Ford Puma ST lộ hình ảnh chạy thử với nhiều chi tiết hoàn thiện hơn
Mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ của Ford mới được ra mắt hồi giữa năm nay sắp trình làng phiên bản hiệu suất cao giống với Focus, có tên đầy đủ là Ford Puma ST.
Trước đó, vào ngày 8/10, những chiếc Ford Puma đầu tiên đã được lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Được biết, hãng xe Mỹ đã đầu tư khoảng 200 triệu Euro cho cơ sở Craiova và thuê thêm 1.700 nhân viên để hỗ trợ sản xuất Ford Puma. Như vậy, tổng đầu tư mà Ford rót vào Craiova đã lên tới gần 1,5 tỷ Euro kể từ năm 2008 đến nay.
Hình ảnh mẫu xe đang chạy thử tại Nurburgring cùng lớp ngụy trang kín đáo với nhiều chi tiết hoàn thiện hơn hẳn.
Qua những hình ảnh xe chạy thử được ghi lại có thể nhận thấy, đầu tiên là lưới tản nhiệt dạng mắt tổ ong đầu xe đã được thay thế sang loại “chuẩn” đặc trưng của ST thay vì vẫn dùng của cấu hình tiêu chuẩn như trước. Đèn pha 2 bên có vẻ như cũng đã chốt thiết kế cuối cùng khi không còn cần lớp ngụy trang như trước và về cơ bản khá giống Puma chuẩn, đèn hậu cũng tương tự.
Đặc biệt, bộ bodykit trên bản ST lại tạo nhiều điểm nhấn khác lạ và hầm hố hơn nhiều như bộ chia gió trước, bộ khuếch tán giá phía sau, cánh gió trần xe dài hơn, mâm cỡ lớn, vòm bánh nhựa đen cùng phanh hiệu suất cao. Dáng đứng xe cũng dữ dằn hơn với phần gầm xe có vẻ được hạ thấp đôi chút.
Ford Puma ST mang bộ bodykit khác lạ và hầm hố hơn
Ống xả kép phía sau có lẽ là trang bị giúp phân biệt Puma ST và bản thường dễ dàng nhất. Thay đổi này cũng đồng nghĩa động cơ xe sẽ được nâng cấp lên bản tương tự Fiesta ST là loại 1.5L 3 xy-lanh tăng áp EcoBoost với công suất xấp xỉ 200 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm. “Chốt sổ” hệ thống truyền động xe là hộp số sàn 6 cấp kèm dẫn động cầu trước.
Video đang HOT
Ford Puma có khả năng chứa đồ tối đa lên tới 456L, với tùy chọn MegaBox loại bỏ bánh xe dự phòng. Chiếc crossover mới cũng có nhiều công nghệ hiện đại như điều khiển hành trình thích ứng với nút Start&Stop, nhận biết biển báo giao thông giới hạn tốc độ, duy trì xe ở trung tâm làn đường cùng nhiều tiện nghi cao cấp khác như ghế mát-xa vùng thắt lưng.
Ford đang cân nhắc việc mở bán Puma ST tại nhiều khu vực khác nhau.
Một tin vui khác về Puma ST là không giống như bản thường chỉ bán tại châu Âu, Ford sẽ cân nhắc mở bán phiên bản hiệu suất cao này tới một số khu vực với lượng cầu cao chẳng hạn như Bắc Mỹ.
Theo Khampha
Ford Tourneo 2019 - MPV sở hữu những tính năng vượt trội
Tại triển lãm VMS 2019, Ford trình làng mẫu xe Tourneo - dòng MPV, lịch lãm và năng động, có thể chở 7 người lớn và đồ đạc cho hành trình dài ngày. Với mức giá từ 999 triệu, Tourneo hứa hẹn "gây bão" trong thời gian tới.
Ngoại thất độc đáo
Với giá bán tốt, chỉ từ 999 triệu đồng, thiết kế độc đáo và sự tiện dụng được xếp vào hàng đầu phân khúc, không khó hiểu khi Tourneo thu hút được sự quan tâm lớn của khách thăm quan triển lãm. Giá này mềm hơn khá nhiều so với đối thủ trực tiếp.
Là một mẫu xe được sinh ra để phục vụ thị trường châu Âu, Tourneo thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế Kinetic Design đặc trưng của Ford với mặt ca lăng cỡ lớn hình lục giác, bên trên là mặt ca lăng phụ với biểu tượng Ford màu xanh quen thuộc. Cụm đèn chiếu sáng của Ford Tourneo có thiết kế vuốt dài về phía sau với điểm nhấn là dải đèn LED hiện đại. Tuy nhiên, đèn pha chính vẫn là loại halogen có thấu kính projector.
Phần thân xe Ford Tourneo 2019 mang dáng hình rất quen thuộc trong phân khúc MPV: hình hộp. Nhìn ngang, Tourneo như một chiếc Transit thu nhỏ với đường nét vuông vức, nhằm tối ưu không gian cho hành khách trong xe. Ford Tourneo 2019 có kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) lần lượt mà 4.976 x 2.095 x 1.990 mm, chiều dài cơ sở đạt mức 2.933 mm. So với đối thủ Sedona, Tourneo ngắn hơn 139 mm, rộng hơn 110 mm và cao hơn tới 235 mm. Chiều dài cơ sở của Tourneo là 2.933 mm, còn Sedona là 3.060 mm. Khoảng sáng gầm 149 mm, thấp hơn Sedona 14 mm.
Phần đuôi xe cũng mang thiết kế vuông vức nhưng với dải đèn LED đặt dọc 2 bên, Tourneo tạo ấn tượng sang trọng hơn nhiều so với đàn anh Transit. Cửa hậu được thiết kế mở hất lên với công tắc đóng/mở điện và 2 xy-lanh thủy lực cỡ lớn.
Ford Tourneo có ngoại thất vuông vức đậm chất xe Mỹ. Thiết kế này giúp tối đa không gian nội thất, đặc biệt là tăng khoảng không gian trên đầu hành khách. Khi so sánh với Ford Transit, Tourneo cũng sở hữu nhiều điểm nhấn hiện đại và sang trọng hơn, xứng đáng trở thành sự lựa chọn cho một doanh nhân trẻ thường xuyên có nhu cầu di chuyển với 7 người trên xe.
Nội thất tiện nghi
Ford Tourneo có kết cấu ghế 2-2-3 với 2 chiếc ghế độc lập ở giữa là có không gian lớn nhất. Toàn bộ ghế ngồi của bản Titanium đều được bọc da (bản Trend là ghế nỉ). Các ghế ngồi có thiết kế rộng, ôm trọn vai người ngồi cùng độ nghiêng lớn. Ba hàng ghế với 7 chỗ ngồi được sắp xếp hợp lý và linh hoạt cùng sàn xe phẳng, trần cao tạo nhiều khoảng trống để di chuyển dễ dàng trong xe.
Riêng hàng ghế thứ 2 có bệ tỳ tay độc lập và có thể trượt lên xuống 200 mm để tạo không gian thoải mái nhất cho người ngồi. Hàng ghế thứ 3 có thể gập từng lưng ghế hoặc theo tỷ lệ 60/40. Hệ thống điều hòa hai dàn lạnh, hai vùng độc lập với các cửa gió đến từng chỗ ngồi, hệ thống âm thanh 6 loa và cửa sổ trời chỉnh điện trên cả hai phiên bản sẽ mang lại không gian sang trọng và thoải mái.
Khoảng không gian ở hàng ghế thứ 2 của Tourneo vô cùng rộng rãi, không một chiếc SUV 7 chỗ nào sánh được. Bạn cũng có đầy đủ cửa gió điều hòa đến từng ghế, hộc để cốc, cổng 12V, thậm chí là cổng 220V để cắm laptop hay các thiết bị điện khác.
Bên cạnh đó, tính năng Kiểm soát hành trình (Cruise Control) sẽ góp phần tạo nên sự thoải mái cho tài xế. Ford Tourneo cũng sở hữu đủ 6 túi khí, bao gồm túi khí rèm và hàng loạt hệ thống điện tử tiên tiến như Hệ thống phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, Chống trơn trượt TCS, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA.
Trải nghiệm êm ái
Ford Tourneo được trang bị động cơ xăng EcoBoost dung tích 2.0L cho công suất lên tới 203 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút và lực mô-men xoắn cực đại 300 Nm tại 3.000 vòng/phút. Đây là những thông số vượt trội so với các mẫu xe đa dụng trong tầm giá 1 tỷ đồng.
Trải nghiệm thực tế ra sao? Bạn sẽ ngạc nhiên khi thấy cỗ máy EcoBoost 2.0L 4 xy-lanh là đủ mạnh để khiến 1 chiếc xe to lớn như Ford Tourneo lao vút về phía trước sau một thoáng chốc trễ tăng áp. Khối động cơ EcoBoost cung cấp lực kéo đủ dồi dào để bạn cảm thấy thú vị mỗi khi đạp ga.
Một "vũ khí" quan trọng khác của Ford Tourneo là hệ thống treo sau dạng khí nén. Đây là mẫu xe duy nhất trong phân khúc MPV được trang bị hệ thống treo đặc biệt này. Nhờ cơ cấu buồng khí nén điện tử kết hợp với thanh giảm chấn dầu, chiếc xe đều rất êm ái dù chỉ có mình bạn lái xe hay đang chở toàn tải 7 người và đồ đạc.
Có thể thấy, với hàng loạt ưu điểm như thiết kế khác biệt, nội thất rộng rãi, giá bán tốt, động cơ EcoBoost mạnh mẽ và hệ thống treo khí nén, Ford Tourneo là lựa chọn đáng cân nhắc nếu bạn thường xuyên di chuyển đường xa với 7 người.
Theo Trí Thức Trẻ
Ford khai tử dòng xe Ford Flex: tập trung vào phân khúc SUV và bán tải Theo xu hướng chung của thị trường, Ford đã tuyên bố khai tử hàng loạt mẫu xe để tập trung vào phân khúc mạnh của hãng như dòng xe SUV và xe bán tải. Theo thông tin mà oto.com.vn từ Ford, thì ngay khi bắt đầu hợp đồng với United Auto Workers, thị trường ô tô nhận được thông báo rằng Ford sẽ...