Ford Ranger 2022 ra mắt toàn cầu với thiết kế thừa hưởng từ F-150

Thế hệ mới của Ford Ranger được ra mắt toàn cầu thông qua hình thức trực tuyến. Mẫu bán tải Mỹ bổ sung tùy chọn động cơ xăng EcoBoost 2.3L và máy dầu tăng áp V6.

Sau vòng đời 10 năm của dòng sản phẩm có tên mã T6, Ford Ranger được hãng xe Mỹ giới thiệu thế hệ mới thông qua buổi ra mắt trực tuyến.

Là dòng bán tải chủ lực của Ford tại thị trường châu Á – Thái Bình Dương cũng như châu Phi, Ranger 2022 tiếp tục được nghiên cứu phát triển bởi Ford Australia. Nhiều thị trường trong đó có Việt Nam rất chờ đợi mẫu bán tải mới của Ford.

Nhà sản xuất chưa xác nhận thời điểm Ford Ranger thế hệ mới sẽ có mặt tại Việt Nam, trong khi tại Mỹ và Australia xe dự kiến bán ra từ giữa năm 2022. Ford cho biết thông số kỹ thuật và giá bán chi tiết của Ranger mới tại mỗi thị trường sẽ được công bố khi mẫu bán tải này ra mắt chính thức.

Thiết kế tương tự Ford F-150

Thay đổi dễ nhận thấy nhất của Ford Ranger 2022 là diện mạo giống với “đàn anh” F-150 đời mới.

Ông Max Tran – Trưởng bộ phận thiết kế của Ford cho biết ngoại hình Ranger mới được xây dựng từ khảo sát với khách hàng, cho thấy mong muốn mẫu bán tải Mỹ có vẻ ngoài mạnh mẽ và mang tới sự tự tin cho chủ nhân.

Đầu xe được thiết kế vuông vức, cụm đèn chiếu sáng nay có kích thước to hơn đi cùng dải đèn định vị LED chữ C. Lưới tản nhiệt cũng được mở rộng và có thêm thanh kim loại nằm ngang để tạo điểm nhấn. Nắp ca-pô, cản trước thiết kế “cơ bắp” hơn, đi cùng trang bị 2 móc kéo bên dưới gầm giúp Ranger thêm phần mạnh mẽ.

Ở phía sau, cụm đèn hậu cũng mang tạo hình cách điệu chữ C đặt dọc 2 bên. Nắp thùng được làm mới bằng phần dập nổi tên xe và có thêm các thanh kim loại trên thành thùng hàng để hỗ trợ việc cố định đồ đạc.

Một tính năng mới được Ford nhắc đến là bệ bước chân bên hông thùng hàng, nằm cạnh hốc bánh xe phía sau, nhằm giúp người dùng tiếp cận hàng thuận tiện hơn. Bên cạnh đó, phần thùng hàng được tăng chiều rộng 50 mm và sử dụng vật liệu lót bằng nhựa đúc mới.

Hãng xe Mỹ trước mắt giới thiệu 3 phiên bản cho Ranger 2022 gồm XLT, Sport và Wildtrak. Phiên bản Raptor chưa xuất hiện ở lần ra mắt này.

Trong đó, Ford Ranger Wildtrak mới tạo khác biệt lưới tản nhiệt đồ họa tổ ong sơn màu đen, hệ thống đèn chiếu sáng LED ma trận, mâm xe hợp kim tối màu, lốp gai đi địa hình, baga mui…

Hiện đại và tiện dụng hơn

Cabin của Ford Ranger 2022 có phong cách mới trẻ trung hơn khi có bảng táp-lô phẳng, kết hợp cùng màn hình cảm ứng cỡ lớn đặt dọc. Các hốc gió điều hòa được tinh chỉnh đôi chút thiết kế, trong khi cụm điều chỉnh mới được làm gọn gàng hơn.

Vô-lăng chuyển sang dạng 3 chấu và khu vực điều khiển trung tâm có thêm núm xoay tùy chọn chế độ đi địa hình. Trong khi đó, phiên bản cao cấp có cần số điện tử thiết kế kiểu thể thao, kết hợp cùng bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số hiện đại.

Ford cho biết Ranger mới có tùy chọn trang bị màn hình trung tâm 10,1 inch hoặc 12 inch, hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp thành loại SYNC4 mới nhất.

Các tính năng đáng chú ý có thể kể đến kết nối xe và điện thoại thông minh qua ứng dụng FordPass, hỗ trợ ra lệnh bằng giọng nói, camera 360 độ, sạc điện thoại không dây, phanh tay điện tử, ghế trước chỉnh điện có nhớ vị trí…

Hãng xe Mỹ đồng thời gia tăng tính tiện dụng bằng cách gia tăng số lượng vị trí để đồ và mở rộng kích thước của các hộc để đồ ở bảng táp-lô, bên cánh cửa. Vật liệu nội thất cũng được thay mới để tăng độ bền và sự thoải mái cho hành khách.

Động cơ và hệ dẫn động mới

Ởthế hệ mới, Ford Ranger được trang bị tiêu chuẩn động cơ diesel 2.0L với tăng áp đơn hoặc tăng áp kép, đi cùng hộp số sàn 6 cấp, số tự động cấp hoặc số tự động 10 cấp. Cấu hình máy dầu 2.2L ở đời xe trước được loại bỏ.

Bên cạnh đó, mẫu pickup Mỹ nay có thêm 2 tùy chọn động cơ hoàn toàn mới có sức mạnh tốt hơn, gồm máy xăng tăng áp EcoBoost 2.3L với 4 xy-lanh thẳng hàng và động cơ diesel turbo V6 3.0L. Tuy nhiên, 2 mẫu động cơ này chỉ có mặt ở một số thị trường nhất định.

Cùng với đó, Ford tiến hành mở rộng khoang máy để tương thích với động cơ V6 mới. Hệ thống khung gầm cũng được nâng cấp với chiều dài cơ sở và chiều rộng trục bánh tăng thêm 50 mm so với thế hệ trước, cải thiện khả năng vận hành ổn định cũng như sự cơ động khi off-road.

Đáng chú ý, Ranger 2022 được nâng cấp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian mới, tích hợp tính năng gài cầu tự động theo điều kiện vận hành giống với các mẫu SUV cao cấp. Ngoài ra, dòng bán tải của Ford vẫn có hệ dẫn động 4×4 với chế độ gài cầu điện tử tương tự đời xe cũ.

Các model Ford Ranger hiện hành tại Việt Nam được nâng cấp nhẹ về mẫu mã, trang bị vào cuối năm 2020 và có giá bán dao động 616-925 triệu đồng. Nhiều khả năng thế hệ mới của Ranger sẽ được ra mắt tại Việt Nam trong năm 2022.

Ranger là dòng bán tải duy nhất được sản xuất trong nước, những mẫu pickup khác đều nhập khẩu từ Thái Lan, bao gồm Toyota Hilux (628-913 triệu đồng), Mitsubishi Triton (630-865 triệu đồng), Nissan Navara (748-945 triệu đồng), Mazda BT-50 (659-849 triệu đồng) và Isuzu D-max (630-850 triệu đồng).

Nếu như Việt Nam là nơi ưa chuộng Ranger với doanh số áp đảo các dòng bán tải Nhật Bản thì nhiều thị trường khác trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương lại có thị hiếu khác.

Ở Australia, Ford Ranger cùng Toyota Hilux là 2 mẫu pickup cỡ trung bán chạy nhất, cạnh tranh nhau sát sao chứ không quá cách biệt như ở Việt Nam. Theo Carexpert, doanh số cộng dồn trong nửa đầu năm 2021 của Ranger và Hilux ở xứ chuột túi lần lượt 23.300 xe và gần 22.000 chiếc. Theo sau là Mitsubishi Triton (11.781 xe), Isuzu D-max (10.682 xe), Mazda BT-50 (7.115 xe)…

Còn tại Thái Lan, dòng bán tải Mỹ kém xa Hilux và D-max về độ phổ biến lẫn doanh số. Trang phân tích Marklines thống kê rằng Isuzu D-max đang là mẫu bán tải bán chạy nhất ở đất nước chùa vàng tính đến quý III/2021 vừa qua với hơn 118.000 xe. Đứng thứ 2 là Toyota Hilux với kết quả khoảng 103.300 chiếc, còn Ford Ranger chỉ có doanh số cộng dồn khoảng 21.200 xe sau 9 tháng.