Ford trình làng crossver Puma 2020, cạnh tranh Hyundai Kona
Ford Puma được định vị nằm dưới Kuga/Escape trong danh mục xe SUV của hãng xe Ford. Mẫu xe tưởng chừng đã bị lãng quên sau gần 30 năm đã được Ford hồi sinh dưới hình dáng crossover hoàn toàn mới.
Ford Puma 2020 sẽ được mở bán tại thị trường Châu Âu vào cuối 2019. Mẫu xe này sẽ phải chạm trán với những đối thủ nặng kí như Hyundai Kona, Mazda CX-3, Honda HR-V…
Đánh giá về ngoại thất
Về thiết kế ngoại thất, không khó để nhận ra ngôn ngữ thiết kế của Ford Puma được pha trộn từ những người anh em như Escape, Fiesta hay EcoSport. Hiện tại, các thông số về kích thước Ford Puma 2020 vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, qua các hình ảnh từ trang web của Ford tại Anh, có thể thấy được mẫu này có thân hình nhỏ gọn.
Phần đầu xe Ford Puma ngay lập tức thu hút được sự chú ý bởi sở hữu cặp mắt lồi “hao hao” những chiếc Porsche hạng sang đến từ Đức. Chi tiết này chính là điểm khác biệt lớn nhất của Puma so với những mẫu xe đình đám mà Ford hiện đang sở hữu.
Khu vực nắp capo của xe được lấy cảm hứng từ mẫu Escape thế hệ mới với được mái dốc xuống đi kèm những đường gân lớn. Thiết kế này mang lại cảm giác thể thao và khỏe khoắn hơn cho chiếc crossover này, hơn hẳn vẻ hiền hòa lịch làm trên Fiesta.
Puma 2020 được hãng xe Mỹ tích hợp công nghệ chiếu sáng LED, đi kèm là dải LED ban ngày được tạo hình chữ “G” đẹp mắt. Cụm đèn pha này dính liền với bộ lưới tản nhiệt dạng hình lục giác được bo tròn ở các góc. Xe có toàn bộ mặt ca lăng cấu trúc tổ ong được sơn đen nam tính và trẻ trung.
Nhìn sang bên hông, phần mái của xe có xu hướng dốc về phía sau. Thiết kế này khá mới lạ so với các mẫu xe đối thủ. Tuy nhiên, theo những gì Ford cho biết, việc tạo hình mái xe dốc về phía sau giúp giảm tán xạ không khí.
Trên thân, Ford cũng không sử dụng các đường gân dập nổi, thay vào đó là các mảng ốp gợn nhẹ rất tinh tế. Xe được trang bị la zăng 5 chấu kép hình cánh quạt.
Đuôi xe Ford Puma khá bầu bĩnh với những mảng ốp tròn trịa. Nổi bật nhất là cụm đèn hậu có kiểu dáng tế bào gồm hai dảỉ LED hình chữ “C” hướng vào nhau tạo thành vòng tròn sáng đẹp mắt.
Xe chỉ được trang bị một ống xả hình chữ nhật đặt lệch về bên phải. Trên cao còn có cánh lướt gió tích hợp đèn báo phanh góp phần cải thiện tính khí động học.
Nội thất và trang bị tiện nghi
Mặc dù là một mẫu crosover cỡ nhỏ, tuy nhiên khoang nội thất của Puma được đánh giá khá rộng rãi và thoáng đãng nhờ được tích hợp cửa sổ trời toàn cảnh. Trên các chi tiết nội thất, vật liệu da và giả da được sử dụng khá nhiều mang đến cảm giác cao cấp cho khoang nội thất.
Ghế ngồi trên Ford Puma 2020 được bọc da cao cấp ở tất cả các phiên bản. Với thiết kế ôm lưng cộng với chiều cao lớn, việc trải nghiệm trên Puma 2020 với tựa lưng thẳng hơn giúp người lái thoải mái hơn so với Fiesta. Đặc biệt, hàng ghế trước của Puma được tích hợp chức năng massage với 3 chế độ. Đây được xem là lợi thế cạnh tranh rất lớn mà Puma tạo ra trước các đối thủ trong phân khúc.
Video đang HOT
Ford chưa công bố chi tiết dung tích khoang hành lý của Puma, nhưng chiếc SUV cỡ nhỏ này sẽ có hộp MegaBox bổ sung thêm 80 lít thể tích dưới sàn xe, hàng ghế sau gập 60:40 và cảm biến đá chân mở cốp.
Khu vực táp lô với lối bố trí dạng “cột sống” với màn hình dạng nổi thường thấy của Ford vẫn xuất hiện trên Puma 2020. Các nút điều khiển hệ thống giải trí và tiện nghi của xe được sắp xếp khá gọn gàng. Ở trang bị vô lăng, có thể thấy Ford rất “nghiêm túc” trong việc tối đa hoá chất thể thao của Puma khi trang bị vô lăng 3 chấu dạng đáy phẳng. Bao bọc xung quanh là chất liệu da và đường chỉ khâu tương phản màu đỏ nổi bật, đi kèm là các nút bấm tiện lợi.
Đáng chú ý nhất trong khoang cabin là màn hình LED kỹ thuật số 12.3inch đặt sau vô lăng thay hẳn các đồng hồ analog. Trang bị này trên Puma 2020 được đánh giá rất cao bởi lẽ loại màn hình này chỉ thường thấy trên các mẫu xe hạng sang.
Về hệ thống giải trí, Ford Puma 2020 được tích hợp hệ thống giải trí Ford Sync 3 với với màn hình giải trí 8inch, kết nối 4G WiFi, FordPass Connect, Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống giải trí của xe đi kèm dàn âm thanh B&O 10 loa cao cấp.
Hệ thống điều hoà sử dụng loại điều hoà tự động hiện đại.
Động cơ và vận hành
Mặc dù khác biệt về thiết kế ngoại thất nhưng dưới nắp ca-pô, Puma 2020 vẫn dùng chung động cơ với Fiesta. Hãng xe Ford cho biết Puma sẽ được trang bị động cơ xăng 3 xi lanh EcoBoost 1.0L cho 2 mức công suất tối đa khác nhau là 123 mã lực và 152 mã lực, đi cùng với biến thể EcoBoost Hybrid chưa công bố hiệu năng.
Sức mạnh từ khối động cơ trên Puma 2020 sẽ được truyền đến các bánh xe thông qua hộp số sàn 6 cấp. Đây sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản của Ford Puma 2020. Hiện chưa rõ mẫu SUV cỡ nhỏ này có được trang bị hộp số tự động hay không. Tuy nhiên, khả năng cao Ford Puma sẽ có hộp số tự động giúp việc di chuyển trong đô thị thuận tiện hơn.
Nhiều khách hàng tỏ ra tiếc nuối khi Ford Puma không có tuỳ chọn dẫn động bốn bánh toàn thời gian mà chỉ sử dụng dẫn động cầu trước.
Mặc dù Ford Puma 2020 chỉ được sở hữu động cơ với dung tích khá khiêm tốn nhưng mẫu SUV cỡ nhỏ này lại được trang bị rất nhiều tính năng an toàn.
Cụ thể, xe có hệ thống cảnh báo va chạm trước có thể nhận diện người đi bộ, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống giám sát áp suất lốp, hệ thống ổn định thân xe điện tử, hỗ trợ đỗ xe bán tự động và hỗ trợ lái khẩn cấp. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng.
Ngoài ra, mẫu xe này còn được tích hợp hệ thống hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống tự lái bán tự động CoPilot 360, hỗ trợ đỗ xe bán tự động, camera lùi.
Theo Luxury
Pajero Sport 2020 nâng cấp nội ngoại thất, giá từ 42.000 USD
Mitsubishi vừa chính thức giới thiệu ra thị trường Pajero Sport 2020 với hàng loạt những thay đổi mạnh mẽ cả về nội thất và ngoại thất.
Mẫu SUV này được giới thiệu tại Thái Lan với hàng loạt cải tiến đáng chú ý. Đây được xem như động thái nhằm làm tăng thêm sức hấp dẫn của Pajero Sport trước các đối thủ đáng gờm như Toyota Fortuner, Ford Everest, Nissan Terra hay Isuzu MU-X.
Đánh giá Pajero Sport 2020 về ngoại thất
Về cơ bản, Mitsubishi Pajero Sport 2020 vẫn được thiết kế theo ngôn ngữ Dynamic Shield nhưng đã được cải tiến sang thế hệ thứ 2, kế thừa cơ sở thành công của Xpander và Triton. Phiên bản mới của xe vẫn sở hữu hệ thống khung gầm cũ với các thông số dài rộng cao lần lượt là 4.785 x 1.815 x 1.805mm đi kèm chiều cơ sở dài 2.800mm và khoảng sáng gầm 218mm.
Ở thế hệ 2020, đầu xe chính là điểm có nhiều thay đổi nhất về thiết kế, biến chiếc SUV này có diện mạo phần đầu mang hơi hướng của những mẫu xe anh em Triton và Xpander phiên bản hiện hành. Xe sở hữu cụm dạng thiết kế 3 thanh ngang dày tích hợp logo Mitsubishi đặt chính giữa. Cụm tản nhiệt này của xe còn được đi kèm với những thanh mạ crom to bản làm nổi lên phong cách khỏe khoắn.
Đèn pha chính là chi tiết khiến Pajero Sport 2020 trở nên giống Triton và Xpander hơn cả. Đây được xem là cách bố trí hiện đại nhất thời điểm hiện tại mà nhiều hãng ô tô cùng theo đuổi. Theo đó, xe được thiết kế với hốc đèn 2 bên khoét sâu nhưng đây chỉ là đèn sương phù, bên trên là đèn chạy ban ngày LED và đèn pha Bi-LED. Cụm đèn này cũng được tái thiết kế, thanh mảnh và sắc nét hơn.
Thân xe Mitsubishi Pajero Sport mới không có quá nhiều điểm khác biệt so với thế hệ trước. Mẫu SUV này vẫn sử dụng bô mâm kích thước 18inch, nhưng tạo hình đã được làm mới mẻ hơn với 6 chấu kép 2 màu tương phản. Xe được trang bị gương chiếu hậu có tính năng chỉnh gập điện và báo rẽ.
Ở khu vực thân, nhiều chuyên gia ô tô đánh giá Pajero Sport 2020 rất cao về thiết kế. Các kĩ sư của Mitsubishi sử dụng khá nhiều những đường gân dập nổi kích thước lớn và dài trên thân. Chi tiết này kết hợp với tay nắm cửa mạ crom kèm nút bấm chìa khóa thông minh giúp chiếc xe trở nên sang trọng hơn.
Tuy nhiên, điểm hạn chế của Mitsubishi Pajero Sport 2020 là phần trụ D không có sự tách biệt như trên Xpander nên cảm giác xe thiếu sự thanh thoát.
Vòng ra phía sau, cụm đèn hậu cỡ lớn dạng thẳng đứng kéo dài từ trên xuống dưới và được bố trí dải LED chiếu sáng mới cho cảm giác hiện đại hơn cả. Cản sau mạnh mẽ đậm chất thể thao cũng được tinh chỉnh.
So với bản cũ, đèn hậu của Mitsubishi Pajero Sport 2020 đã được rút ngắn lại không còn kéo dài xuống cản sau. Mẫu SUV này được trang bị đầy đủ đèn phanh trên cao, ăng-ten vây cá mập, cảm biến lùi và camera lùi.
Nội thất và trang bị tiện nghi
Di chuyển vào bên trong khoang nội thất, chắc chắn Mitsubishi Pajero Sport 2020 sẽ khiến nhiều người ngạc nhiên bởi hàng loạt các nâng cấp mới. Mẫu xe được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số mới 8inch và hệ thống thông tin giải trí mới.
Ghế ngồi trên xe thừa hưởng hoàn toàn từ thế hệ cũ, tuy nhiên không gian đủ rộng cho 7 người lớn. Trên phiên bản tiêu chuẩn, Pajero Sport 2020 được trang bị ghế ngồi bọc nỉ, trang bị này là da ở những bản cao cấp. Hàng ghế trước của xe có chế độ chỉnh điện, tuy nhiên hãng xe Nhật vẫn chưa trang bị tính năng thông gió, làm mát ghế cho mẫu SUV này.
Ở khu vực hàng ghế thứ 2, Mitsubishi trang bị cho xe khả năng gập 1 chạm, có bệ tỳ tay và đủ 3 tựa đầu. Trong khi đó, hàng ghế cuối cùng được bổ sung thêm cổng sạc 12V và hộc để nước.
Bảng táp lô là nơi thay đổi nhiều nhất với việc bổ sung màn hình cảm ứng 8inch. Các phím bấm điều khiển hệ thống giải trí cũng được tinh chỉnh lại gọn gàng và bắt mắt hơn.
Vô lăng xe vẫn được giữ nguyên từ bản cũ. Trang bị này vẫn được bọc da, mạ crom và kết hợp các phím chức năng như điều chỉnh âm lượng, ra lệnh giọng nói, ga tự động, chế độ rảnh tay.
Về trang bị tiện nghi, Mitsubishi Pajero Sport 2020 được bổ sung khá nhiều trang bị. Đặc biệt, khách hàng có thể tùy chọn màn hình giải trí đến 12inch bố trí ở trần xe dành cho những hành khách phía sau. Ngoài ra, xe sẽ có màn hình 8inch tiêu chuẩn khả năng kết nối AUX/ USB/ Bluetooth và Apple CarPlay.
Bên cạnh đó, Mitsubishi Pajero Sport mới còn có những tiện nghi như khởi động Start/ Stop, điều hòa tự động 2 vùng, cửa gió điều hòa hàng ghế 3, phanh tay điện tử, chế độ giữ phanh tự động, cửa sổ trời, ổ cắm sạc 12V...
Động cơ và vận hành
Dưới nắp ca pô, Pajero Sport mới được trang bị động cơ diesel tăng áp 4 xi-lanh dung tích 2.4L. Khối động cơ này của xe có khả năng sản sinh công suất tối đa 178 mã lực và mô men xoắn cực đại 430Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và và các hệ dẫn động 1 hoặc 2 cầu tùy chọn.
Các đánh giá Pajero Sport 2020 về khả năng vận hành cho thấy mẫu SUV này di chuyển êm ái ở dải vận tốc thấp. Ở tốc độ cao, vô lăng của xe có độ đầm chắc nhất định, trong khi di chuyển trong các khu đô thị, việc đánh lái lại khá dễ dàng nhờ trợ lực điện.
Tùy chọn dẫn động 2 cầu giúp Pajero Sport 2020 có khả năng offroad khá ấn tượng. Kết hợp với khoảng sáng gầm xe lên đến 218mm và bộ mâm kích thước 18inch, việc leo các địa hình mấp mô ở mức độ nhẹ đối với Pajero Sport 2020 là khá dễ dàng.
Trang bị an toàn và giá bán
Những công nghệ an toàn tiêu chuẩn mà Pajero Sport 2020 được trang bị bao gồm hệ thống phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử, 07 túi khí, khởi hành ngang dốc HAS, hỗ trợ đổ đèo HDC, hệ thống kiểm soát lực kéo ATC, hệ thống cảnh báo điểm mù, camera 360 độ, khung xe RISE...
Ở phiên bản mới, Mitsubishi Pajero Sport 2020 còn được bổ sung công nghệ cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, giữ khoảng cách xe phía trước/cảnh báo va chạm trước, phanh khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn...
Về giá bán, tại thị trường Thái Lan, Pajero Sport mới có giá từ 1,299 - 1,469 triệu baht (tương đương 42.000 - 47.500 USD) cho các biến thể 2WD và 1,599 triệu baht (51.750 USD) cho biến thể 4WD.
Nhiều khả năng, Mitsubishi Pajero Sport 2020 cũng sẽ sớm có mặt tại Việt Nam trong năm nay và có thể là tại Vietnam Motor Show 2019 diễn ra vào cuối tháng 10 tới, Pajero Sport hiện đang được Mitsubishi Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan về.
Theo Luxury
Kia Telluride 2020 SUV lớn nhất của Kia có gì? Kia Telluride 2020, biến thể của người anh Hyundai Palisade 2020 đã chính thức lộ diện. Đây là mẫu SUV 8 chỗ cao cấp, 3 hàng ghế có độ rộng rãi và tiện nghi ấn tượng. Mẫu xe được ra mắt tại triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2019. Xe được kỳ vọng sẽ chiến thắng các đối thủ như Ford...