Ford Fiesta ST 2018 thách thức mọi siêu xe
Chiếc xe có động cơ chỉ 1.5L nhưng mạnh 197 mã lực và có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,7 giây.
Như thường lệ, cứ sau khi một thế hệ Ford Fiesta hoàn toàn mới ra đời là bộ phận Ford Performance sẽ tiếp tục giới thiệu phiên bản Fiesta ST hiệu suất cao. Đặc điểm nhận dạng đầu tiên là lưới tản nhiệt dạng lượn sóng, có logo “ST” màu đỏ, đuôi xe có cánh gió mui và 2 ống xả nằm ở bên phải, cùng bộ mâm có thiết kế táo bạo.
Bên trong xe là ghế Recaro thể thao, vô lăng đáy phẳng và hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 với màn hình 8 inch, hỗ trợ ứng dụng Apple CarPlay cũng như Android Auto. Các chế độ lái Normal, Sport và Track mang đến cài đặt bướm ga, hệ thống lái và cân bằng điện tử khác nhau, cùng âm thanh ống xả riêng biệt, tăng dần theo độ phấn khích.
Ford Fiesta ST 2018 sử dụng động cơ xăng 3 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,7 giây. Fiesta ST cũ mặc dù dùng động cơ 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L nhưng chỉ có công suất tối đa 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm.
Video đang HOT
Đặc biệt, động cơ mới còn có công nghệ ngắt xy-lanh. Khi không cần quá nhiều sức mạnh hay chở nặng, động cơ có thể chỉ chạy bằng 2 xy-lanh để tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải khí độc hại. Theo Ford, để trở lại trạng thái dùng 3 xy-lanh, động cơ chỉ cần thời gian 14 mili giây. Hệ thống điều hướng mô-men xoắn giúp xe ôm cua an toàn hơn.
Là xe hướng đến các khách hàng châu Âu, Ford Fiesta ST 2018 sẽ trình làng trong triển lãm Geneva 2017, diễn ra vào tháng 3 tới. Sau đó, xe sẽ được bày bán với 2 tùy chọn kiểu dáng hatchback 3 hoặc 5 cửa, giá bán chưa được tiết lộ.
Theo Danviet.vn
Siêu xe Ford GT 2017 thêm bản đặc biệt
Ford GT Competition Series nâng cao hiệu suất bằng việc giảm trọng lượng. Xe sử dụng các chất liệu cao cấp như sợi carbon và kính Gorilla Glass.
Ford sẽ chính thức giới thiệu phiên bản GT đặc biệt tại triển lãm Daytona 500 diễn ra cuối tuần này mang tên Ford GT Competition Series. Về cơ bản, Ford GT Competition Series được chế tạo bằng chất liệu nhẹ và đắt t.iền hơn so với GT tiêu chuẩn.
Một trong những sáng kiến giúp xe giảm trọng lượng là việc thay thế kính chắn gió bằng thủy tinh hữu cơ acrylic khó vỡ và nhẹ hơn thay cho kính thủy tinh. Ngoài ra,nắp động cơ được làm từ kính Gorilla Glass (thường dùng để bảo vệ trên màn hình điện thoại).
Phiên bản giới hạn của Ford GT cũng được bọc sợi carbon siêu nhẹ ở trụ A, gương chiếu hậu và khuếch tán phía sau tích hợp thông gió.
Ford GT Competition Series vẫn sử dụng động cơ tiêu chuẩn không khác biệt về hiệu suất. Cỗ máy 3.5 lít tăng áp kép EcoBoost V6 sản sinh 647 mã lực và 745 Nm mô-men xoắn. Nhờ trọng lượng giảm, Ford GT Competition Series nhanh hơn so với model tiêu chuẩn.
Bên trong, xe được bọc da Alcantara lộn với các điểm nhấn màu đỏ và nhiều chi tiết phủ sợi carbon. Những tính năng như điều hòa nhiệt độ, radio, loa, kệ để ly hay các hộc chứa đồ đều được gỡ bỏ. Ngay cả hệ thống thông tin giải trí cũng biến mất. Mâm xe bằng sợi carbon và ống xả titan giúp trọng lượng giảm đáng kể.
Phiên bản giới hạn có 6 màu sắc, bao gồm đen đổ bóng, trắng lạnh, bạc, xanh, xám và vàng. Đáng tiếc là phiên bản này chỉ dành riêng cho khách hàng khu vực Bắc Mỹ.
Raj Nair, Phó Chủ tịch điều hành và Phát triển sản phẩm toàn cầu của Ford cho biết: "Ford GT đã mang trong mình dòng màu đua thuần chủng. Nhưng phiên bản Competition Series còn dành cho những người đam mê đường đua thực thụ. Nhiều tính năng được lược bỏ giúp xe giảm trọng lượng. Màu sơn độc đáo phù hợp với nhiều khách hàng có sở thích khác nhau".
Thạch Lam
Theo Zing
Ford gây thất vọng với siêu xe GT 2017 Dù có giá lên tới 400.000 USD, Ford GT 2017 chỉ sử dụng động cơ EcoBoost 3.5 lít, V6, công suất 647 mã lực. Ford gây ngạc nhiên với người hâm mộ hai lần trong một ngày cuối tháng 1. Đáng tiếc, cả hai sự bất ngờ đó đều kết thúc không có hậu. Đầu tiên, Ford công bố thông số kỹ thuật...
