Ford trình làng crossver Puma 2020, cạnh tranh Hyundai Kona

Ford Puma được định vị nằm dưới Kuga/Escape trong danh mục xe SUV của hãng xe Ford. Mẫu xe tưởng chừng đã bị lãng quên sau gần 30 năm đã được Ford hồi sinh dưới hình dáng crossover hoàn toàn mới.

Ford Puma 2020 sẽ được mở bán tại thị trường Châu Âu vào cuối 2019. Mẫu xe này sẽ phải chạm trán với những đối thủ nặng kí như Hyundai Kona, Mazda CX-3, Honda HR-V…

Đánh giá về ngoại thất

Về thiết kế ngoại thất, không khó để nhận ra ngôn ngữ thiết kế của Ford Puma được pha trộn từ những người anh em như Escape, Fiesta hay EcoSport. Hiện tại, các thông số về kích thước Ford Puma 2020 vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, qua các hình ảnh từ trang web của Ford tại Anh, có thể thấy được mẫu này có thân hình nhỏ gọn.

Phần đầu xe Ford Puma ngay lập tức thu hút được sự chú ý bởi sở hữu cặp mắt lồi “hao hao” những chiếc Porsche hạng sang đến từ Đức. Chi tiết này chính là điểm khác biệt lớn nhất của Puma so với những mẫu xe đình đám mà Ford hiện đang sở hữu.

Khu vực nắp capo của xe được lấy cảm hứng từ mẫu Escape thế hệ mới với được mái dốc xuống đi kèm những đường gân lớn. Thiết kế này mang lại cảm giác thể thao và khỏe khoắn hơn cho chiếc crossover này, hơn hẳn vẻ hiền hòa lịch làm trên Fiesta.

Puma 2020 được hãng xe Mỹ tích hợp công nghệ chiếu sáng LED, đi kèm là dải LED ban ngày được tạo hình chữ “G” đẹp mắt. Cụm đèn pha này dính liền với bộ lưới tản nhiệt dạng hình lục giác được bo tròn ở các góc. Xe có toàn bộ mặt ca lăng cấu trúc tổ ong được sơn đen nam tính và trẻ trung.

Nhìn sang bên hông, phần mái của xe có xu hướng dốc về phía sau. Thiết kế này khá mới lạ so với các mẫu xe đối thủ. Tuy nhiên, theo những gì Ford cho biết, việc tạo hình mái xe dốc về phía sau giúp giảm tán xạ không khí.

Trên thân, Ford cũng không sử dụng các đường gân dập nổi, thay vào đó là các mảng ốp gợn nhẹ rất tinh tế. Xe được trang bị la zăng 5 chấu kép hình cánh quạt.

Đuôi xe Ford Puma khá bầu bĩnh với những mảng ốp tròn trịa. Nổi bật nhất là cụm đèn hậu có kiểu dáng tế bào gồm hai dảỉ LED hình chữ “C” hướng vào nhau tạo thành vòng tròn sáng đẹp mắt.

Xe chỉ được trang bị một ống xả hình chữ nhật đặt lệch về bên phải. Trên cao còn có cánh lướt gió tích hợp đèn báo phanh góp phần cải thiện tính khí động học.

Nội thất và trang bị tiện nghi

Mặc dù là một mẫu crosover cỡ nhỏ, tuy nhiên khoang nội thất của Puma được đánh giá khá rộng rãi và thoáng đãng nhờ được tích hợp cửa sổ trời toàn cảnh. Trên các chi tiết nội thất, vật liệu da và giả da được sử dụng khá nhiều mang đến cảm giác cao cấp cho khoang nội thất.

Ghế ngồi trên Ford Puma 2020 được bọc da cao cấp ở tất cả các phiên bản. Với thiết kế ôm lưng cộng với chiều cao lớn, việc trải nghiệm trên Puma 2020 với tựa lưng thẳng hơn giúp người lái thoải mái hơn so với Fiesta. Đặc biệt, hàng ghế trước của Puma được tích hợp chức năng massage với 3 chế độ. Đây được xem là lợi thế cạnh tranh rất lớn mà Puma tạo ra trước các đối thủ trong phân khúc.

Ford chưa công bố chi tiết dung tích khoang hành lý của Puma, nhưng chiếc SUV cỡ nhỏ này sẽ có hộp MegaBox bổ sung thêm 80 lít thể tích dưới sàn xe, hàng ghế sau gập 60:40 và cảm biến đá chân mở cốp.

Khu vực táp lô với lối bố trí dạng “cột sống” với màn hình dạng nổi thường thấy của Ford vẫn xuất hiện trên Puma 2020. Các nút điều khiển hệ thống giải trí và tiện nghi của xe được sắp xếp khá gọn gàng. Ở trang bị vô lăng, có thể thấy Ford rất “nghiêm túc” trong việc tối đa hoá chất thể thao của Puma khi trang bị vô lăng 3 chấu dạng đáy phẳng. Bao bọc xung quanh là chất liệu da và đường chỉ khâu tương phản màu đỏ nổi bật, đi kèm là các nút bấm tiện lợi.

Đáng chú ý nhất trong khoang cabin là màn hình LED kỹ thuật số 12.3inch đặt sau vô lăng thay hẳn các đồng hồ analog. Trang bị này trên Puma 2020 được đánh giá rất cao bởi lẽ loại màn hình này chỉ thường thấy trên các mẫu xe hạng sang.

Về hệ thống giải trí, Ford Puma 2020 được tích hợp hệ thống giải trí Ford Sync 3 với với màn hình giải trí 8inch, kết nối 4G WiFi, FordPass Connect, Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống giải trí của xe đi kèm dàn âm thanh B&O 10 loa cao cấp.

Hệ thống điều hoà sử dụng loại điều hoà tự động hiện đại.

Động cơ và vận hành

Mặc dù khác biệt về thiết kế ngoại thất nhưng dưới nắp ca-pô, Puma 2020 vẫn dùng chung động cơ với Fiesta. Hãng xe Ford cho biết Puma sẽ được trang bị động cơ xăng 3 xi lanh EcoBoost 1.0L cho 2 mức công suất tối đa khác nhau là 123 mã lực và 152 mã lực, đi cùng với biến thể EcoBoost Hybrid chưa công bố hiệu năng.

Sức mạnh từ khối động cơ trên Puma 2020 sẽ được truyền đến các bánh xe thông qua hộp số sàn 6 cấp. Đây sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản của Ford Puma 2020. Hiện chưa rõ mẫu SUV cỡ nhỏ này có được trang bị hộp số tự động hay không. Tuy nhiên, khả năng cao Ford Puma sẽ có hộp số tự động giúp việc di chuyển trong đô thị thuận tiện hơn.

Nhiều khách hàng tỏ ra tiếc nuối khi Ford Puma không có tuỳ chọn dẫn động bốn bánh toàn thời gian mà chỉ sử dụng dẫn động cầu trước.

Trang bị an toàn

Mặc dù Ford Puma 2020 chỉ được sở hữu động cơ với dung tích khá khiêm tốn nhưng mẫu SUV cỡ nhỏ này lại được trang bị rất nhiều tính năng an toàn.

Cụ thể, xe có hệ thống cảnh báo va chạm trước có thể nhận diện người đi bộ, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống giám sát áp suất lốp, hệ thống ổn định thân xe điện tử, hỗ trợ đỗ xe bán tự động và hỗ trợ lái khẩn cấp. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng.

Ngoài ra, mẫu xe này còn được tích hợp hệ thống hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống tự lái bán tự động CoPilot 360, hỗ trợ đỗ xe bán tự động, camera lùi.

Theo Luxury