Ford “úp mở” sẽ áp dụng công nghệ của siêu xe trên F-Series
Mới đây, nhà sản xuất ô tô Mỹ – Ford đã chính thức giới thiệu một công nghệ dẫn động hoàn toàn mới, hứa hẹn sẽ áp dụng trên mẫu bản tải F-Series trong tương lai.
Trong giai đoạn phát triển cả 2 biến thể hybrid và all-electric cho dòng bán tải F-150, Ford đã và đang đồng thời chế tạo các công nghệ mới để áp dụng trên dòng sản phẩm bán chạy nhất nước Mỹ này. Hiểu được mức độ cạnh tranh khốc liệt của phân khúc mặc dù luôn đứng đầu về doanh số, Ford đã thầm lặng nghiên cứu với tham vọng đi trước thời đại và trình độ phát triển của các đối thủ. Và mới đây, thông qua Patent Swarm và các tài liệu từ Cơ quan Sáng chế và Nhãn hiệu Mỹ, Ford đã đăng ký thành công hệ dẫn động mới sáng chế của mình.
Cụ thể, những hình ảnh thu thập được tiết lộ một thiết kế mới cho hệ thống đán.h lái 4 bánh trên chiếc F-Series Super Duty – một tính năng cực kỳ phổ biến trên hàng loạt các mẫu siêu xe thể thao như Porsche 911, Lamborghini Aventador SVJ hay Bugatti Chiron.
Theo thông tin ghi nhận, ngày đăng ký bản quyền sáng chế của hãng xe nước Mỹ là 12 Tháng 12 Năm 2019 tuy nhiên, lý do đằng sau động thái này của Ford thực sự là gì?
Video đang HOT
Đầu tiên, công nghệ đán.h lái mang tới nhiều lợi thế như độ phản hồi vô lăng chân thật, khả năng ổn định cũng như chính xác hơn khi vào cua hay nâng cao khả năng kiểm soát chiếc xe trên địa hình ghồ ghề. Ngoài ra, những hình ảnh về công nghệ mới này được thiết kế riêng cho dòng bán tải Ford’s heavy-duty F-Series.
“Thiết kế của hệ thống đán.h lái mới bao gồm một bộ dẫn động trục sau, một đầu rô tuyn và một thanh kết nối ở giữa. Bộ dẫn động đán.h lái được đặt ở mặt đầu tiên trong khi đầu rô tuyn đặt đối diện, tại mặt thứ hai của trục dọc bánh sau.” – trích mô tả của bằng sáng chế.
Hệ thống được phát triển dựa trên cấu trúc hình khối Ackermann, “cho phép các bánh xe được liên kết về mặt cơ học đồng thời di chuyển cùng nhau trong các chuyển động quay và đán.h lái”.
Về hệ thống treo, cấu trúc mới không chỉ cho phép các bánh sau đán.h lái theo thanh trục mà còn nâng cấp hiệu năng tổng thể của mẫu bán tải hạng nặng. Cấu trúc hình học Ackermann luôn đảm bảo các bánh xe sẽ đi đúng theo hướng đã định mỗi khi vào cua. Mỗi khi phát hiện hiện tượng chệch hướng, hệ thống trục – bánh sẽ tự động cân bằng lực để đưa phương tiện trở lại đúng quỹ đạo.
Hiện tại, Ford chưa công bố cụ thể vế kế hoạch áp dụng công nghệ mới tuy nhiên, hệ dẫn động này dự kiến sẽ xuất hiện trong tương lai gần.
Theo Tuoitrethudo
Ô tô nhập cuối năm "tụt dốc": Dư cung, ế xe, các hãng "chặn" đà giảm giá xe?
Hai tháng cuối năm 2019, thị trường xe nhập có sự suy giảm rất mạnh so với các tháng trước đó. Mức giảm mạnh nhất là tháng 12/2019 khi lượng xe nhập chỉ còn 8.000 chiếc. Lượng xe nhập giảm mạnh ngay trong mùa tiêu thụ xe khiến thị trường thật khó lường.
Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Hải quan, lượng xe nhập về trong tháng 12/2019 ghi nhận đạt 8.000 chiếc, giảm 32% so với tháng 11(trên 3.743 xe). Đây là tháng thứ 2 lượng xe nhập suy giảm bởi trước đó tháng 11, xe nhập về Việt Nam cũng chỉ còn 11.740 chiếc, giảm hơn 29% so với tháng trước (gần 5.000 xe).
Lượng xe nhập khẩu giảm mạnh hai tháng liên tiếp ngay trong mùa cao điểm mua bán xe đang bị cho là rất bất thường, có bàn tay của các doanh nghiệp lớn, chi phối thị trường.
Tính chung, cả hai tháng 11 và tháng 12, thời điểm doanh số bán xe hơi tốt nhất trong năm, lượng xe nhập về Việt Nam giảm hơn 8.600 chiếc. Điều này hoàn toàn trái ngược với năm 2018, khi xe nhập tăng dần đều thời điểm cuối năm.
Cụ thể, theo số liệu của hải quan, hết tháng 9/2018, Việt Nam nhập hơn 11.400 xe, tháng 10 là hơn 12.600 chiếc, tháng 11 là hơn 15.000 chiếc và tháng 12/2018 là hơn 14.500 chiếc. Xu hướng tăng lượng nhập nhằm bổ sung và chuẩn bị nguồn hàng cho năm 2019.
Quay trở lại với năm 2020, trong bối cảnh xe nhập những tháng cuối năm 2019 giảm, nhiều chuyên gia nhận định chủ yếu do sự chủ động của các hãng xe, nhà nhập khẩu lo sợ cung nhiều thời điểm hiện nay sẽ khiến giá xe giảm.
Bên cạnh đó, từ tháng 10/2019, trên toàn thị trường diễn ra cuộc giảm giá bình quân từ 10 đến 50 triệu đồng/chiếc, cá biệt có hãng là 100 đến 200 triệu đồng/chiếc.
"Xu hướng giảm giá trên thị trường là biểu hiện của dư cung, thiếu hụt cầu. Các đầu mối nhập xe cũng là các liên doanh xe hơi trong nước không muốn việc giảm giá tiếp diễn, gây giảm doanh thu, lợi nhuận trong năm 2020 nên cắt giảm lượng xe nhập theo kế hoạch từ vài tháng trước đó", một chuyên gia xe hơi đề nghị dấu tên cho hay.
Hiện, xe nhập về Việt Nam có khoảng gần 80% là xe con dưới 9 chỗ ngồi và có đến 80% là nhập từ thị trường Thái Lan, Indonesia. Trong tháng 11, theo báo cáo của hải quan, lượng xe từ Indonesia và Thái Lan cũng suy giảm lượng nhập về Việt Nam. Các hãng có sự suy giảm xe nhập cuối năm chính là Toyota, Honda, Ford, Mitsubishi, Mazda, Nissan...
Trong nước, hiện xu hướng tiêu thụ xe lắp ráp giảm khá mạnh hơn 13%, trong đó, đáng nói một số mẫu, dòng xe của các hãng lớn là xe lắp ráp trong nước có sự suy giảm rõ rệt. Ảnh hưởng lớn đến doanh số và lợi nhuận của các liên doanh, hãng xe trong năm 2019.
Theo một số đại lý xe hơi, từ đầu quý IV/2019, hàng loạt mẫu xe sedan, SUV hay MPV đều giảm giá, trong đó có những mẫu xe giá rẻ, giá phù hợp trên thị trường cũng tham gia cuộc chơi này. Đây là dấu hiệu cho thấy các doanh nghiệp đang phải sử dụng công cụ giảm giá để kích (push) doanh số nóng cuối năm.
Điều đáng lưu tâm là các liên doanh xe lắp ráp trong nước cũng chính là những đầu mối nhập xe về Việt Nam. Chính vì vậy, để ổn định thị trường theo hướng có lợi cho mình, giảm lượng nhập xe cuối năm là điều được các hãng sử dụng.
Ghi nhận ở một số đại lý xe hơi, cuối năm 2019 và đầu năm 2020, thời điểm trùng với lúc chuẩn bị chạy doanh số cho Tết Nguyên đán, các mẫu xe "hot" trên thị trường không còn kiểu khan hàng, ít xe và bị đại lý ăn chênh giá. Hiện tượng, Honda CRV, Toyota Fortuner không còn khan hàng cả tháng trời, thậm chí khách phải chấp nhận trả thêm hàng chục triệu đồng để nhận xe như trước đây.
Theo Dân trí
Ford đang âm thầm phát triển Ranger Raptor V8 mạnh gấp đôi bản thường Dù vậy, phiên bản Ford Ranger Raptor này sẽ không được mở bán rộng rãi. Thông tin xoay quanh việc Ford nâng cấp F-150 Raptor với một phiên bản V8 đã lộ diện từ giữa năm trước và dù thương hiệu Mỹ vẫn kín tiếng xoay quanh động thái này, không ít người dùng tin rằng đây chỉ là chuyện sớm muộn. Tuy...