Ford Mustang Mach-E lộ thông số – camera trên vô lăng, tốc độ sạc thấp
Những thông tin mới nhất của Mustang Mach-E đã được một kỹ sư của Ford tiết lộ trên Reddit. Xe dự kiến được ra mắt vào cuối năm nay.
Một kỹ sư của Ford đã đăng tải nhiều thông tin quan trọng liên quan đến mẫu xe điện Mustang Mach-E lên diễn đàn Reddit. Mặc dù chàng kỹ sư này đã nhanh chóng xóa đi những thông tin đó, nhưng diễn đàn Mach-E đã lưu lại hầu hết thông tin về mẫu Mustang chạy điện này.
Đầu tiên, chàng kỹ sư của Ford chia sẻ các số liệu về phạm vi di chuyển và tốc độ sạc của Mustang Mach-E được công bố tại Triển lãm LA Auto Show vào tháng 11/2019 là hoàn toàn lỗi thời.
Tại thời điểm ra mắt, Ford cho biết phiên bản truyền động bánh sau có thể di chuyển được quãng đường 370 km với bộ pin 75.7 kWh, phiên bản cao cấp hơn có phạm vi di chuyển là 483 km nhờ bộ pin dung lượng 98,8 kWh.
Video đang HOT
Nhiều khả năng Ford sẽ tìm cách để kéo dài tuổi thọ cho bộ pin trên Mustang Mach-E, do đó mẫu xe này có phạm vi di chuyển ít hơn Tesla Model Y mặc dù dung lượng pin lớn hơn.
Một điểm đặc biệt nữa được chàng kỹ sư của Ford tiết lộ là Mustang Mach-E sẽ được trang bị camera nhận diện khuôn mặt trên vô lăng. Trang bị này được sử dụng để kiểm soát khả năng tập trung của người lái, đặc biệt là khi chuyển sang chế độ lái tự động.
Màn hình thông tin giải trí trên xe được khẳng định sẽ tốt hơn nhiều so với đối thủ Tesla Model 3, nó sẽ được tích hợp sẵn kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Về tốc độ sạc, Mustang Mach-E chỉ sử dụng bộ sạc 150 kW, thấp hơn nhiều so với đối thủ Tesla (250 kW) và Porsche Taycan (350 kW). Chàng kỹ sư cho biết việc trang bị tốc độ sạc cao đến 350 kW như Porsche Taycan là không cần thiết.
Ford Mustang Mach-E dự kiến sẽ được ra mắt vào cuối năm nay, hy vọng những gì mà chàng kỹ sư của Ford chia sẻ trên Reddit là chính xác.
Theo Zing
Ford nhen nhóm ý tưởng sử dụng kính chắn gió "siêu to khổng lồ" cho Mustang
Cục Sáng tạo và Thương hiệu Mỹ đã nhận được đơn đăng ký sáng tạo khá hiếm gặp đang được Ford ấp ủ.
Cụ thể, theo The Drive, các kỹ sư Ford trước đó đã nhấp nhá ý tưởng rằng họ sắp trình làng "một bất ngờ thú vị" về chiếc Mustang mới và đây rất có thể là những gì mà họ nói tới. Đơn đăng ký sáng tạo mới đã được Ford gửi lên Cục Sáng tạo và Thương hiệu Mỹ đồng thời mới đây đã được họ thông qua và đăng tải trên kho dữ liệu công khai.
Theo như ảnh mô tả, phần đầu xe (có thiết kế tổng thể vô cùng giống Mustang với 2 cửa và ngoại thất thể thao) sử dụng kính chắn gió trước siêu lớn ăn cả sang trần xe và chỉ dừng lại ở vị trí sau lưng người ngồi - triết lý thiết kế thường gặp ở máy bay nhiều hơn là ô tô.
Trong bản miêu tả gửi kèm, Ford nhấn mạnh tới việc họ làm thế nào để gia cố trần xe sao cho cấu trúc cứng vững tổng thể không bị ảnh hưởng. Giải pháp của Ford hiểu đơn giản là một bộ khung bao gồm 2 thanh giằng chống hình chữ X được che đi bằng tấm kim loại bên ngoài trần xe.
Rất có thể Ford lấy cảm hứng để sáng tạo thiết kế này từ đối thủ Tesla Model X nhưng trên thực tế thị trường từng chứng kiến một mẫu xe khác đi trước thời đại với phát kiến kính chắn gió "siêu to khổng lồ" từ thập niên trước, đó là chiếc Opel Astra H GTC Panoramic (khi đó còn của GM). Tuy vậy, một nhược điểm thấy rõ của trang bị này vẫn chưa có lời giải từ Ford, đó là trường hợp lái xe ngược hướng mặt trời gây lóa mắt...
Theo Trí Thức Trẻ
Các hãng đổ 'tiền tấn' vào ôtô điện Ford, Daimler, BMW, GM và nhiều hãng xe khác cam kết đầu tư khoảng 225 tỷ USD cho mảng xe điện trong năm năm tới. Xu hướng xe xanh bao gồm xe chạy điện, hybrid đang thành hình rõ rệt hơn trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu. Ngoại trừ Tesla, một hãng thuần sản xuất xe chạy điện, những nhà sản xuất...