Nguyên và Đồng Đăng (Lạng Sơn). Ngoài ra, còn do sự cạnh tranh của ôtô và tàu thủy, khách hàng thường lựa chọn 2 hình thành vận tải này thay vì chọn đường sắt.
Video đang HOT
Xung quanh nhà ga được lắp đặt hệ thống chữa cháy.
Khu vực bãi đỗ xe và sân ga vắng bóng người.
Các phòng làm việc của nhà ga luôn đóng cửa.
Bên trong phòng chỉ huy chạy tàu, có sổ sách nhưng không có người.
Đèn ghi sử dụng ban đêm phủ bụi vì không được sử dụng.
Trao đổi với Vnexpress, ông Nguyễn Đức Tân (Trưởng ga Cái Lân) cho biết hiện ga có 4 nhân viên đều là nam; được trả mức lương khoảng 4 triệu đồng/tháng.
“Công việc của chúng tôi chủ yếu là trông coi tài sản của ga”, ông Tân nói.
Ngoài việc trông coi ga Cái Lân, nhân viên ở đây trồng khoảng 6.000 cây keo trên những khu đất trống xung quanh và hàng ngày chăm sóc rau xanh.
Minh Cương
Theo VNE
Ba nhân viên đường sắt cứu đoàn tàu thoát ta.i nạ.n
Phát hiện xe tải bị gãy trục nằm chắn ngang đường sắt Bắc - Nam, ba nhân viên đường sắt thuộc ga Đức Lạc (Hà Tĩnh) đã phát tín hiệu, cử người ra báo tin cứu đoàn tàu chở hàng khỏi ta.i nạ.n.
Khoảng 14h30 ngày 4/12, xe tải biển Hà Tĩnh khi băng qua tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua xã Đức Long (Đức Thọ, Hà Tĩnh) thì bị gãy trục, nằm chắn ngang đường tàu.
Thời điểm này, đoàn tàu chở hàng đang chạy tới, cách vị trí xe tải khoảng 300 m. Trước nguy cơ ta.i nạ.n, các nhân viên thuộc ga Đức Lạc (Đức Thọ) gồm Đào Văn Dũng, Phạm Thế Vinh và Võ Văn Đông đã bàn bạc, phát tín hiệu và cử người ra phối hợp với ban lái tàu để dừng tàu lại.
Xe cẩu đang cứu hộ xe tải gặp sự cố trên đường sắt Bắc - Nam. Ảnh: Báo Hà Tĩnh
Ông Nguyễn Quang Toàn, Trưởng ga Đức Lạc cho biết, sau khi thống nhất các phương án từ nhân viên đường sắt, đoàn tàu đã dừng cách vị trí xe tải gặp sự cố khoảng 100 m, tránh được nguy cơ ta.i nạ.n.
Theo ông Toàn, khoảng một tiếng sau, phía công ty quản lý xe tải đã điều máy cẩu đến cứu hộ xe gặp nạn. Đoàn tàu sau đó tiếp tục hành trình đi vào ga Đồng Hới (Quảng Bình).
"Thông thường các sự cố đường sắt thì phải gọi cứu viện đường sắt và mất rất nhiều thời gian cứu hộ. Song trong vụ này, mọi người đều linh hoạt và giải quyết nhanh nên không có thiệt hại đáng kể", ông Toàn nói.
Đức Hùng
Theo VNE
Taxi kẹt ở đường ray bị tàu đâ.m văng chục mét Chiếc taxi băng đường ngang dân sinh và bị kẹt ở đường ray đúng lúc tàu hỏa chở khách lao tới, những người trong xe kịp nhảy ra ngoài thoát nạn. Hiện trường vụ ta.i nạ.n. Gần 7h sáng nay, anh Nguyễn Văn Soái (30 tuổ.i, trú huyện Quỳnh Lưu) điều khiển taxi màu xanh loại 4 chỗ hướng từ quốc lộ 1A...