Ford Focus RS bị khai tử khi chưa ra đời
Đúng như đồn đoán trước đó, Ford đã buộc phải ngưng phát triển tiếp Focus RS đời 4 do chi phí quá đắt đỏ.
Ford Motors vào đầu tuần này chính thức xác nhận không còn tiếp tục quy trình phát triển Focus RS mới do chi phí quá cao trong khi doanh số thu về không đủ vì bản chất là hot hatch thể thao kén người dùng.
“Do quy định khí thải tại châu Âu ngặt nghèo, thuế xả thải CO2 tăng cùng chi phí phát triển tốn kém do xe sử dụng động cơ điện hóa, chúng tôi quyết định sẽ không tiếp tục thực hiện dự án Focus RS”, phát ngôn viên Ford khẳng định.
“Đội hình Ford Performance tại châu Âu vẫn sẽ được chăm chút với Focus và Fiesta ST bên cạnh Mustang và Ranger Raptor”.
Video đang HOT
Để đáp ứng chuẩn khí thải tại châu Âu, Ford dự kiến trang bị động cơ hybrid cho Focus RS với nguyên bản lấy từ dòng 2.5L trên Escape mới cho công suất (dự kiến) 400 mã lực nhưng cuối cùng bất khả thi. Việc phải trang bị mô tơ điện để dẫn động trục sau khiến chi phí phát triển và sau đó là cả giá xe tăng cao, qua đó càng khó hiện thực hóa doanh số mục tiêu mà Ford đặt ra.
Như vậy, với sự rời đi của Focus RS, Focus ST là phiên bản cao cấp nhất của mẫu xe Mỹ còn lại với động cơ 2.3L EcoBoost cho công suất 276 mã lực cùng khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h trong 5,7 giây, tốc độ tối đa 250 km/h. Riêng Focus ST tại châu Âu có thêm dòng 2.0L EcoBlue 4 xy-lanh máy dầu 187 mã lực.
Quang Phong
Ford Focus RS dời ngày ra mắt, buộc phải đưa ra thay đổi lớn để tránh "theo vết xe đổ" Focus thường
Phiên bản hiệu suất cao Focus RS vừa được các nguồn tin thân cận với Ford thừa nhận sẽ bị lùi ngày ra mắt xuống 2022 hoặc thậm chí là 2023.
Theo Autocar, có vẻ như các kỹ sư Ford đang được giao nhiệm vụ phát triển một hệ thống truyền động hybrid sạc điện hiệu suất cao cho Focus RS thay vì chỉ dùng máy phát bổ trợ động cơ như kế hoạch ban đầu.
Ford Focus ST
Tờ báo Anh cho biết Ford buộc phải đưa ra thay đổi này ngoài mong muốn vì Focus RS, nếu giữ nguyên cấu hình cũ, sẽ không đạt chuẩn khí thải để mở bán tại châu Âu - thị trường còn chuộng Focus hơn chính quê nhà Bắc Mỹ. Cũng bởi phải thay đổi hoàn toàn hệ thống truyền động mà Ford sẽ phải lùi ngày ra mắt vốn dự kiến trong năm nay xuống tận 2 tới 3 năm.
Động cơ Focus RS sử dụng có lẽ sẽ là bản 2.5L giống Escape/Kuga mới. Công suất gốc của động cơ là 222 mã lực nhưng trên dòng xe hiệu suất cao phải được đẩy lên ít nhất 400 mã lực mới có thể đấu lại Mercedes-AMG A 45 S hay Audi RS3, đồng thời hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian giống Escape cũng cần được nâng cấp hiệu quả hơn.
Một lựa chọn khác của Ford là bỏ luôn Focus RS nhưng đây là động thái quá liều lĩnh khi tại châu Âu cả Focus lẫn Focus RS vẫn là xe hot và sự thiếu vắng của một mẫu hot hatch chẳng khác nào Ford "tự bắn vào chân". Tuy nhiên, xét tới việc cho tới tận bây giờ Ford vẫn chưa biết phải làm gì để cân bằng giữa chi phí phát triển Focus RS và thị phần/lợi nhuận, đây vẫn là một lựa chọn khả dĩ với ban lãnh đạo Ford.
Theo Trí Thức Trẻ
Ford sẽ ngừng phát triển Focus RS mới Ford sẽ không cho ra mắt thế hệ thứ tư của mẫu xe hiệu năng cao Focus RS. Nguyên nhân chính là bởi chi phí phát triển mẫu xe này trở nên quá đắt đỏ so với điều kiện thị trường hiện tại. Ford Motor đã chính thức xác nhận thông tin trên và cho biết: "Như một hậu quả sau luật khí...