Ford GT 40 có giá bán ‘cắt cổ’
11 triệu USD là mức giá được đưa ra dành cho mẫu xe từng đồng hành với diễn viên McQueen trong bộ phim nổi tiếng Le Mans.
Ford GT 40 đời 1968 đã được bán với giá 11 triệu USD tại một phiên đấu giá tổ chức tại sự kiện Pebble Beach, khiến nó trở thành mẫu xe đắt giá nhất của Mỹ từng được bán. Đây là mẫu xe từng sử dụng trong bộ phim Le Mans quay năm 1971, có sự tham gia của diễn viên nổi tiếng Steve McQueen.
Trước đó kỉ lục này đã thuộc về mẫu xe mui trần Dusenberg đời 1931, có giá bán lên đến 10,43 triệu USD. Tuy nhiên, con số 11 triệu USD tại sự kiện Pebble Beach lại không có gây nhiều ấn tượng, bởi tại sự kiện tổ chức năm ngoái, chiếc Ferrari Testa Rossa đời 1957 từng được mua lại với giá 16.4 triệu USD.
Quay trở lại với bộ phim Le Mans, McQueen đã sử dụng GT 40 để thực hiện những cảnh quay ngoạn mục. Chiếc xe đã được thay đổi một số chi tiết như lược bỏ phần mái, bổ sung ghế ngồi cho người quay phim, để có thể thực hiện những cảnh quay tại vận tốc cao, có khi lên đến 240 km/h.
Trước khi xuất hiện trong bộ phim Le Mans, Ford GT40 đã rất nổi tiếng với 4 chiến thắng liên tiếp tại cuộc đua danh giá 24 Hours of the Lemans, từ năm 1966 đến 1969.
Sau này, GT 40 sử dụng trong Le Mans, với bộ cánh xanh-vàng và phần mui được loại bỏ, đã qua tay rất nhiều nhà sưu tập trên thế giới, trước khi được phục hồi lại với kiểu dáng gốc vào những năm 70, 80.
Video đang HOT
Ngoài ra, tại sự kiện Pebble Beach năm nay, một chiếc GT40 đời 1966 khác cũng đã được bán với giá 4,95 triệu USD. Tổng số xe đã bán tại sự kiện năm nay là 754 xe, với giá trị kỉ lục 260 triệu USD.
TUẤN NGỌC
Theo Infonet.vn
73 năm để hoàn thiện một chiếc Bugatti
Được bắt đầu từ 73 năm trước nhưng đến tận 2012 thì Type 64 Coupe 1939 mới hoàn thành.
Một trong những nguyên nhân chủ yếu khiến đế chế của Ettore Bugatti sụp đổ sau khi ông qua đời vào năm 1947 là vì người con trai tài năng người thừa kế duy nhất của thương hiệu - Jean Bugatti tử nạn khi thử xe vào năm 1939. Trước khi qua đời, Jean Bugatti đang thiết kế dở chiếc Bugatti của riêng mình nhưng nó chưa bao giờ hoàn thiện cho đến tận thời điểm này.
Nhà sưu tập Peter Mullins đã sưu tầm được một trong ba chassis của chiếc Type 64 Coupe 1939 mà Jean Bugatti đang thiết kế dở dang. Về cơ bản đây là phần khung xe với động cơ DOHC 8 xy-lanh thẳng hàng, Jean Bugatti cũng chỉ để lại mẫu phác hoạ về kiểu dáng của Type 64 Coupe đầu. Từ những bản vẽ này, nhà sưu tập Mullins đã nhờ các sinh viên ở trường thiết kế mỹ thuật Art Center Collge of Design tại Pasadena bang California tạo dựng lại hình ảnh chiếc Bugatti Type 64 Coupe 1939 như cách mà Jean Bugatti muốn hoàn thiện nó.
Các sinh viên đã cho ra kết quả là phần thân vỏ xe bằng nhôm dựa trên thiết kế của bản vẻ Bugatti, bao gồm kiểu cửa papillion - một kiểu cổ điển của cửa lật cánh chim với tên thường gọi là gullwing. Đây là kiểu cửa đã khiến cho tên tuổ.i của Mercedes 300 SL trở nên nổi tiếng vào 14 năm sau.
Toàn bộ phần thân vỏ đều được chế tác thủ công tại nhà máy chế tác thân vỏ xe hơi bằng kim loại đặt tại Michigan. Các tấm nhôm gợi nhớ tới thời kì Bugatti có liên quan tới lĩnh vực hàng không và phần cabin vuốt dài ra phía sau đặc trưng của thời kì này.
Khi được trưng bày tại triển lãm Pebble Beach trong thời gian tới, Type 64 Coupe 1939 không thể là chiếc Bugatti nguyên bản nhất có mặt trong triển lãm nhưng nó sẽ là chiếc Bugatti độc đáo nhất.
Theo autonet
Aston Martin Vanquish chính thức đến Mỹ giá 279.995 USD Siêu xe thay thế DB9 sẽ chính thức chào nước Mỹ tại Pebble Beach từ 15 đến 19 tháng 8. Lễ ra mắt chính thức tại thị trường Mỹ của Aston Martin Vanquish sẽ diễn ra vào ngày 15 tại sự kiện Motorworks Revival. Phó tổng giám đốc Aston Martin Mỹ, ông Julia Jenkins phát biểu: "chúng tôi rất hào hứng với chương...