Ford tiếp tục triệu hồi gần 31.000 xe Ranger và Everest tại Việt Nam
Gần 31.000 xe Ford Ranger và Everest tại Việt Nam sẽ được triệu hồi để kiểm tra và thay thế hệ thống túi khí Takata.
Sau đợt triệu hồi 9.857 xe Ford Ranger tại Việt Nam để kiểm tra/thay thế cùm phanh trước và ống dầu phanh trước diễn ra cách đây không lâu, mới đây, Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp tục phát đi thông báo đối với 2 mẫu xe Ford Ranger và Everest tại Việt Nam để kiểm tra, thay thế túi khí phía trước bên trái hoặc bên phải.
Cụ thể, 30.859 xe Ford Ranger và Everest tại Việt Nam sẽ được Ford Việt Nam triệu hồi nhằm kiểm tra, thay thế túi khí phía trước bên trái hoặc bên phải.
Số lượng xe Ford Everest bị triệu hồi đợt này được sản xuất tại Việt Nam từ ngày 31/5/2005 – 27/8/2015.
Trong đó, số lượng xe Ford Everest bị ảnh hưởng lên tới 23.406 chiếc, tất cả đều được sản xuất tại nhà máy Ford Việt Nam đặt ở Hải Dương, xuất xưởng trong khoảng thời gian từ ngày 31/5/2005 – 27/8/2015.
Video đang HOT
Còn số lượng xe Ranger thuộc diện triệu hồi lần này là 7.453 chiếc được sản xuất trong 2 giai đoạn từ 2/2/2004 – 31/3/2009 và từ 22/11/2007 – 10/10/2011 tại nhà máy Ford Thái Lan, do Ford Việt Nam nhập khẩu, phân phối.
Các xe Ford bị ảnh hưởng đều được xác định sử dụng túi khí Takata. Theo thông báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, các xe bị ảnh hưởng, trường hợp va chạm ở ngưỡng kích hoạt túi khí, bộ phận bơm khí có thể bị vỡ. Các mảnh vỡ của bộ phận bơm khí có thể văng vào người ngồi trên xe gây chấn thương nghiêm trọng hoặc t.ử v.ong.
Số lượng xe Ranger thuộc diện triệu hồi lần này là 7.453 chiếc.
Nguyên nhân được xác định là do sự kết hợp giữa yếu tố thời gian sử dụng, biến động nhiệt độ cao và độ ẩm trong một số điều kiện môi trường làm suy giảm tính chất của chất giản nở bên trong bộ phận bơm khí. Sự suy giảm này có thể dẫn đến chất giãn nở cháy quá nhanh, tạo ra áp suất cao bên trong bộ phận bơm khí, và trong trường hợp áp suất tăng cao quá mức sẽ làm vỡ bộ phận bơm khí khi xảy ra va chạm làm kích hoạt túi khí.
Để đảm bảo an toàn cho người dùng, bắt đầu từ ngày 25/7/2019 – 25/7/2029, Ford Việt Nam phối hợp với các đại lý ủy quyền tiến hành triệu hồi để kiểm tra, thay thế túi khí phía trước bên trái hoặc bên phải trên các xe Ford Everest, Ranger bị ảnh hưởng. Thời gian kiểm tra, sửa chữa mỗi xe mất khoảng 4 giờ, mọi chi phí liên quan đến lỗi triệu hồi đều được Ford Việt Nam miễn phí cho chủ xe.
Đối với các xe nhãn hiệu Ford Ranger, Everest do Ford Motor Company sản xuất được nhập khẩu vào Việt Nam (bao gồm cả dạng di chuyển tài sản, ngoại giao, cá nhân hoặc do công ty khác nhập khẩu) thuộc diện triệu hồi theo công bố của công ty Ford Motor Comany, nếu được yêu cầu Công ty TNHH Ford Việt Nam sẵn sàng trợ giúp, liên hệ để kiểm tra thông tin và thay thế miễn phí theo chương trình của Tập đoàn FMC./.
Theo VOV
Ford Việt Nam gấp rút triệu hồi hàng vạn xe vì lỗi túi khí
Ford Việt Nam vừa có quyết định tiến hành cùng lúc 3 đợt triệu hồi số lượng lớn xe Ranger và Everest sản xuất, nhập khẩu và phân phối trong nước vì lỗi liên quan đến túi khí Takata gây nguy hiểm cho người sử dụng.
Gần 7.500 xe Ford Ranger được sản xuất trong nước và nhập khẩu từ Thái Lan vào Việt Nam nằm trong diện triệu hồi vì lỗi liên quan túi khí.
Cụ thể, đối với xe Ford Ranger, có tới 4.247 xe được sản xuất, lắp ráp trong nước trong khoảng thời gian từ 02/02/2004 đến 31/03/2009 và 3.206 xe được nhập khẩu từ Thái Lan, có thời gian sản xuất từ 22/11/2007 đến 10/10/2011.
Đối với xe Ford Everest, số lượng xe nằm trong diện triệu hồi là 23.406 xe, được sản xuất, lắp ráp trong nước, trong khoảng thời gian từ 31/05/2005 đến 27/08/2015.
23.406 xe Ford Everest được sản xuất, lắp ráp trong nước nằm trong diện triệu hồi vì lỗi liên quan túi khí Takata.
Mục đích của đợt triệu hồi lần này nhằm kiểm tra, thay thế túi khí trước bên trái hoặc bên phải trên các xe bị ảnh hưởng. Số túi khí này đều được cung cấp bởi công ty Takata (Nhật Bản). Theo đó, trong những trường hợp va chạm ở ngưỡng kích hoạt túi khí, bộ phận bơm khí có thể bị vỡ. Các mảnh vỡ của bộ phận bơm khí có thể văng vào người ngồi trên xe gây chấn thương nghiêm trọng hoặc t.ử v.ong.
Nguyên nhân được xác định là do sự kết hợp giữa yếu tố thời gian sử dụng, biến động nhiệt độ cao và độ ẩm trong một số điều kiện môi trường làm suy giảm tính chất của chất giãn nở bên trong bộ phận bơm khí. Sự suy giảm này có thể dẫn đến chất giãn nở cháy quá nhanh, tạo ra áp suất cao bên trong bộ phận bơm khí, trong trường hợp áp suất tăng cao quá mức sẽ làm vỡ bộ phận bơm khí khi xảy ra va chạm làm kích hoạt túi khí.
Thời gian triệu hồi bắt đầu từ 25/07/2019 đến 25/07/2029, tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ được ủy quyền của Ford Việt Nam, hoàn toàn miễn phí. Thời gian dự kiến để kiểm tra, sửa chữa dự kiến là 4 giờ mỗi xe.
Theo Nguoiduatin
Triệu hồi ‘vua bán tải’ Ford Ranger tại Mỹ do lỗi dây đai an toàn Lỗi dây đai an toàn ở hàng ghế phía trước bên phải xe đã khiến gần 8.000 xe Ford Ranger 2019 phải triệu hồi tại Mỹ. Ford vừa ra thông báo triệu hồi 7.580 chiếc Ranger SuperCab 2019 tại Mỹ vì lỗi liên quan đến dây an toàn ở hàng ghế phía trước. Theo đó, các xe Ford Ranger bị lỗi này được...
