Ford Transit 2020 ‘cập bến’ Đông Nam Á, giá hơn 1 tỷ đồng
Minibus 16 chỗ Ford Transit 2020 vừa được mở bán tại Philippines, thị trường đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe này.
Ford Transit 2020 ‘cập bến’ Đông Nam Á, giá hơn 1 tỷ đồng.
Thế hệ mới của Ford Transit ra mắt tới khách hàng trên thế giới vào tháng 3/2019 và Philippines là thị trường đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu minibus này.
Theo công bố của nhà phân phối, Ford Transit 2020 tại Philippines có giá bán 2,3 triệu Php (khoảng 1,05 tỷ đồng). Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy ở Thổ Nhĩ Kỳ.
So với thế hệ cũ, Ford Transit 2020 được nhà sản xuất cải tiến nhiều chi tiết ở ngoại thất, cũng như bổ sung thêm nhiều trang bị công nghệ mới.
Về thiết kế, Ford Transit 2020 nổi bật với bộ lưới tản nhiệt kiểu mới với các thanh nan crôm lớn. Cụm đèn pha của xe được thiết kế lấy cảm hứng từ hai “đàn anh” khác trong gia đình là Everest hay Tourneo mới.
Video đang HOT
Thông số kích thước của Transit 2020 với các số đo là: chiều dài 5.981 mm, rộng 2.474 mm và cao 2.517 mm.
Ở bên trong, việc gia tăng chiều cao mang đến cho Ford Transit 2020 có được không gian lớn với khoang cabin rộng rãi, hành khách ra vào có dễ dàng hơn.
So với thế hệ cũ, Ford Transit 2020 được bổ sung thêm cổng sạc điện trên khoang cabin lẫn hàng ghế hành khách, 12 ngăn chứa đồ và hệ thống thông tin giải trí SYNC kết hợp đài AM/FM kết nối Bluetooth, AUX, cũng như cổng kết nối USB.
“Trái tim” của Ford Transit 2020 là động cơ diesel 4 xi-lanh Duratorq, dung tích 2.2 lít tăng áp, sản sinh ra công suất 135 mã lực và môm men xoắn 385 Nm. Kết hợp với động cơ trên là hộp số sàn 6 cấp. So với mẫu cũ, động cơ diesel Duratorq 2.2 lít tăng áp trên Transit 2020 có mô-men xoắn lớn hơn 10 Nm.
Bên cạnh việc nâng cấp động cơ, Ford Transit 2020 cũng được nhà sản xuất bổ sung thêm các trang bị an toàn mới như: hệ thống kiểm soát ổn định điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, dây an toàn ba điểm cho tất cả ghế hành khách, gương chiếu hậu gập điện, camera lùi…
Theo Vietnamfinance
Dubai là thủ phủ của siêu xe
Tất cả siêu xe hiếm nhất, đắt nhất, mới nhất đều có thể tìm thấy ở Dubai. Vì người dân ở đây quá giàu nên mọi chiếc xe đều qua tay nhanh.
Thói quen sử dụng, nhu cầu và khả năng tài chính của khách hàng tại Dubai đã tạo nên một thị trường siêu xe lướt cực kỳ nhộn nhịp.
Người ta gọi Dubai là thủ phủ của siêu xe. Với dân chơi xe ở đây, ai cũng muốn được cưỡi lên những mẫu mới nhất, hiếm nhất.
Siêu xe ở khắp mọi nơi, thuế thu nhập cá nhân không có, đường xá hoàn hảo cho những chiếc xe gầm thấp và vì tiền không phải là vấn đề nên bất cứ xe nào vừa ra mắt cũng sẽ có ở đây đầu tiên.
Khi các hãng bắt đầu giới thiệu xe ở một vài thị trường xa xôi như ở Đông Nam Á thì ở Dubai đã có đúng chiếc xe đó nhưng là xe "lướt" trên chợ xe.
Siêu xe "lướt" ở Trung Đông rất nhiều và rẻ hơn tất cả các thị trường khác vì một lý do đơn giản là nguồn cung thừa. Có những chiếc gọi là xe cũ nhưng khi được mang đi bán lại, công tơ mét mới chạy vài chục km.
Việc bắt gặp một chiếc xe bình dân tại Dubai còn khó hơn một chiếc siêu xe. Ảnh: YouTube.
Có một điều thú vị là khi siêu xe đã trở thành quá rẻ, quá bình thường, các salon ô tô lại đang muốn tìm một dòng sản phẩm mới để bán cho khách hàng.
Khách hàng Trung Đông mua xe nhiều khi để thể hiện phong cách sống. Tất nhiên, họ muốn những thứ độc nhất, đó là lý do tại sao chiếc Jaguar E-Type cổ là một mặt hàng được quan tâm. Chính vì thế, cái giá 3 triệu USD của nó cũng gần như không quan trọng.
Thói quen sử dụng, nhu cầu và khả năng tài chính của khách hàng tại Dubai đã tạo nên một thị trường siêu xe lướt cực kỳ nhộn nhịp.
Người ta gọi Dubai là thủ phủ của siêu xe. Với dân chơi xe ở đây, ai cũng muốn được cưỡi lên những mẫu mới nhất, hiếm nhất.
Một garage bình thường tại Dubai cũng có thể trưng bày 3 chiếc Bugatti Veyron. Ảnh: Topgear.
Siêu xe ở khắp mọi nơi, thuế thu nhập cá nhân không có, đường xá hoàn hảo cho những chiếc xe gầm thấp và vì tiền không phải là vấn đề nên bất cứ xe nào vừa ra mắt cũng sẽ có ở đây đầu tiên. Khi các hãng bắt đầu giới thiệu xe ở một vài thị trường xa xôi như ở Đông Nam Á thì ở Dubai đã có đúng chiếc xe đó nhưng là xe "lướt" trên chợ xe.
Siêu xe "lướt" ở Trung Đông rất nhiều và rẻ hơn tất cả các thị trường khác vì một lý do đơn giản là nguồn cung thừa. Có những chiếc gọi là xe cũ nhưng khi được mang đi bán lại, công tơ mét mới chạy vài chục km.
Lamborghini là thương hiệu siêu xe được ưa thích nhất tại Dubai. Ảnh: Flickr.
Có một điều thú vị là khi siêu xe đã trở thành quá rẻ, quá bình thường, các salon ô tô lại đang muốn tìm một dòng sản phẩm mới để bán cho khách hàng.
Khách hàng Trung Đông mua xe nhiều khi để thể hiện phong cách sống. Tất nhiên, họ muốn những thứ độc nhất, đó là lý do tại sao chiếc Jaguar E-Type cổ là một mặt hàng được quan tâm. Chính vì thế, cái giá 3 triệu USD của nó cũng gần như không quan trọng.
Theo Nhipcaudautu.
Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV Tính riêng trong trong khu vực Đông Nam Á, doanh số SUV ngày 1 tăng trong khi xe du lịch, sedan ngày càng giảm. Theo thống kê của các nhà sản xuất ô tô, kể từ năm 2011, doanh số bán của dòng xe SUV trong khu vực Đông Nam Á tăng hơn 7% trong khi doanh số bán của các dòng xe...