Ford Territory nhận “đặt gạch” ở Campuchia, sắp bán tại Việt Nam?
Ford Campuchia đã cho người dùng đặt hàng mẫu xe Territory 2023 hoàn toàn mới. Ford Territory 2023 chính là mẫu CUV được đồn đoán sẽ về Việt Nam.
Ford Campuchia đã mở đặt hàng Territory 2023 hoàn toàn mới tại thị trường Campuchia. Ford Territory 2023 mới cũng chính là mẫu xe được Ford Trung Quốc phân phối từ lâu với tên gọi “Equator Sport”.
Ford Territory 2023 tại Campuchia sẽ thay thế cho Ford Territory thế hệ cũ. Tương tự Territory thế hệ cũ, Territory 2023 hoàn toàn mới cũng là mẫu xe hợp tác giữa hãng xe Mỹ và Jiangling Motors.
Ford Territory 2023 hay Ford Equator Sport sở hữu thiết kế mới hấp dẫn với đèn pha đặt thấp. Đèn LED ban ngày nối liền với nhau. Ford Territory 2023 sở hữu kích thước DxRxC lần lượt: 4.630 x 1.935 x 1.706mm, đi cùng với chiều dài cơ sở 2.726mm.
Video đang HOT
Làm so sánh, kích thước Ford Territory 2023 lớn hơn so với mẫu Honda CR-V sở hữu kích thước DxRxC lần lượt: 4.623 x 1.855 x 1.679mm và chiều dài cơ sở 2.660mm.
Tại thị trường Trung Quốc, Ford Equator Sport/ Territory được trang bị động cơ xăng 4cyl dung tích 1.5L tăng áp công nghệ EcoBoost sản sinh ra công suất tối đa 170 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 260 Nm. Xe sử dụng kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp, dẫn động cầu trước hoặc AWD tùy phiên bản.
Nội thất Ford Territory 2023 mang thiết kế hiện đại với vô lăng 3 chấu tích hợp nhiều phím chức năng. Trang bị cặp màn hình kép bao gồm màn hình cảm ứng và hỗ trợ lái kỹ thuật kích thước 12.3 inch. Ghế ngồi bọc da chỉnh điện, cần số điện tử kiểu núm xoay, trang bị cửa sổ trời toàn cảnh.
Tại thị trường Trung Quốc, Ford Equator Sport (tên gọi Territory 2023 tại Campuchia) được trang bị gói an toàn và hỗ trợ lái Ford Co-Pilot 360 với rất nhiều tính năng như cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo va chạm. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), phanh khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn đường LKA…
Được biết, Ford Việt Nam sắp sửa phân phối dòng CUV Territory hoàn toàn mới tại thị trường Việt. Trước đó, một số đại lý của Ford Việt Nam đã nhận đặt cọc, thời gian giao xe dự kiến tháng 9 năm nay. Hiện chưa rõ Ford Việt Nam sẽ phân phối Territory phiên bản cũ đang bán tại Campuchia hay phiên bản mới này.
Nếu như được phân phối chính hãng trong thời gian sắp tới, Ford Territory là mẫu xe có tiềm năng cạnh tranh trong phân khúc nhờ vào trang bị. Hy vọng Ford Việt Nam sẽ sớm mang Ford Territory về nước mở ra thêm lựa chọn xe CUV 5 chỗ cho khách hàng Việt, bên cạnh Mazda CX-5, Toyota Corolla Cross, Hyundai Tucson hay MG HS.
Mazda CX-50 sẽ thay thế Mazda CX-5?
Mazda cho biết CX-50 và CX-5 hướng đến đối tượng khách hàng khác nhau, nhưng các chuyên gia nhận định khả năng 2 mẫu xe tồn tại song song sẽ không lâu.
Mazda CX-5 là mẫu crossover được ưa chuộng nhiều kiểu dáng bắt mắt và giá cả phải chăng. Tại Mỹ, mẫu xe này có giá từ 26.250 USD. Nhưng với việc Mazda CX-50 đã được ra mắt với ngoại hình cứng cáp hơn cùng khả năng off-road vượt trội, Mazda CX-5 có thể sẽ phải sớm nhường chỗ cho "tân binh".
Mazda CX-5 nhiều khả năng sẽ nhường chỗ cho Mazda CX-50.
Mazda khẳng định cả 2 mẫu CUV này có giá tương đương nhưng hướng đến nhóm khách hàng khác nhau, chính vì thế sẽ không ảnh hưởng đến doanh số của nhau. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia ôtô không đồng tình với ý kiến này. Trả lời Automotive News, Ed Kim, Chủ tịch AutoPacific cho rằng CX-5 sẽ sớm biến mất khỏi thị trường.
"Mazda đang tìm cách giải quyết việc có 2 mẫu xe trong cùng phân khúc, bằng cách hướng đến đối tượng khách hàng khác nhau. Điều này giống như việc hãng giới thiệu CX-30, còn CX-3 vẫn tồn tại được vài năm và sau đó biến mất", ông Ed Kim nhận định.
"Mazda cũng vừa nâng cấp CX-5, vì vậy chúng tôi đoán nó sẽ không biến mất nhanh chóng như CX-3. Có thể mẫu xe này sẽ tồn tại thêm 3 năm nữa và sẽ được loại bỏ khi doanh số CX-50 tăng lên", BTV Ivan Drury của Edmunds chia sẻ.
Mazda CX-50 có kiểu dáng cứng cáp, nội thất rộng hơn và khả năng off-road tốt hơn Mazda CX-5.
Tuy nhiên, việc gạch tên CX-5 khỏi đội hình hiện tại cũng đặt ra một vấn đề khác. Mẫu crossover phổ thông này đang có doanh số bán hàng ấn tượng với 168.000 xe tại Mỹ vào năm ngoái. Trong khi đó, Mazda CX-50 chỉ được sản xuất giới hạn 150.000 xe mỗi năm.
Mazda tin rằng doanh số của CX-5 sẽ còn tốt hơn nữa nếu hãng có nhiều hàng tồn kho hơn. Trong khi Mazda CX-50 sẽ giúp CX-5 giảm bớt áp lực về nhu cầu. "Nếu bạn là khách hàng, không có lý do gì để chọn CX-5 thay vì CX-50, trừ khi nó được giảm giá", Ivan Drury nói thêm.
Tình hình trở nên phức tạp khi nhìn vào giá bán của 2 mẫu xe. CX-5 có giá bán rẻ, nhưng CX-50 chênh lệch không nhiều, trong khi có thiết kế ấn tượng hơn và nội thất hiện đại hơn. Mazda cũng sẽ sớm giới thiệu các mẫu CX-70 và CX-90, với tham vọng trở thành thương hiệu xe sang, và CX-5 khó lòng đứng chung hàng ngũ ngày càng cao cấp này.
Tất nhiên sẽ có nhiều sự tiếc nuối dành cho CX-5 bởi đây là một mẫu xe lý tưởng để lái hàng ngày, và không phải ai cũng thích kiểu dáng cứng cáp của CX-50. Nhưng nhìn từ góc độ kinh doanh, dù có thành công đến mấy, việc Mazda CX-5 sẽ sớm bị loại khỏi danh mục sản phẩm là điều hợp lý.
Toyota tung bộ đôi Veloz Cross và Avanza Premio, quyết giành lại vị thế ở phân khúc MPV Toyota Veloz Cross và Avanza Premio được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với giá bán 648 và 548 triệu đồng, liệu có thể giúp Toyota giành lại vị thế ở phân khúc MPV phổ thông trước các đối thủ. Toyota Veloz Cross là cái tên mới lần đầu xuất hiện tại Việt Nam, trong khi đó, Avanza cũng được làm mới và...