Ford và Volkswagen sẽ chia sẻ nền tảng xe điện MEB cùng nhau
Ford và Volkswagen đã mở rộng sự hợp tác với thông tin đồng ý thỏa thuận chia sẻ công nghệ tự trị và xe điện.
Trích dẫn từ các nguồn tin, Reuters đưa tin, hai nhà sản xuất ô tô đã đạt được một “thỏa thuận phác thảo”, giúp Ford nhận được nền tảng MEB của Volkswagen.
Thông tin chi tiết hiện còn hạn chế, nhưng ban giám sát của Volkswagen sẽ thảo luận về vấn đề trên vào cuối tuần này.
Khi được yêu cầu đưa ra bình luận, một phát ngôn viên của Ford đã chia sẻ: “Cuộc đàm phán của chúng tôi với Volkswagen còn tiếp tục. Và các cuộc thảo luận đã có hiệu quả trên một số lĩnh vực”.
Nền tảng MEB dành cho xe điện do Volkswagen phát triển.
Trong khi họ từ chối xác nhận thông tin thỏa thuận về xe tự hành và xe điện, người phát ngôn nói sẽ chia sẻ thông tin cập nhật khi chi tiết trở nên chắc chắn hơn.
Video đang HOT
Bài báo của Reuters không có nhiều chi tiết cụ thể, nhưng việc sở hữu nền tảng MEB sẽ đem lại lợi ích lớn cho Ford, bởi MEB sẽ mang lại cho công ty một cấu trúc được xây dựng riêng cho xe điện với giá cả phải chăng.
Nền tảng này cũng rất linh hoạt và Volkswagen đã tuyên bố sẽ áp dụng trên một loạt mẫu xe khác nhau bao gồm cả crossover, hatchback và van.
Volkswagen đang chuẩn bị giới thiệu mô hình sản xuất đầu tiên dựa trên cấu trúc này vào cuối năm nay. Như đã thông báo trước đó, mẫu ID.3 sẽ có động cơ điện 168 mã lực và giá khởi điểm dưới 33.653 USD.
Cũng sẽ có một phiên bản đặc biệt được gọi là ID.3 1st, sử dụng pin 58 kWh cho phép mẫu hatchback có khả năng đi khoảng 420 km, theo thông tin từ hiệp hội Kiểm tra thủ tục xe Toàn cầu (WLTP).
Nền tảng MEB đã được thiết kế để phù hợp nhiều dung lượng pin khác nhau và Volkswagen đã nói xe dựa trên nền tảng này sẽ có khoảng di chuyển tối đa giữa 330 km và 550 km. Tất nhiên, phạm vi đó chủ yếu phụ thuộc vào kích thước của pin và kiểu dáng thân xe./.
Theo VOV
Thời tiết lạnh có thể khiến cự li di chuyển của xe điện giảm trên 40%
Tương lai thuộc về xe điện, do vậy nghiên cứu của AAA tỏ ra rất cần thiết và có tác dụng cảnh báo các tài xế quan tâm tới tác hại của thới tiết đối với chiếc xe của họ hơn.
Miền Trung Tây của nước Mỹ đang phải trải qua một đợt lạnh kỷ lục vô cùng khắc nghiệt, và không chỉ có tác hại đối với sự sống, nhiệt độ thấp đến mức đóng băng còn có thể có ảnh hưởng tiêu cực tới cự li di chuyển của xe điện.
Trong một nghiên cứu mới, cơ sở AAA phát hiện ra rằng nhiệt độ -6,6 độ C có thể giảm bớt trung bình 41% cự li di chuyển của xe điện. Điều này xảy ra bởi nhiều nguyên tố, bao gồm sử dụng hệ thống điều hòa để làm nóng khonag lái.
Nghiên cứu cũng phát hiện rằng thời tiết lạnh có ảnh hưởng lớn hơn tới cự li di chuyển hơn là nhiệt độ nóng. Khi nhiệt độ leo lên 35 độ C và hệ thống điều hòa được sử dụng để làm mát nội thất, cự li di chuyển chỉ giảm đi trung bình 17% mà thôi.
Biểu đồ cho thấy sự sụt giảm cự li di chuyển của 5 mẫu xe điện ở điều kiện nhiệt độ -6,6 độ C và 35 độ C với hệ thống điều hòa được bật
Sự ảnh hưởng lên cự li di chuyển sẽ đỡ hơn khi hệ thống điều hòa được tắt đi. Ở nhiệt độ -6,6 độ C, cự li di chuyển chỉ giảm 12%; và ở 35 độ C, cự li di chuyển chỉ giảm 4%.
Bởi nhiệt độ cực đoan có thể ảnh hưởng trực tiếp tới cự li di chuyển của xe điện, các tài xế sống ở nơi quá lạnh và quá lạnh nên sạc điện xe của họ thường xuyên hơn. Dựa theo nghiên cứu, AAA phát hiện rằng tài xế sẽ tốn thêm 24,27 USD để di chuyển 1.600 km khi trời lạnh -6,6 độ C và tốn thêm 7,94 USD khi trời nóng 35 độ C.
Kết quả từ nghiên cứu của AAA đã có được thông qua việc kiểm tra 5 mẫu xe điện gồm: BMW i3s 2018, Chevrolet Bolt 2018, Nissan Leaf 2018, Tesla Model S 75D 2017 và Volkswagen e-Golf 2017.
Chiếc Tesla Model S 75D 2017 trong nghiên cứu của AAA
Trong đó, BMW i3s đã thể hiện tệ nhât, khi cự li di chuyển của nó ở -6,6 độ C với hệ thống điều hòa bật lên bị giảm tới hơn 50%. Và khi trời nóng 35 độ C, i3s vẫn có hiệu năng kém nhất khi cự li di chuyển bị giảm hơn 20%.
Ngược lại, Nissan Leaf là mẫu xe điện có cự li di chuyển ít bị ảnh hưởng nhất ở cả -6,6 độ C và 35 độ C với hệ thống điều hòa bật lên.
Thông qua nghiên cứu của AAA, chúng ta có thể thấy rằng xe điện hoạt động hiệu quả nhất ở những nơi có nhiệt độ trung bình vừa phải, tuy nhiên thực tế không phải lúc nào cũng được như thế. Các nhà sản xuất ô tô đang liên tục cải thiện cự li di chuyển của xe điện, nhưng với thông tin này, các tài xế sẽ có sự cảnh giác hơn trước sự thay đổi của thời tiết lên chiếc xe của họ.
Theo tin xe
Hai ông lớn ô tô hàng đầu thế giới bắt tay nhau thành lập liên minh Tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu châu Âu Volkswagen (VW) và công ty sản xuất ô tô lớn nhất nước Mỹ Ford vừa thành lập liên minh nhằm tập trung nguồn lực vào việc phát triển các dòng xe tải, xe bán tải cũng như các công nghệ trên xe điện và xe tự lái. Trong khuôn khổ triển lãm xe...