Ford Tourneo dừng bán ở Việt Nam
Sau khi có động thái giảm giá để tăng sự cạnh tranh, Ford Việt Nam xác nhận sẽ dừng sản xuất Tourneo vào tháng 6 này.
Ra mắt được hai năm nhưng Tourneo đã sớm chia tay thị trường Việt và chưa có kế hoạch quay trở lại. Đại diện Ford cho biết, Tourneo sẽ dừng dây chuyền trong tháng 6. Với đà bán hàng hiện tại, lượng xe dự trữ đủ cung cấp cho thị trường đến hết năm.
Các xe Tourneo đã và sắp bán trên thị trường vẫn được bảo hành và bảo dưỡng theo chính sách của Ford. Theo đại lý, hiện xe vẫn sẵn và có đủ màu, giá bán đề xuất giảm 40-60 triệu so với giá niêm yết của hai phiên bản (999-1.063 triệu đồng).
Mẫu Tourneo tại thời điểm ra mắt. Ảnh: Ford
Tourneo là dòng MPV cỡ lớn của Ford với 9 chỗ, có kích thước nhỏ hơn Transit, tương đương với Sedona nhưng có chiều cao lớn hơn và thua về chiều dài. Ở phân khúc MPV cỡ lớn tại Việt Nam, trước đây đã có nhiều mẫu xe từ bình dân đến sang trọng như Honda Odyssey, Toyota Granvia và Alphard, Peugeot Traveller, Mercedes V-Class.
Phân khúc này chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt khi Odyssey đã bị khai tử, và sắp tới là Tourneo. Ford cho biết, dịch Covid-19 khiến ngành du lịch giảm, nhu cầu đi lại không cao làm ảnh hưởng tới doanh số. Đại diện của hãng cũng cho biết doanh số thua kém không phải yếu tố chính bởi Tourneo tập trung vào mảng khách du lịch, khách sạn. Nếu tình hình ổn định, không loại trừ khả năng Tourneo được bán trở lại. Một nhóm khách hàng khác của mẫu MPV là các gia đình hiện đại, cần một chiếc xe lớn để đi chơi cả nhà. Tuy vậy, chiều cao lớn là một trở ngại tại một số hầm chung cư.
Tourneo xe sử dụng hộp số tự động với động cơ xăng 2.0 EcoBoost, cho công suất 203 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Tuy nhiên xe lại chưa có động cơ dầu phù hơn cho chạy dịch vụ. Thiết kế nội ngoại thất cũng không quá bắt mắt với nhiều khách hàng sử dụng gia đình.
Hiện tại doanh số của Tourneo cũng không quá khả quan khi chỉ bán được 340 xe trong năm 2020 và 44 xe trong quý I. Trong khi đối thủ trực tiếp là Sedona bán ra 394 chiếc trong quý I, gấp gần 10 lần.
Video đang HOT
Những mẫu MPV giá trên 1 tỷ đồng cho khách Việt
Từ lâu phân khúc này đã kém sôi động với không quá nhiều cái tên, nhưng một năm trở lại đây lại giành được sự quan tâm từ thị trường.
Trong khi phân khúc MPV dưới một tỷ khá sôi động, với doanh số hàng nghìn xe trong 10 tháng vừa qua của năm 2020, Xpander với 11.589 xe, Innova với 3.843 xe, XL7 với 2.666 xe, thì phân khúc MPV trên một tỷ đến vài tỷ đồng trầm lắng hơn hẳn. Mức giá là yếu tố tiên quyết ảnh hưởng đến việc bán hàng, bên cạnh những lý do đến từ sản phẩm.
Kia Sedona
Kia Sedona. Ảnh: Kia
Đây là cái tên làm thay đổi nhiều về tư duy sử dụng xe MPV với giá dễ tiếp cận và không gian lớn đi kèm nhiều trang bị. Với mức giá từ 1,039 tỷ đồng và có cả bản máy dầu phù hợp với doanh nghiệp và các đơn vị vận tải giúp Thaco bán được 1.399 xe Sedona từ đầu năm, vượt trội các mẫu khác trên 1 tỷ đồng. Điểm trừ của Sedona là không tùy biến được nhiều chỗ ngồi mà chỉ có duy nhất bản 9 chỗ và chiều cao thấp.
Ford Tourneo
Ford Tourneo. Ảnh: Lương Dũng
Mẫu xe ra mắt vào năm 2019 được Ford kỳ vọng có thể dành lại thị phần từ Sedona với không gian rộng, hộp số tự động và nhiều trang bị tiện ích và giá chỉ từ 999 triệu đồng. Tuy nhiên doanh số của mẫu xe này lại không như những gì hãng xe Mỹ mong muốn, khi luôn nằm trong top xe bán chậm với khoảng 25 xe được bán một tháng.
Toyota Granvia
Toyota Granvia. Ảnh: Toyota
Được giới thiệu trong năm 2020, mẫu xe gặp vô vàn ý kiến trái chiều với giá bán từ 3,072 tỷ đồng. Giá cao đi cùng một lượng trang bị không quá hấp dẫn khiến doanh số chỉ đạt 8 chiếc bán ra từ đầu năm, cũng đã thể hiện sự thua thiệt của mẫu xe này so với đối thủ.
Toyota Alphard
Toyota Alphard. Ảnh: Phạm Trung
Có giá bán từ 4,038 tỷ đồng, tiệm cận với rất nhiều mẫu xe sang SUV tầm trung, nhưng với những trang bị tiện ích mang lại, như cabin độc lập, màn hình lớn, cửa sổ trời, ghế massage, chiếc xe vẫn có một lượng khách hàng quan tâm nhất định với 51 xe bán ra từ đâu năm.
Peugeot Traveller
Peugeot Traveller. Ảnh: Thaco
Được định vị là một mẫu MPV cận sang với hy vọng có thể tiếp cận nhiều khách hàng khi có giá bán từ 1,8 tỷ đồng, tuy nhiên ngoại hình không bắt mắt đi kèm trang thiết bị không thực sự nổi bật Travaller không có sự quan tâm của nhiều người. Hãng xe này cũng không đưa ra số bán cụ thể, và cũng rất ít bắt gặp trên đường.
Mercedes V-class
Mercedes V-class. Ảnh: Phạm Trung
Mẫu MPV hạng sang duy nhất đang phân phối trên thị trường với giá từ 2,569 tỷ đồng. Bên trong, xe sử dụng các vật liệu như da, gỗ và hợp kim nhôm. Xe có bảy chỗ ngồi cỡ lớn và khả năng tháo gập ghế linh hoạt, tạo không gian tối ưu. Tuy vây, hãng xe Đức không công bố doanh số.
Ford Tourneo bị dừng sản xuất tại Việt Nam Ford Việt Nam thông báo sẽ dừng sản xuất mẫu Tourneo tại thị trường Việt Nam từ giữa năm 2021 do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Ford Việt Nam chính thức xác nhận mẫu Tourneo sẽ dừng sản xuất tại Việt Nam từ giữa năm 2021. Ảnh hưởng của dịch Covid-19 đã khiến Ford Tourneo sớm bị dừng dây chuyền lắp ráp, dù...