Ford triệu hồi 160 xe Explorer 2018 do lỗi động cơ
Hãng xe Mỹ vừa phát đi thông báo triệu hồi đối với 160 xe Explorer 2018 do lỗi cảm biến áp suất nhiên liệu trên động cơ bị sai, gây rò rỉ nhiên liệu và có khả năng gây cháy.
Ford triệu hồi 160 xe Explorer 2018 do lỗi động cơ.
Mới đây, nhà sản xuất ô tô Mỹ Ford vừa phát đi thông báo về việc cùng lúc triệu hồi đối với 4 dòng xe dính lỗi nghiêm trọng gây nguy hiểm cho người dùng trên các mẫu xe Ford Expedition, Lincoln Navigator, F-Series Super Duty 2019 và Lincoln Nautilus 2019.
Ford Explorer 2018 bị triệu hồi do lỗi động cơ
Đầu tiên là đợt triệu hồi đối với mẫu xe Explorer 2018 do lỗi động cơ, số lượng xe bị ảnh hưởng 160 chiếc. Nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này được công bố là do các phiên bản trang bị động cơ GTDI 2.3 lít hoặc 3.5 lít có thể có cảm biến áp suất nhiên liệu sai, gây rò rỉ nhiên liệu và có khả năng gây cháy. Tất cả đều được lắp ráp tại nhà máy Chicago vào cuối tháng 7/2018.
Video đang HOT
271 chiếc Lincoln Nautilus 2019 cũng sẽ bị triệu hồi
Tiếp đến là đợt triệu hồi đối với 271 chiếc Lincoln Nautilus 2019 cũng sẽ bị triệu hồi (ước tính có 268 chiếc ở Mỹ). Nguyên nhân của đợt triệu hồi đối với mẫu xe này là do liên quan tới việc túi khí ở vô-lăng có thành phần nhựa có thể tách ra trong quá trình bung túi khí và có khả năng gây thương tích cho người trong xe. Số lượng xe bị ảnh hưởng được sản xuất tại nhà máy Oakville vào ngày 11-19/10/2018.
Hai mẫu xe Ford Expedition 2018 và phiên bản hạng sang Lincoln Navigator cũng nằm trong diện triệu hồi.
Cuối cùng là vụ triệu hồi ảnh hưởng đến 4 chiếc Ford F-Series Super Duty 2019 được lắp ráp từ ngày 21-23/8 ở Kentucky. Nguyên nhân là có thể thiếu chất liệu xung quanh vỏ hộp số nơi có phanh đỗ xe. Do đó, xe có thể lăn bánh ngay cả khi ở trong chế độ đỗ.
Vụ triệu hồi này ảnh hưởng đến tổng cộng 37.801 xe Ford (34.946 xe ở Mỹ) được sản xuất tại nhà máy Kentucky từ ngày 14/3 đến ngày 18/8/2018.
Minh Quang
Theo VNF
Ford dừng bán Explorer tại những nước không đạt 100 xe/năm, không có Việt Nam
Hàng loạt các thị trường quốc tế sẽ sớm không còn bóng dáng của Ford Explorer. Đây là động thái mới nhất trong chiến lược tối ưu lợi nhuận của tập đoàn Mỹ, trái ngược với giai đoạn bành trướng thị phần tại toàn bộ các thị trường có thể được hãng áp dụng trước đó.
Cụ thể, Ford sẽ không mang Explorer thế hệ kế tiếp (dự kiến ra mắt vào nửa sau 2019) tới Cuba, Iceland, Mông Cổ, Iraq, Ai Cập và cả Thái Lan, chủ tịch Ford Joe Hinrich cho biết tại Hội nghị ô tô toàn cầu Barclays vừa tổ chức tại New York cho biết. Những thị trường khác có doanh số Explorer dưới 100 xe/năm cũng bị đào thải.
Theo vị lãnh đạo người Mỹ, đây là một phần trong thay đổi chiến lược được Ford bắt đầu áp dụng từ đầu năm để tối ưu lợi nhuận. Mỗi dòng xe, mỗi thị trường sẽ được nghiên cứu kỹ càng để đảm bảo chúng tương thích tốt nhất với nhau. Đối với những khu vực không mặn mà với một số dòng xe Ford nhất định, hãng xe Mỹ sẽ ngưng cung cấp dòng sản phẩm đó.
"Nếu doanh số 1 chiếc xe ít hơn 100 chiếc/năm, lợi nhuận Ford thu được còn không bù đắp nổi chi phí vận hành bộ máy nhân lực liên quan tới nó, chưa kể việc tối ưu thiết kế/công nghệ để phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng trong khu vực", ông Hinrichs chia sẻ.
Với riêng thị trường Việt Nam, doanh số của Ford Explorer trong 10 tháng đầu năm 2018 là 469 chiếc. Đại diện truyền thông của liên doanh Mỹ chia sẻ về sự khó khăn nhập khẩu do vướng Nghị định 116. Nếu không, con số này đã có thể lớn hơn. Tương lai của mẫu SUV này cũng được khẳng định không ảnh hưởng trước những thông tin trên.
Dưới sự điều hành của CEO Jim Hackett, Ford đã bắt đầu áp dụng chiến lược nói trên ngay cả tại quê nhà Mỹ. Gần như toàn bộ các dòng sedan và hatchback của hãng đã rút chân khỏi chính sân nhà, nhường lại sản lượng lẫn doanh số cho các dòng xe SUV/bán tải lớn hơn.
Ngay cả trang bị của các dòng xe lớn cũng được khảo sát cực kỳ kỹ càng để đảm bảo mục tiêu đạt lợi nhuận cao nhất. Lấy ví dụ như chiếc Expedition, ngay khi nhận ra khách hàng chọn mua bản màn hình giải trí cỡ lớn nhiều hơn, họ đã bỏ luôn bản nhỏ, vừa đáp ứng đúng nhu cầu người dùng vừa tối đa lợi nhuận.
Các lựa chọn tùy biến xe cũng được cắt giảm nhưng theo ông Hinrichs chúng có lợi chứ không có hại cho người tiêu dùng. Chẳng hạn như chính Explorer mới sẽ chỉ có 25 cấu hình gương ngoài so với con số... 139 của hiện tại, khiến khách hàng đỡ bối rối khi đưa ra lựa chọn. Một số công nghệ chẳng hạn như cảnh báo điểm mù cũng không còn là tính năng ngoài mà được tích hợp trực tiếp vào mọi cấu hình Explorer.
Việc bỏ đi nhiều tùy chọn cũng giúp Ford rút ngắn thời gian giao xe từ trung bình 80 ngày xuống 30 ngày.
Tham khảo: Autonews
Quang Phong
Theo Trí Thức Trẻ
Sáng chủ nhật vừa bước chân ra khỏi nhà, tài xế lặng người trước tình trạng của xe ô tô Đúng là một chủ nhật buồn đối với người chủ nhân của chiếc xe ô tô này. Những bức ảnh ghi lại tình trạng của một chiếc xe ô tô ở Hà Đông, Hà Nội vừa được chia sẻ cách đây không lâu trên mạng xã hội đã nhanh chóng thu hút được sự chú ý và bình luận đầy phẫn nộ của...