Ford Transit 2013 có giá 830 triệu đồng
Phân khúc xe thương mại 16 chỗ tại Việt Nam là “cuộc chiến” giữa Ford Transit và Toyota Hiace. Nhà sản xuất xe Mỹ vừa trình làng phiên bản mới mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu được thiết kế hiện đại và bắt mắt hơn.
Ford Transit mới được trang bị động cơ 2.4L TDCi, công nghệ Turbo tăng áp điều khiển cánh (VGT) và hộp số sàn 6 cấp với hai phiên bản Transit Tiêu chuẩn và Transit Luxury cao cấp. Hiện Transit dẫn đầu phân khúc xe thương mại tại Việt Nam trong 10 tháng liên tiếp.
Mẫu xe 16 chỗ này sắp tới Việt Nam.
Kiểu dáng thiết kế mới của Ford Transit bao gồm hốc hút gió được mạ crôme, cụm đèn trước được thiết kế mới kết hợp chức năng điều chỉnh góc chiếu sáng và Home lighting. Với chức năng Home lighting, đèn pha sẽ chiếu sáng đường đi và tự động tắt trong 30 giây, tạo cảm giác an toàn cho người sử dụng khi ra khỏi xe lúc trời tối.
Video đang HOT
Phần nội thất của Ford Transit mới có thay đổi tạo nên không gian sang trọng, rộng rãi và tiện nghi. Tựa lưng và tựa đầu của ghế ngồi được thiết kế liền khối, tựa lưng ghế sau có thể điều chỉnh độ nghiêng từng ghế riêng biệt kiểu tay kéo. Transit tiêu chuẩn được thiết kế với ghế vải cao cấp trong khi bản Transit Luxury là ghế da có ốp chân ghế.
Nội thất bên trong Ford Transit.
Một thay đổi quan trọng của Transit mới là hệ thống điều hòa hai dàn lạnh với dàn cửa gió thiết kế hai bên tạo không gian khoang xe rộng rãi. Hệ thống âm thanh được trang bị mới hiện đại gồm Radio AM, FM và CD một đĩa cùng dàn 4 loa.
Ford Transit mới được trang bị động cơ Duratorq Turbo Diesel 2.4L-TDCi, sử dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp bằng đường dẫn chung với trục cam kép có công suất 138 mã lực và mô-men xoắn 375Nm.
Mẫu xe này có thiết kế mang đậm kiểu dáng Ford.
Ford Transit trang bị túi khí tiêu chuẩn, phanh đĩa 4 bánh kết hợp hệ thống ABS và EBD, thêm dây an toàn 3 điểm cho toàn bộ hàng ghế trước và dây đai an toàn 2 điểm cho từng ghế phía sau. Sàn xe được trang bị một lớp cao su chống cháy đặc biệt.
Transit Tiêu chuẩn có mức giá 829 triệu đồng, người mua bỏ thêm 50 triệu đồng để sở hữu phiên bản Transit Luxury.
Bảo Tín
Theo Tri Thức
Khám phá dòng xe hơi duy nhất của Triều Tiên
Nguồn gốc độc đáo và không có đối thủ, Pyeonghwa, thương xe nội địa độc nhất tại Bắc Triều Tiên vẫn không thể sống khỏe vì thiếu khách hàng.
Ra đời từ năm 1999, Pyaeonghwa là "đứa con" chung giữa Hiệp hội Nhà thờ của Hàn Quốc và công ty quốc doanh của Bắc Triều Tiên Ryonbong.
Pyaeonghwa từng xuất khẩu ra nước ngoài trong đó có Việt Nam. Mang ý nghĩa là "Hòa bình", thương hiệu xe này ở một góc độ nào đó là bằng chứng cho thấy sự kết hợp hiếm hoi giữa hai miền Nam và Bắc Triều Tiên.
Khác với tất cả các thương hiệu xe khác trên thế giới, hãng xe này không hề có đối thủ nội địa. Đối thủ hiếm hoi của Pyaeonghwa là những chiếc xe cũ từ thời Liên xô cũ hay những chiếc xe hạng sang Mercedes dành cho giới quan chức cấp cao của Triều Tiên.
Cho tới cuối năm 2012, Pyaeonghwa là công ty duy nhất được phép sản xuất, mua và bán xe tại Triều Tiên. Dù không có đối thủ và có khả năng sản xuất tới 10.000 xe/năm, Pyaeonghwa vẫn "lay lắt" tồn tại cho tới cuối năm 2012 với sản lượng thực tế chưa tới 1.000 xe/năm.
Năm 2003, hãng xe này chỉ cho xuất xưởng 314 xe, năm 2005 con số này là 400 xe. Đến tháng 11/2012, hãng xe này đã phải đóng cửa ngừng sản xuất vì không có khách hàng.
Do không được đầu tư và thiếu khách hàng, những dòng xe do hãng xe này sản xuất thường có kiểu dáng và công nghệ tổng hợp lộn xộn từ kiểu dáng xe Hàn Quốc, xe Italia đến máy móc và công nghệ Trung Quốc.
Có thể kể đến một dòng xe "mượn" kiểu dáng của mẫu SsangYong Chairman, hay một vài mẫu xe lắp ráp theo thiết kế và công nghệ của hãng xe Brilliance, một mẫu xe thương mại với kiểu dáng giống mẫu Toyota Hiace đời ơ kìa.
Trên thực tế, tại một quốc gia thường xuyên thiếu lương thực như Bắc Triều Tiên, phần lớn người dân đều không đủ tiề.n để mua xe.
Ngoài ra, theo qui định, dân thường không được sở hữu xe ô tô riêng, việc học lái xe ở Triều Tiên có lẽ là khắc nhiệt nhất trên thế giới với 1 năm học tập trung bao gồm cả kỹ thuật lái và kỹ năng sửa chữa xe ở trình độ bán chuyên nghiệp.
Do đó, việc sở hữu một chiếc Pyaenghwa gần như là không tưởng với phần lớn người dân Triều Tiên. Không có khách nội địa, Pyaenghwa từng xuất khẩu xe ra nước ngoài trong đó có Việt Nam trước khi bị khai tử sau 12 năm tồn tại.
Theo vnmedia
Thế giới xe Nhật Bản - một góc nhìn khác Có lang thang trên những đường phố Nhật, mới thấy hết gu chọn xe giản dị một cách đặc biệt ở đất nước này. Nếu có dịp tới Nhật Bản, bạn sẽ cảm nhận được cái không khí hối hả và cuồn cuộn chuyển động không ngừng của dòng người và xe nơi đây. Người Nhật dường như luôn vội vàng, tất bật...