Ford Mustang Limited – xe thể thao mới cho dân chơi Việt
Mẫu coupe cơ bắp Mỹ xuất hiện tại Sài Gòn thuộc phiên bản kỷ niệm 50 năm ra đời của chú ngựa “pony” đầu tiên và sản xuất giới hạn 1.964 chiếc.
Trước khi về Việt Nam, Ford Mustang GT 5.0 bản kỷ niệm 50 năm dòng xe Mustang đã ra mắt thế giới tại New York Auto Show 2014 hồi tháng 4 tại Mỹ. Mustang, mẫu xe thể thao cơ bắp thường gọi là “pony”, hình ảnh chú ngựa đặc trưng khi nhắc tới ôtô Mỹ.
Ford Mustang 50 Year Limited Edition xuất hiện ở TP HCM.
Mustang không hiếm ở Việt Nam như những Lamborghini hay Ferrari, nhưng dòng xe này vẫn khiến nhiều dân chơi Việt mê mẩn bởi vẻ đẹp nam tính, khí chất từ động cơ. Mustang thành công nhờ dải tùy chọn động cơ rộng, nhiều mức giá.
Ford Mustang 50 Year Limited Edition phát triển dựa trên Mustang GT 2015 fastback với gói hiệu suất cao. Xe bán ra với 2 màu tùy chọn gồm trắng Winbledon và xanh Kona. Tùy chọn số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. Chiếc coupe sử dụng bộ vành 19 inch với lốp thể thao Pirelli P Zero hiệu suất cao và bộ kẹp phanh Brembo.
Thiết kế của Mustang bản 50 năm lấy cảm hứng pha trộn giữa hiện đại và hoài cổ. Lưới tản nhiệt thêm khung bao logo chú ngựa chiến, la-zăng phong cách hoài cổ. Bảng đánh dấu 50 năm xuất hiện ở logo phía đuôi xe, bảng tap-lô và tựa đầu ghế. Nội thất tiện nghi như một mẫu sedan với kiểu ghế 2 2, nhưng cũng đủ phức tạp và thô ráp đúng chất thể thao.
Chiếc Mustang bản 50 năm xuất hiện ở TP HCM sử dụng động cơ 5 lít V8 hút khí tự nhiên, công suất 420 mã lực, mô-men xoắn cực đại 528 Nm. Xe trang bị hộp số tự động 6 cấp, lẫy chuyển số trên vô-lăng và 4 chế độ lái.
Video đang HOT
Lương Dũng
Theo VNE
Ford Mustang độ kiểu Lamborghini hết 250 triệu đồng
Xe thể thao Ford Mustang độ bodykit, ống xả và nội thất, bản lề mở ngược kiểu Lamborghini với chi phí tổng cộng 250 triệu đồng.
Chiếc Mustang bản kỷ niệm 50 năm được độ bodykit kiểu Rocket bởi xưởng Wit Tuning ở Sài Gòn. Điểm gây chú ý trên phiên bản độ này là cản trước có hốc gió lớn hơn, nắp ca-pô gồ lên và có khe hút gió.
Thay vì mở ngang như truyền thống, xe được thiết kế bản lề kiểu Lamborghini, nhờ vậy xe có thể mở ngược cửa lên phía trên.
Nhìn từ bên hông, cạnh hốc bánh trước có khe thoát gió kiểu Corvette Z06, khe hút gió lớn cũng xuất hiện trước hốc bánh sau.
Cụm bản lề độ hiệu Newgen nhập từ Mỹ.
Líp cản trước khá hầm hố. Ngoài tính thẩm mỹ, chi tiết này còn giúp xe tăng độ bám đường khi chạy tốc độ cao.
Hai khe hút gió cỡ lớn thường thấy trên những chiếc Mustang cổ điển. Luồng gió được hướng xuống dưới nắp ca-pô để làm mát động cơ. Bên trong xe được thay thế hệ thống lọc gió hiệu Mishimoto nhập từ Mỹ cho tiếng hút gió rất lớn mỗi khi đạp ga.
Hệ thống ống xả hiệu Magnaflow nhập từ Mỹ, bằng thép T304 kích cỡ 3 inch, có đầu ra 4 họng tròn lớn bằng titanium 7 màu, phát ra âm thanh âm vực thấp.
Toàn bộ nội thất như vô lăng, cần số, tay kéo cửa, viền hốc gió, mặt dưỡng... và những chi tiết bên ngoài xe như líp cản trước, hốc gió, viền đèn sau, đuôi cá, ốp hông xe, nắp bình xăng đều được phủ carbon.
Bánh xe được sơn lại màu titanium và gắn thêm miếng đệm đưa bánh ra ngoài 3 cm. Hệ thống phuộc điều chỉnh 32 chế độ cao thấp, cứng mềm hiệu CX Racing nhập từ Mỹ, cải thiện cảm giác lái trên đường trường và khi vào cua rõ rệt, xe đầm, cứng, hệ thống lái phản ứng chính xác với sự điều khiển của người lái. Thanh giằng phuộc trước của Ford Racing nhập từ Mỹ.
Toàn bộ chi phí cho lần nâng cấp toàn diện này là khoảng 250 triệu đồng.
So với những bản độ Mustang khác tại Việt Nam, chiếc xe này không quá màu mè mà chú trọng đến cảm giác lái và ưu tiên cho tốc độ.
Theo Minh Anh - TNTBros /Zing
Ford Mustang mui trần bản đặc biệt đầu tiên tại Sài Gòn Chiếc Mustang 50 Anniversary mui trần được một người chơi xe tại TP HCM độ lại một số chi tiết và mâm 19 inch. Ford Mustang phiên bản 2016 đã có mặt tại Việt Nam từ đầu năm nay. Tính đến thời điểm này, số lượng xe coupe khoảng trên 10 chiếc. Mặc dù vậy, đây là lần đầu tiên một phiên bản...