Ford Mustang GT hầm hố với gói độ thân rộng tại Hà Nội
Chiếc Ford Mustang GT đời 2019 được trang bị gói độ thân rộng với các chi tiết đinh tán hầm hố đến từ thương hiệu Clinched Flares.
Vốn là mẫu xe hàng hiếm tại Việt Nam, chiếc Ford Mustang GT 5.0 còn trở nên đặc biệt hơn với gói độ thân rộng hầm hố. Trước đây, chiếc Mustang này đã được lột xác khá nhiều lần. Đây là lần nâng cấp mới nhất và ấn tượng hơn cả của mẫu xe cơ bắp này.
Chiếc Mustang GT được trang bị các vòm bánh xe rộng hơn, được bắt vào thân bằng dàn đinh tán. Chi tiết đinh tán làm chúng ta liên tưởng đến thương hiệu Liberty Walk – hãng độ được biết đến nhiều nhất tại Việt Nam. Tuy nhiên, gói độ này đến từ thương hiệu khá lạ lẫm – Clinched Flares.
Nếu quan sát kỹ, sản phẩm từ 2 hãng độ này có những khác biệt nhất định. Gói độ của Liberty Walk thường có nhiều chi tiết ở bodykit bằng carbon (cánh gió sau cỡ lớn, ốp sườn…), các vòm bánh xe không quá rộng và đi kèm mâm của Forgiato, giảm xóc khí nén của AirRex. Trong khi đó, Clinched Flares chỉ tập trung vào các chi tiết mở rộng thân xe như vòm bánh to, líp trước dày hơn.
Vòm bánh sau khá to, được kéo dài đến đuôi xe. Ngoài việc giữ chắc chắn cho bộ kit mới, dàn đinh tán bắt lộ ra ngoài giúp tạo vẻ hầm hố cho xe.
Video đang HOT
Phần đầu xe nổi bật hơn hẳn với bộ líp mới dày bản. Bộ líp này tạo cảm giác thân xe hạ thấp sát mặt đường.
Thay vì sử dụng cánh gió sau cỡ lớn như những bản độ thân rộng khác, chiếc Mustang GT được trang bị cánh gió cố định của Clinched Flares.
Bộ mâm 19 inch đa chấu nguyên bản được thay bằng loại 3 mảnh Rohana RFG13 kích thước 20 inch. Ở bên trong, kẹp phanh Brembo được giữ lại. Hệ thống treo khí nén đến từ thương hiệu Air Lift, có thể nâng hạ gầm.
Trước đây, chiếc xe cơ bắp này sở hữu hệ thống ống xả của Akrapovic. Sau một thời gian, chủ xe đã thay thế ống xả Akrapovic bằng loại của Corsa – thương hiệu dành riêng cho các mẫu xe cơ bắp Mỹ.
Chiếc Ford Mustang GT này thuộc đời 2019, sử dụng động cơ hút khí tự nhiên V8 5.0L, sản sinh công suất 460 mã lực và mô-men xoắn 569 Nm. Đi kèm với động cơ này là hộp số tự động 10 cấp.
Ở thời điểm mới về nước, mẫu xe cơ bắp này có giá khoảng 4 tỷ đồng. Gói độ thân rộng của Clinched Flares có giá gần 6.000 USD.
Ngắm Ford Mustang GT 5.0 độ widebody cực độc trên đường phố Hà Nội, cách đỗ xe khiến nhiều người ngạc nhiên
Để tạo điểm nhấn riêng với số đông Ford Mustang trong nước, chủ nhân chiếc xe này đã quyết định độ bộ bodykit độc nhất Việt Nam trí giá ngàn đô.
Chiếc Ford Mustang GT độ widebody cực độc tại Việt Nam mới đây đã được bắt gặp lưu thông tại Hà Nội. Theo phỏng đoán của giới mê xe, chiếc xe này được vận chuyển ra đây nhằm bàn giao cho chủ nhân sau khi hoàn tất quá trình độ xe tại Sài Gòn.
Nguyên bản, đây là chiếc Mustang GT 5.0 phiên bản 2019 đầu tiên được đưa về Việt Nam. Giá xe khi đó được đồn đoán rơi vào khoảng hơn 4 tỷ đồng (chưa bao gồm phí ra biển số). Sau hơn 1 năm sử dụng, chủ xe đã được nâng cấp gói độ widebody đến từ thương hiệu Clinched Flares - một cái tên còn khá xa lạ với giới cộng đồng xe trong nước.
Theo tìm hiểu, một bộ bodykit thân rộng của hãng Clinched Flares có giá khoảng 5.800 USD (tương đương hơn 135 triệu đồng). Đây cũng là chiếc Mustang đầu tiên trong nước được độ bodykit đến từ thương hiệu này.
Ngoài bộ bodykit, hệ thống treo của xe cũng được thay mới với khả năng hạ gầm sát đất khiến không ít người phải ngoái lại nhìn dù xe đang dừng đỗ.
Để tăng thêm phần uy lực, hệ thống ống xả đến từ thương hiệu Akrapovic cũng đã được bổ sung thay thế bản gốc, bên cạnh đó là bộ mâm đa chấu mới cũng làm tăng thêm sức hấp dẫn cho chiếc xe.
Ford Mustang GT 5.0 2019 sử dụng động cơ hút khí tự nhiên V8, dung tích 5,0 lít, sản sinh công suất 460 mã lực và mô-men xoắn 569 Nm. Đi kèm với động cơ mạnh mẽ là hộp số tự động 10 cấp.
Ford Mustang Mach 1 sẽ được bán rộng rãi trên toàn thế giới Mới đây Ford đã xác nhận việc chiếc Mustang Mach 1 2021 sẽ sớm ra mắt những người hâm mộ trên toàn thế giới. Chiếc Mach 1 sẽ lấp đầy khoảng trống mà chiếc Shelby GT350 và GT350R chuẩn bị để lại. Chỉ có duy nhất thị trường Bắc Mỹ có cơ hội trải nghiệm cặp đôi GT350 này, do đó, thật vui...