Ford Mustang chuẩn bị có thêm SUV phiên bản 4 cửa
Trong khi đó, các hội chơi xe Mustang cũng như các diễn đàn online chơi xe thể thao tại Mỹ vẫn đang lên tiếng phản đối quyết định sử dụng tên gọi Mustang cho một dòng SUV của Ford.
Bất chấp vô số lùm xùm xoay quanh việc không ít bên phản đối sử dụng tên gọi Mustang cho mẫu SUV chạy điện Mach-E, Ford vẫn cương quyết không thay đổi hướng đi của mình và còn đang lên kế hoạch phát triển phiên bản Shelby cho chiếc xe 4 cửa. Theo tờ Evo, phiên bản này sẽ sớm xuất hiện trước người tiêu dùng Mỹ.
Trích dẫn lời của kỹ sư trưởng mảng xe hiệu suất cao Ford là Ed Krenz, Evo cho biết Ford sẵn sàng chấp nhận những thách thức trong việc phát triển phiên bản Shelby cho một mẫu xe điện. Để làm được điều đó, hệ thống truyền động điện phải được tối ưu để xe có thể vận hành ở cường độ cao trong cả ngày trời – có lẽ cũng là thách thức khó nhằn nhất khi công nghệ ắc quy hiện nay chưa ở mức “chín” cả trong quy trình sạc nhanh lẫn chịu nhiệt.
Cũng bởi yếu tố này, Mustang Mach-E Shelby sẽ phải chờ thêm ít nhất 2 năm nữa mới có thể trình diện thị trường. Ford không bình luận gì về phát biểu của Ed Krenz và cho biết họ vẫn đang tập trung vào việc lắp ráp cũng như phân phối Shelby GT500.
Video đang HOT
Trong khi đó, các hội chơi xe Mustang cũng như các diễn đàn online chơi xe thể thao tại Mỹ vẫn đang lên tiếng phản đối quyết định sử dụng tên gọi Mustang cho một dòng SUV của Ford. Một video được hãng đăng tải sau ngày xe ra mắt cũng cho thấy ngay cả một phần nội bộ Ford cũng tỏ ý hoài nghi lựa chọn của thương hiệu Mỹ.
Theo Trí Thức Trẻ
Ford Puma ST lộ hình ảnh chạy thử với nhiều chi tiết hoàn thiện hơn
Mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ của Ford mới được ra mắt hồi giữa năm nay sắp trình làng phiên bản hiệu suất cao giống với Focus, có tên đầy đủ là Ford Puma ST.
Trước đó, vào ngày 8/10, những chiếc Ford Puma đầu tiên đã được lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Được biết, hãng xe Mỹ đã đầu tư khoảng 200 triệu Euro cho cơ sở Craiova và thuê thêm 1.700 nhân viên để hỗ trợ sản xuất Ford Puma. Như vậy, tổng đầu tư mà Ford rót vào Craiova đã lên tới gần 1,5 tỷ Euro kể từ năm 2008 đến nay.
Hình ảnh mẫu xe đang chạy thử tại Nurburgring cùng lớp ngụy trang kín đáo với nhiều chi tiết hoàn thiện hơn hẳn.
Qua những hình ảnh xe chạy thử được ghi lại có thể nhận thấy, đầu tiên là lưới tản nhiệt dạng mắt tổ ong đầu xe đã được thay thế sang loại "chuẩn" đặc trưng của ST thay vì vẫn dùng của cấu hình tiêu chuẩn như trước. Đèn pha 2 bên có vẻ như cũng đã chốt thiết kế cuối cùng khi không còn cần lớp ngụy trang như trước và về cơ bản khá giống Puma chuẩn, đèn hậu cũng tương tự.
Đặc biệt, bộ bodykit trên bản ST lại tạo nhiều điểm nhấn khác lạ và hầm hố hơn nhiều như bộ chia gió trước, bộ khuếch tán giá phía sau, cánh gió trần xe dài hơn, mâm cỡ lớn, vòm bánh nhựa đen cùng phanh hiệu suất cao. Dáng đứng xe cũng dữ dằn hơn với phần gầm xe có vẻ được hạ thấp đôi chút.
Ford Puma ST mang bộ bodykit khác lạ và hầm hố hơn
Ống xả kép phía sau có lẽ là trang bị giúp phân biệt Puma ST và bản thường dễ dàng nhất. Thay đổi này cũng đồng nghĩa động cơ xe sẽ được nâng cấp lên bản tương tự Fiesta ST là loại 1.5L 3 xy-lanh tăng áp EcoBoost với công suất xấp xỉ 200 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm. "Chốt sổ" hệ thống truyền động xe là hộp số sàn 6 cấp kèm dẫn động cầu trước.
Ford Puma có khả năng chứa đồ tối đa lên tới 456L, với tùy chọn MegaBox loại bỏ bánh xe dự phòng. Chiếc crossover mới cũng có nhiều công nghệ hiện đại như điều khiển hành trình thích ứng với nút Start&Stop, nhận biết biển báo giao thông giới hạn tốc độ, duy trì xe ở trung tâm làn đường cùng nhiều tiện nghi cao cấp khác như ghế mát-xa vùng thắt lưng.
Ford đang cân nhắc việc mở bán Puma ST tại nhiều khu vực khác nhau.
Một tin vui khác về Puma ST là không giống như bản thường chỉ bán tại châu Âu, Ford sẽ cân nhắc mở bán phiên bản hiệu suất cao này tới một số khu vực với lượng cầu cao chẳng hạn như Bắc Mỹ.
Theo Khampha
Lamborghini Urus phiên bản hiệu suất cao hé lộ những hình ảnh đầu tiên So với phiên bản Urus tiêu chuẩn, phiên bản hiệu suất cao sở hữu ngoại hình và trang bị đậm chất đường đua và thể thao hơn hẳn. Bên cạnh đó, nhiều khả năng Lamborghini còn đang ấp ủ thêm dự án Urus chạy điện mới. Trong một cuộc phỏng vấn mới đây với tờ CarsMag, ông Maurizio Reggiani, Giám đốc Kỹ thuật...