Ford Mustang Mach-E – xe điện hiệu quả nhất thế giới
Mẫu crossover thuần điện giành kỷ lục Guinness khi chỉ cần dừng tổng cộng 45 phút để sạc pin cho cả hành trình 1.351 km.
Mustang Mach-E đạt kỷ lục về hiệu quả sử dụng cho một chiếc xe điện, với trung bình 10,5 km cho mỗi kWh trên quãng đường 1.351 km giữa John o’Groats (quận Caithness, cực bắc của Scotland) và Land’s End (phía tây Cornwall, Anh).
Mẫu crossover điện do Paul Clifton từ BBC cùng Fergal McGrath và Kevin Brooker – những người đã nắm giữ những kỷ lục tương tự với các mẫu xe chạy xăng và dầu – thay nhau điều khiển.
Ford Mustang Mach-E tại điểm cuối của hành trình 1.351 km. Ảnh: Paul Clifton
Hành trình bắt đầu vào ngày 3/7 và xe chạy xuyên đêm để tránh tắc đường. Bộ ba hoàn thành thử thách trong 27 giờ với tốc độ trung bình khoảng 50 km/h. Họ chỉ dừng lại hai lần để sạc pin: lần dầu tại một trạm sạc BP Pulse ở Wigan, Lancashire và lần thứ hai ở Cullompton, Devon. Tổng thời gian của hai lần dừng sạc là 45 phút.
Bộ ba cho biết: “Kỷ lục này nhằm chỉ ra rằng xe điện giờ đây là khả thi cho tất cả mọi người. Không chỉ dành cho những quãng đường ngắn trong thành phố để đi làm hay mua sắm, hoặc chỉ đảm nhiệm vai trò chiếc xe thứ hai trong gia đình, xe điện con có thể thực hiện những hành trình dài xuyên quốc gia”.
Video đang HOT
Thực tế, quãng đường đi được với mỗi lần sạc đầy vẫn là yếu tố khiến nhiều khách hàng băn khoăn khi nghĩ tới việc mua một chiếc xe điện.
Từ trái sang: Fergal McGrath, Tim Nicklin (đại diện hãng Ford), Paul Clifton và Kevin Brooker. Ảnh: Autocar
Thành tích của Ford Mustang Mach-E được lập sau khi mẫu Renault Zoe từng có thử nghiệm tương tự, với quãng đường 684 km mỗi lần sạc đầy. Mẫu Mach-E được sử dụng lần này là phiên bản Extended Range dẫn động cầu sau, với pin 88 kWh.
Mach-E cũng chính là mẫu crossover điện đầu tiên của Ford, lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao biểu tượng Mustang. Xe có 5 biến thể gồm Select, Premium, California Route 1, First Edition và GT. Giá bán tại Mỹ 43.900-93.000 USD.
Nối bước GM, Ford kết hợp với SK Innovation để sản xuất pin
Sau khi tiết lộ mẫu siêu bán tải Ford F150 Lightning, ông Kumar Galhotra phó Chủ tịch tập đoàn phụ trách thị trường Mỹ và quốc tế đã lên tiếng về kế hoạch chỉ sản xuất xe điện trong tương lai, và khởi đầu sẽ là việc bắt tay cùng SK Innovation của Hàn Quốc để sản xuất pin.
Chia sẻ với Autonews, ông cho biết: "Chúng tôi có thể dễ dàng nhận thấy ngày mà Ford sẽ bắt đầu sản xuất xe chạy điện hoàn toàn. Và chúng tôi đang nỗ lực hướng tới điều đó". Mặc dù vậy, trong khi đó đối thủ GM (General Motors) đã tuyên bố rằng vào năm 2035 tất cả các mẫu xe GM đều sẽ sử dụng điện hoàn toàn thì Ford hiện vẫn chưa công bố một kế hoạch cụ thể nào.
Với việc Ford công bố hàng loạt mẫu xe điện mới như F150 Lightning, Transit EV, Mustang Mach-E thì rõ ràng có thể hiểu được phần nào kế hoạch của Ford.
Ông Galhotra cho biết thêm: "Với những đặc điểm khác nhau của các thị trường trên thế giới khiến Ford vẫn do dự về mốc thời gian ấn định cho kế hoạch điện hoá". Dưới thời cựu Giám đốc điều hành Jim Hackett, Ford rất vui khi được cung cấp pin từ nhiều nhà cung cấp ở nước ngoài nhưng với sự phụ trách của Jim Farley.
Ford Mustang Mach-E
Bên cạnh đó, mới đây Ford cũng đã công bố liên doanh với SK Innovation để sản xuất pin của riêng mình trong một động thái song hành cùng đồng hương General Motors.
Tuần trước, Ford và SK Innovation của Hàn Quốc đã thông báo rằng họ đã ký một Biên bản ghi nhớ (MoU) để thành lập một liên doanh sản xuất khoảng 60 GWh hàng năm trong các pin và mô-đun. Kế hoạch cho liên doanh - được gọi là BlueOvalSK - bắt đầu sản xuất vào giữa thập kỷ này, với tiềm năng mở rộng.
Lisa Drake, COO của Ford Bắc Mỹ cho biết: "Thông qua liên doanh, Ford và SKI sẽ cùng phát triển và công nghiệp hóa pin nhiên liệu (hydro-cell) các tế bào pin ở quy mô được điều chỉnh để mang lại hiệu suất và giá trị tối ưu cho khách hàng Ford và Lincoln. SKI là một đối tác quan trọng trong việc giúp cung cấp pin với phạm vi xa hơn và giá trị tốt hơn cho các phương tiện chạy hoàn toàn bằng điện của chúng tôi vào giữa thập kỷ này."
Ford Transit EV
Kế hoạch xe điện toàn cầu của Ford có nhu cầu công suất pin ít nhất 240 gigawatt giờ (GWh) vào năm 2030, khoảng 140 GWh sẽ được yêu cầu ở Bắc Mỹ, với số dư dành riêng cho các khu vực quan trọng khác, bao gồm Châu Âu và Trung Quốc.
Ngoài ra Ford cũng đang đầu tư vào R&D về pin, họ cũng tuyên bố thành lập trung tâm phát triển pin Ford lon Park nhằm đẩy nhanh quá trình nghiên cứu và phát triển pin R&D và sản xuất pin trong tương lai. Ford đã công bố tăng cường đầu tư vào Solid Power, một nhà sản xuất pin thể rắn khá được biết đến trong lĩnh vực này.
Ford 'đá xoáy' vào nỗi đau của Tesla đầy sâu cay khi nhận câu hỏi nhạy cảm về Mustang Mach-E Ở thời điểm hiện tại chưa rõ độ bền và chất lượng chế tạo mẫu SUV thuần điện Ford Mustang Mach-E ra sao nhưng quả thật việc gặp nhiều lỗi như xe Tesla... khá khó. Không ít các hãng xe trên thị trường đều được biết đến với một giá trị riêng biệt, chẳng hạn xe Volvo với khả năng an toàn vượt...