Ford Việt Nam nói gì về nhóm khách hàng mang xe diễu phố đòi quyền lợi?
Phản hồi với báo Tiền Phong về vấn đề thấm dầu và nhóm khách hàng diễu phố Hà Nội đòi quyền lợi, Ford Việt Nam cho biết hãng rất lấy làm tiếc rằng một số ít khách hàng sử dụng xe Ford Ranger và Everest vẫn không hài lòng với sản phẩm và dịch vụ mà Ford cung cấp.
Gần đây, việc khách hàng Ford cùng nhau đem xe Ranger và Everest đi diễu hành quanh Hà Nội để đòi quyền lợi đã tạo nên sự chú ý cho cộng đồng mạng. Sau đuôi của những chiếc xe này đều có dán decal vàng chứa những khẩu hiệu, gửi thông điệp rõ ràng đến Ford Việt Nam.
Trả lời báo Tiền Phong về vấn đề này, Ford Việt Nam khẳng định: “Đến nay, phần lớn các khách hàng gặp phải hiện tượng trên đều đã được sửa chữa miễn phí và hài lòng với các chương trình này. Tỷ lệ sửa chữa lặp lại của chúng tôi ở mức thấp, dưới 0,5% cho hiện tượng ngấm dầu”.
Đồng thời, hãng cũng bình luận: “Ford Việt Nam rất lấy làm tiếc rằng một số ít khách hàng sử dụng xe Ford Ranger và Everest vẫn không hài lòng với sản phẩm và dịch vụ mà Ford cung cấp”.
Video đang HOT
Theo thông tin từ Ford Việt Nam, các hiện tượng ngấm/ thấm dầu ở nắp che đai cam và khớp nối của ống nạp két làm mát khí nạp đã được thảo luận từ đầu năm 2020. Hãng cho biết đã có những hồi đáp chính thức với khách hàng và văn bản giải trình với các cơ quan chức năng.
Về vấn đề thấm dầu, Ford tái khẳng định: “Theo các đánh giá thận trọng của các kỹ sư của Tập đoàn Ford, chúng tôi khẳng định rằng hiện tượng nêu trên không ảnh hưởng đến an toàn hay vận hành của xe. Bên cạnh đó, Ford đã tiến hành một loạt các Chương trình dịch vụ hài lòng khách hàng như gia hạn bảo hành cho nắp che dây đai cam (5 năm kể từ ngày sản xuất và không giới hạn km), cập nhật phần mềm điều khiển hộp số… Các vấn đề nếu có đều được sửa chữa bảo hành miễn phí theo chính sách của Công ty”.
Các xe Ford diễu hành quanh Hà Nội ngày 20/3 vừa qua.
Trong khi đó, đối với lo ngại về các vấn đề khác của xe như: Nguy cơ vỡ hộp số, chết kim phun, han gỉ thân vỏ….Ford Việt Nam cho biết: “Đối với các phản ánh khác của khách hàng liên quan đến chất lượng sản phẩm, Ford Việt Nam khuyến nghị bất cứ khách hàng nào gặp phải những vấn đề chưa hài lòng về chất lượng sản phẩm, Công ty xin mời mang xe đến các đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam để được kiểm tra và tư vấn cụ thể. Các kỹ thuật viên của đại lý chúng tôi sẽ tiếp đón và tư vấn cho từng khách hàng dựa trên điều kiện thực tế, cụ thể của từng xe”.
Ngoài ra, liên quan đến thắc mắc của các chủ xe về sự khác biệt giữa Chương trình bảo hành của Ford Thái Lan so với Việt Nam, nhà sản xuất này giải thích: “Tại Thái Lan, từ tháng 7/2020, Ford Thái Lan tiến hành một chương trình Khuyến mại nhằm kích cầu tiêu dùng và khẳng định sự tự tin của thương hiệu Ford tại thị trường nội địa Thái Lan”.
Các khách hàng mua Ranger/Raptor/Everest 2.0L ở “đất nước chùa Vàng” sẽ được tặng gói gia hạn bảo hành cho động cơ, hộp số và cầu dẫn động sau và trước, lên thành 10 năm hoặc 150.000 km. Theo thông tin từ Ford Việt Nam, “gói gia hạn bảo hành này có thời hạn nhất định và không áp dụng cho các xe đã mua trước đó” và “đây là chương trình khuyến mại của riêng thị trường Thái Lan, không phải chương trình hay chính sách bảo hành toàn cầu của Ford Motor”.
Liên quan đến vấn đề thấm dầu trên các xe Ford Ranger/Ranger Raptor và Everest sử dụng động cơ 2.0L. Vào tháng 6 năm ngoái, Ford Việt Nam đã quyết định mở rộng thời hạn bảo hành lên 5 năm đối với riêng hiện tượng rò rỉ dầu tại nắp che dây đai cam phía trước động cơ, đồng thời không giới hạn chỉ số km tính từ ngày bắt đầu bảo hành xe.
Đến ngày 10/3, liên doanh xe Mỹ tiếp tục khắc phục vấn đề thấm dầu với “Chương trình Hài lòng khách hàng 21P01″, nhằm thay thế vòng đệm làm kín của ống vào két làm mát khí nạp cho các xe trong phạm vi ảnh hưởng.
Ford Ranger tiếp tục bị triệu hồi do lỗi ở hộp số
Trên một số xe ảnh hưởng, bánh răng bơm dầu hộp số có thể hỏng trong khi vận hành ở một số điều kiện nhất định gây ra dao động xoắn lớn. Bánh răng bơm dầu hộp số hỏng có thể gây ra mất áp suất dầu hộp số, dẫn đến lỗi hộp số và mất truyền lực, tăng nguy cơ va chạm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết vừa phê duyệt chương trình triệu hồi để cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hộp số (TCM), và mô-đun điều khiển động cơ (PCM) nhằm ngăn ngừa nguy cơ hỏng bánh răng bơm dầu hộp số 10 cấp trang bị trên các xe Ford Ranger và Everest bị ảnh hưởng do Công ty Ford Việt Nam nhập khẩu và phân phối. Đây là chương trình triệu hồi mở rộng của các chương trình triệu hồi THSP/2020/12 và THSP/2020/13.
Tổng số lượng 2 mẫu xe này nằm trong đợt triệu hồi là 2.470 chiếc, có thời gian sản xuất từ ngày 5/9/2019 đến ngày 28/2/2020.
Trên một số xe ảnh hưởng, bánh răng bơm dầu hộp số có thể hỏng trong khi vận hành ở một số điều kiện nhất định (ví dụ như hành động tăng ga cao và giảm ga ngay một cách đột ngột) gây ra dao động xoắn lớn. Bánh răng bơm dầu hộp số hỏng có thể gây ra mất áp suất dầu hộp số, dẫn đến lỗi hộp số và mất truyền lực, tăng nguy cơ va chạm.Trong một số trường hợp, nếu xe bị mất áp suất dầu hộp số trong khi lái xe, các chức năng an toàn khác như trợ lực lái, trợ lực phanh, các hệ thống điện và hệ thống túi khí vẫn hoạt động bình thường.Liên quan đến dòng xe Ford Ranger, dù liên tục dính lùm xùm về hiện tượng ngấm/rò rỉ dầu, loại xe này vẫn đang thống trị sản lượng bán hàng của Ford, là "con gà đẻ trứng vàng" của hãng xe này ở thị trường Việt Nam.Tổng cả năm 2020, số lượng tiêu thụ của dòng xe này lần lượt là 5.045, 2.665, 5.581 (tổng cả năm là 13.291) lần lượt cho 3 thị trường miền Bắc/miền Trung/miền Nam. Đây là doanh số bán hàng cao nhất trong số các dòng xe Ford được thống kê trong năm nay.
Mở rộng chương trình triệu hồi hai dòng xe Ford bán chạy nhất Việt Nam Ford Việt Nam vừa thông báo triệu hồi thêm 2.470 xe Ford Ranger, Everest tại Việt Nam để cập nhật phần mềm điều khiển động cơ, hộp số sau đợt triệu hồi đầu tiên triển khai từ tháng 4 năm ngoái. Ford Việt Nam vừa thông báo triệu hồi thêm 2.470 xe Ford Ranger, Everest tại Việt Nam Sau khi được Ford Việt...