Ford Ranger không còn là mẫu xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam
Mitsubishi Triton giành được “ngôi vương” phân khúc bán tải từ Ford Ranger trong tháng 2 với doanh số 294 xe.
So với tháng trước, toàn thị trường ôtô tháng 2 đều ghi nhận sự sụt giảm về mặt doanh số. Trong tháng 2, doanh số xe bán tải đạt tổng cộng 662 xe, chiếm 2,9% tổng thị trường ôtô.
Điểm đáng chú ý trong phân khúc xe bán tải tháng này là màn thay đổi “ngôi vương” của Ford Ranger vốn đã tồn tại trong nhiều năm.
Mitsubishi Triton bán nhiều hơn Ford Ranger
Ngay từ đầu năm nay, Mitsubishi Triton đã có màn rượt đuổi quyết liệt với Ford Ranger về mặt doanh số với lượng xe bán ra của 2 mẫu xe này lần lượt đạt 711 chiếc và 757 chiếc. Đến tháng 2, Triton chính thức vượt Ranger với số lượng xe giao đến tay khách hàng.
Doanh số Mitsubishi Triton đạt 294 chiếc trong tháng 2/2022. Ảnh: Mitsubishi Việt Nam.
Cụ thể, Mitsubishi Triton bán được 294 chiếc, Ford Ranger là 230 chiếc. So với cùng kỳ năm ngoái, doanh số Triton tăng 188%, trong khi Ranger giảm 70,1%. Cộng dồn 2 tháng đầu năm, Mitsubishi Triton đạt 1.005 chiếc, đối thủ Ford Ranger đạt 987 chiếc.
Không khó để nhận ra doanh số của Ford Ranger bị suy giảm khá nhiều trong tháng 2. Điều này phần lớn đến từ 2 yếu tố là dịp Tết Nguyên đán và thông tin Ranger thế hệ mới ra mắt toàn cầu.
Người dùng trong nước đang chờ đợi Ford Ranger thế hệ mới được ra mắt cách đây không lâu. Ảnh: Ford.
Hầu hết người dùng trong nước đều mong đợi Ford Việt Nam sẽ sớm mở bán Ranger thế hệ mới nên quyết định tạm hoãn việc mua xe ở thời điểm này. Ford Ranger 2022 được giới thiệu toàn cầu vào cuối năm ngoái, xe nhận được nhiều nâng cấp về thiết kế tương tự F-150 cũng như có thêm tùy chọn động cơ mạnh mẽ hơn.
Hiện tại, Ford Ranger đang được bán ở Việt Nam với 5 phiên bản cùng 2 tùy chọn động cơ là Bi-Turbo 2.0L và Turbo 2.2L, đi kèm giá bán dao động 628-937 triệu đồng. Đối thủ Mitsubishi Triton có tổng cộng 4 phiên bản, giá khởi điểm 690 triệu đồng cho 4×4 MT và cao nhất là 885 triệu đồng đối với bản 4×4 AT Athlete.
Toyota Hilux tiếp tục đứng cuối
Không bán được chiếc xe nào được xem là kết quả tệ nhất của Toyota Hilux kể từ khi giới thiệu thế hệ mới tại thị trường Việt Nam. Vào tháng trước, Toyota Hilux đã ghi nhận doanh số thấp kỷ lục với vỏn vẹn 9 xe được giao đến tay khách hàng.
Video đang HOT
Không đủ nguồn cung linh kiện được xem là một phần nguyên nhân khiến Toyota Thái Lan không thể sản xuất đủ số lượng xe để cung cấp cho các thị trường, trong đó có Việt Nam. Toyota Hilux hiện có giá bán dao động 628-913 triệu đồng.
Toyota Việt Nam không bán được chiếc Hilux nào trong tháng này. Ảnh: Vĩnh Phúc.
Mẫu xe nhiều tháng liên tục xếp vị trí cuối bảng Isuzu D-Max tiếp tục giữ vững phong độ ở vị trí thứ 3. So với tháng trước, doanh số D-Max trong tháng 2 giảm 43 chiếc, đạt 77 chiếc. Đây được xem là điểm sáng của D-Max trong giai đoạn này.
Hiện tại, Isuzu Việt Nam đang có chính sách giảm 50% phí trước bạ với mức giảm dao động 23-31 triệu đồng tùy phiên bản. Giá bán của D-Max từ 630 triệu đồng cho bản Prestige 1.9 MT, bản Type Z có giá 850 triệu đồng.
Một mẫu xe bán tải khác là Mazda BT-50 có doanh số tháng này đạt 61 chiếc, thấp hơn con số 120 chiếc của tháng 1. Thaco cũng đang áp dụng khuyến mại hỗ trợ 100% phí trước bạ cho mẫu xe này với số tiền 40-61 triệu đồng. Hiện tại, Mazda BT-50 có giá đề xuất 659-849 triệu đồng.
Ford Ranger thế hệ mới sở hữu thêm công nghệ hỗ trợ người lái gì?
Ford Ranger thế hệ mới sử dụng kết hợp các tính năng an toàn chủ động và thụ động, cùng với đó là các công nghệ hỗ trợ người lái.
Ranger thế hệ mới được Ford bổ sung thêm công nghệ hỗ trợ người lái.
An toàn là yếu tố đặc biệt quan trọng đối với một chiếc xe, bất kể là khi được sử dụng cho công việc, gia đình hay giải trí. Ford Ranger thế hệ mới với các tính năng bảo vệ khi va chạm cùng các công nghệ hỗ trợ người lái mới sẽ giúp tài xế tự tin trên mọi cung đường.
Các tính năng an toàn thế hệ mới
Các kỹ sư của Ford đã dành hàng nghìn giờ để phát triển và thử nghiệm các tính năng an toàn trên Ranger thế hệ mới, thông qua các mô phỏng máy tính và các chương trình kiểm tra thực tế toàn diện nhất từng được Ford thực hiện bên ngoài lãnh thổ Hoa Kỳ, Anh và Châu Âu.
Một số lượng lớn mô hình kỹ thuật số đã được vẽ trên máy tính (CAE) và được chế tạo thử nghiệm để kiểm tra các tình huống tai nạn khác nhau. Bao gồm các tình huống va chạm phía trước, va chạm lệch phía trước, va chạm với cột, va chạm lệch sau, va chạm với người đi bộ, tình huống đè nén nóc xe, và hơn thế nữa. Ngoài ra, đội ngũ của Ford đã thực hiện hàng trăm va chạm vật lý khác để thử nghiệm độ an toàn các mô hình CAE này.
Những tính năng giúp Ranger mang đến sự an toàn
Túi khí giữa hai ghế trước
Túi khí giữa hai ghế trước mới được đặt giữa hàng ghế thứ nhất, giúp giảm nguy cơ va chạm giữa người lái và hành khách trong trường hợp xe xảy ra va chạm. Trang bị mới này nâng tổng số túi khí trong khoang xe lên đến 9 túi, những vị trí khác bao gồm 2 túi khí phía trước, 2 túi khí đầu gối phía trước, 2 túi khí bên hông và 2 túi khí rèm, tùy thuộc vào từng phiên bản và thị trường.
Phanh sau va chạm
Hệ thống phanh sau va chạm của Ford sẽ kích hoạt phanh sau khi va chạm để ngăn xe tiếp tục di chuyển ngoài ý muốn, từ đó giảm nguy cơ xảy ra va chạm thứ cấp. Hệ thống sẽ tự động sử dụng một lực phanh vừa phải khi phát hiện va chạm lần đầu.
Hỗ trợ cảnh báo trước va chạm
Hệ thống này sử dụng camera góc rộng mới được gắn trên kính chắn gió, kết hợp cùng radar góc rộng mới được đặt gần cản trước. Hệ thống sẽ quét phần đường phía trước, từ đó phát hiện khả năng va chạm với các phương tiện khác, người đi bộ hoặc người đi xe đạp ngay phía trước xe. Nếu phát hiện nguy cơ va chạm cao, hệ thống sẽ phát ra cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh. Nếu người lái không kịp phản ứng, hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB) sẽ được kích hoạt.
Phanh tự động khẩn cấp (AEB)
Là một phần của gói công nghệ an toàn thông minh trên Ford Ranger thế hệ mới, hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB) của xe đã được cải tiến với khả năng phát hiện người đi xe đạp và người đi bộ. Tính năng này cũng hoạt động tại các giao lộ nhờ vào camera góc rộng mới. Nếu tài xế không xử lý kịp thời, xe sẽ tự động tác dụng lực phanh để giúp giảm mức độ nghiêm trọng của các va chạm trực diện.
Cảnh báo va chạm phía trước
Trong trường hợp có thể xảy ra va chạm trực diện, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước của Ford Ranger thế hệ mới sẽ phát âm thanh cảnh báo để báo hiệu cho tài xế, đồng thời tắt tiếng hệ thống âm thanh giải trí.
Hỗ trợ phanh động
Trong trường hợp người lái cần hỗ trợ thêm lực phanh, hệ thống hỗ trợ phanh động (DBS) sẽ 'chuẩn bị trước' lực phanh giúp tài xế. Hệ thống này dựa vào thông tin từ radar, và khi được sử dụng, tính năng hỗ trợ phanh khẩn cấp sẽ dễ được kích hoạt hơn so với thông thường. Điều đó sẽ giúp xe phản ứng nhanh hơn với tín hiệu phanh từ người lái. DBS không tự động phanh, thay vào đó ngay khi người lái đạp nhẹ phanh, thì lực phanh lớn nhất sẽ ngay lập tức được áp dụng.
Hỗ trợ đánh lái tránh va chạm
Lần đầu tiên được trang bị trong phân khúc, tính năng hỗ trợ đánh lái tránh va chạm giúp người lái tránh các va chạm có thể xảy ra với xe chạy chậm hơn hoặc đang dừng phía trước bằng cách tăng cường trợ lực lái. Điều này cho phép người lái đánh lái nhẹ nhàng hơn, đặc biệt là trong trường hợp chỉ phanh đơn thuần thì không tránh được va chạm. Tính năng được thiết kế để hoạt động ở cả tốc độ đô thị và đường cao tốc, đồng thời sử dụng cùng camera và radar với tính năng hỗ trợ cảnh báo trước va chạm.
Hỗ trợ phanh khi lùi
Hệ thống hỗ trợ phanh khi lùi giúp người lái tránh hoặc giảm nguy cơ va chạm khi xe lùi xe. Hệ thống có thể phát hiện phương tiện đang di chuyển hoặc người và vật đang đang băng qua đường, người đi xe đạp hoặc người đi bộ phía sau xe. Hệ thống thậm chí có thể dừng chiếc xe trong giây lát nếu người lái không phản ứng kịp thời.
Hệ thống cảnh báo điểm mù (BLIS) với tính năng cảnh báo phương tiện cắt ngang và bao quát rơ-moóc
Dựa trên sự yêu thích của khách hàng khi sử dụng Ranger, nhóm nghiên cứu đã cải tiến hệ thống thông tin điểm mù (BLIS) với tính năng bao quát rơ-moóc - một điểm mới không chỉ trên Ranger mà còn trên cả phân khúc. Hệ thống có thể được cài đặt để bao quát hết chiều dài rơ-moóc, tùy thuộc vào chiều dài của rơ-moóc mà khách hàng đang kéo (hỗ trợ rơ-moóc rộng tới 2,4 mét và dài tới 10 mét). Hệ thống được ví như một đôi mắt thứ hai, hỗ trợ tài xế khi chuyển hoặc nhập làn. Nếu phát hiện phương tiện di chuyển nhanh vào vùng điểm mù của Ranger, BLIS sẽ cảnh báo người lái xe qua một đèn nhỏ trên gương chiếu hậu để tài xế biết và không chuyển làn.
Hệ thống giữ làn với tính năng phát hiện rìa đường
Được thiết kế để di chuyển trên đường nông thôn với tốc độ từ 65 km/h, tính năng phát hiện rìa đường sử dụng camera trước để phát hiện mép đường phía trước xe 50 mét và hoạt động cả vào ban ngày và ban đêm. Khi phát hiện mặt đường nhựa bị chuyển thành rãnh sâu, sỏi cứng hoặc cỏ, hệ thống sẽ hỗ trợ lái nhẹ theo yêu cầu để ngăn xe chệch hướng khỏi làn đường. Nếu người lái xe vẫn đang ở quá sát lề đường sau khi hỗ trợ đánh lái, hệ thống sẽ rung vô lăng để nhắc nhở tài xế đưa xe vào giữa làn đường mà họ đang đi.
Hỗ trợ đỗ xe tự động 2.0
Nhờ được trang bị cần số điện tử, Ford Ranger thế hệ mới sẽ loại bỏ nỗi lo khi đỗ xe với hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động 2.0 mới. Hệ thống cải tiến này cho phép khách hàng dễ dàng vào hoặc ra khỏi các khu vực đỗ xe song song và vuông góc. Hệ thống có khả năng quét và phát hiện chỗ đậu xe còn trống và có thể tự động điều khiển Ranger đỗ đúng vị trí. Hệ thống cũng tự động điều khiển hệ thống lái, chân ga, hộp số và phanh - mặc dù tài xế có thể nắm quyền điều khiển bất cứ lúc nào bằng cách đạp phanh hoặc bỏ ngón tay khỏi nút hỗ trợ đỗ xe (Park Aid).
Nếu bạn cần hỗ trợ để đưa xe ra khỏi khu vực đỗ xe song song thì đừng lo, hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động 2.0 sẽ hỗ trợ bạn. Chỉ cần kích hoạt hệ thống, chọn một bên và chuyển về số N, hệ thống hỗ trợ đỗ xe sẽ tự động hoàn tất quá trình và đưa ra cảnh báo khi cần. Khi hệ thống điều khiển xe đến vị trí có thể đi thẳng để thoát ra khu vực đỗ, một thông báo sẽ xuất hiện để hướng dẫn bạn chủ động điều khiển xe. Kết hợp với camera 360 độ, camera sau và cảm biến đỗ xe trước và sau, Ford Ranger thế hệ mới sẽ đồng hành cùng bạn.
Cảnh báo phương tiện cắt ngang
Bạn sẽ bớt căng thẳng trong những tình huống khó lùi xe khó khăn nhờ hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang trên Ford Ranger thế hệ mới. Khi người lái chuyển sang số Lùi (R), hệ thống sẽ hoạt động và sẽ cảnh báo nếu có phương tiện tiến đến từ hai bên trong khi bạn cần lùi từ gara xuống đường chẳng hạn.
Kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng dừng và đi (Stop-and-Go)
Điểm mới của Ford Ranger là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng dừng và di chuyển, cho phép người lái chọn tốc độ cố định cho xe và duy trì một khoảng cách nhất định với xe phía trước. Khi xe phía trước giảm tốc độ, Ford Ranger thế hệ mới cũng chậm lại, hoặc thậm chí có thể dừng hẳn nếu khi xe phía trước dừng lại. Và ngược lại khi phương tiện phía trước bắt đầu di chuyển tiếp, Ranger sẽ dần tăng tốc độ tương ứng cho đến khi đạt được tốc độ và khoảng cách đã cài đặt trước. Ở những điều kiện phù hợp, tính năng thông mình này còn có thể cài đặt tốc độ di chuyển của xe tự động, tương ứng với biển báo giao thông trên đường.
Hệ thống này cũng có tính năng hỗ trợ căn giữa làn đường, nhờ sử dụng camera trên xe để xác định vạch kẻ đường và liên tục trợ lực lái để giúp xe luôn ở giữa làn đường đang đi.
Các tính năng khác của công nghệ này bao gồm hiển thị khoảng cách, cảnh báo khoảng cách, nhận biết biển báo giao thông và hệ thống giữ làn.
Mitsubishi Triton bám sát doanh số Ford Ranger trong tháng 1.2022 Trong thời gian 2 tháng trở lại, Mitsubishi Triton cho thấy sức hấp dẫn mạnh mẽ khi liên tục đạt doanh số ấn tượng tương đương với "vua bán tải Việt" - Ford Ranger. Trong phân khúc bán tải tầm trung, liên tiếp hai tháng qua Mitsubishi Triton đã có những nỗ lực vượt bậc trong cuộc đua doanh số. Trong tháng 1.2022,...