Ford Focus ST 2013: Tất cả trong một

Câu trả lời của Ford cho mẫu xe mang tính biểu tượng phân khúc Volkswagen GTI có vẻ có nhiều hơn về tất cả mọi thứ – công suất, tiện nghi, tính năng và trọng lượng.

Liệu đây có phải là cách tiếp cận đúng đắn với phân khúc hatchback thể thao?

Qua bên kia Đại Tây Dương, danh tiếng của Ford về xe nhỏ gọn, tốc độ cao, giá rẻ thực sự là tuyệt vời. Từ Escort Mexico dẫn dộng bánh sau, đến một loạt model Focus ST đầy uy tín, Ford đã liên tục thành công trong phân khúc. Tuy nhiên, tại Hoa Kỳ, Ford đang phải đấu tranh để xây dựng uy tín trong đám đông xe thể thao nhỏ gọn.

Ford Focus ST cơ bản có mức giá rất hợp lý 24.495 USD

Focus ST toàn cầu mới được thiết kế vừa để tiếp tục đà thành công ở châu Âu vừa hấp dẫn những người đam mê Ford ở Mỹ. Tuy nhiên, lần này, Ford dựa trên công nghệ và thiết kế bóng bẩy chứ không phải giá cả để thực hiện mục tiêu.

Trực quan, Focus mới có kiểu dáng hầm hố từ mọi góc độ. Phần đầu xe mang lưới tản nhiệt kiểu dáng khiến người ta liên tưởng đến Aston Martin nhưng chắc chắn không thể nhầm lẫn chiếc Focus nhanh nhất này với bất kỳ xe nào khác.

Vành xe 18-inch tiêu chuẩn trông rất bảnh bao trong màu đen đang thịnh hành hiện nay. Focus SVT ban đầu luôn luôn trông không hợp với vành 17-inch, nhưng phiên bản mới đã thay đổi điều đó. Trên phiên bản ST3, khách hàng có thể thấy một dải đèn LED được thêm vào đèn pha bi-Xenon cho cảm giác sang trọng không thua kém Audi.

Bên trong, cảm giác sang trọng của phiên bản Focus Titanium được Ford áp dụng cho ST. Ba kiểu ghế ngồi khác nhau tùy thuộc sự lựa chọn gói tùy chọn của khách hàng. Model ST cơ bản được lắp ghế sợi Recado hạng trung dễ chịu và có thể chấp nhận được. Phiên bản cao cấp ST3 có ghế da Recaro mang lại cảm giác thoải mái và sang trọng như các siêu xe hạng sang. Tay lái 4 chấu hoàn hảo với “nút iPod” tiện dụng.

Nhìn chung, Focus ST có hai đối thủ cạnh tranh chính: VW GTI và Mazdaspeed3. Về nội thất, nó có thể giành điểm trước hai đối thủ. Từ danh sách trang bị cho đến hoạt động của các nút nhỏ khác nhau trong nội thất, Focus ST 2013 có thể tự hào trông như một chiếc xe đắt hơn nhiều. Trong khi đó, Mazdaspeed3 có cảm giác kém sang hơn còn Volkswagen trang bị yếu kém hơn. Focus có thể tự tin, sang trọng và được trang bị tốt. Lái xe đã từng ngồi sau vô lăng Focus SVT sẽ không nhận ra sự quen thuộc nào.

Focus ST là sản phẩm hiệu suất cao đầu tiên trong cách tiếp cận toàn cầu mới của Ford. Dựa trên nền tảng Focus được bán trên toàn thế giới, ST (Sport Technologies) cũng là mẫu xe đầu tiên sử dụng một động cơ EcoBoost – nổi tiếng là một giải pháp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả.

So với Volkswagen GTI, Ford ST có lợi thế về công suất với 252hp và mô men xoắn 270lb-ft. Tuy nhiên, Mazda có một động cơ 2.3L để đối mặt với Focus 2.0. Người dùng sẽ không bao giờ cảm thấy Focus ST mạnh mẽ như Mazda và khoảng cách với GTI không lớn như những con số công bố.

Đối với ST, Ford đã bổ sung thêm một tỷ lệ lái biến thiên, hạ thấp hệ thống treo 1cm, tăng độ cứng lò xo và bộ giảm chấn, sửa đổi hoàn toàn các thanh ổn định phía sau, tăng cường các thiết bị điện tử của hệ thống treo, và trang bị lốp Goodyear Eagle F1 Asymmetric ba mùa kích thước 235/40R18 giống phiên bản Titanium. Nhờ các nâng cấp, ST khiến người lái ngạc nhiên vì khả năng xử lý tuyệt vời.

Một loạt các điều khiển điện tử hỗ trợ phần cứng hệ thống treo. Không giống như Focus thông thường, hệ thống cân bằng xe có thể chuyển sang chế độ thể thao hoặc bị vô hiệu hóa hoàn toàn.

Giá bán đề nghị của nhà sản xuất cho Focus thông thường có thể vượt quá 27.000 USD. Vì vậy, làm thế nào Ford có thể thêm một động cơ tăng áp, hệ thống treo thể thao và ghế Recaro mà không có giá xe vượt khỏi tầm tay? Vậy mà họ đã làm được. Nếu so sánh giá phiên bản Focus Titanium và Focus ST với trang bị tương tự, khách hàng sẽ thấy ST chỉ cao hơn 2.100 USD, một khoản quá nhỏ so với những gì bạn nhận được.

Do đó, Ford Focus ST cơ bản có mức giá rất hợp lý 24.495 USD. Ghế Recaro bọc da một phần, hệ thống âm thanh cao cấp Sony và giao diện MyFord Touch nằm trong gói ST2 Package giá 2.385 USD. Hệ thống định vị vệ tinh thêm 795 USD, một cửa sổ trời giá 895 USD.

So với Focus ST2, MazdaSpeed3 rẻ hơn rẻ hơn khoảng 1.100 USD khi thêm các tính năng tương tự. Mazda cho cảm giác lái thể thao hơn nhưng trông lại rẻ tiề.n hơn rất nhiều. Volkswagen GTI giá bán tương tự Ford Focus ST nhưng khả năng vận hành kém hơn.

Bạn có thể mua một chiếc xe phong cách hơn, một chiếc xe mượt mà hơn hoặc một chiếc xe thực tế hơn so với Focus ST. Tuy nhiên, nếu bạn đang tìm kiếm phong cách, hiệu suất, xử lý, tinh tế và tiện dụng hàng ngày, tất cả trong cùng một chiếc xe, hatchback Focus ST là lựa chọn lý tưởng dưới 30.000 USD.

Theo caronline