Ford Fiesta bản nâng cấp trên đường thử
Thế hệ hiện hành của Fiesta đã có mặt trên thị trường từ năm 2008, và đây là thời điểm để chiếc subcompact được làm mới.
Phiên bản chạy thử không giấu phần đuôi xe, nhưng phần đầu được ngụy trang khá kỹ nên những thay đổi lớn được cho là nằm ở phía trước.
Đã đến giữa chu kỳ sản phẩm, Fiesta được hãng sản xuất làm mới.
Theo tờ WCF, phần đuôi thừa hưởng thiết kế từ bản gốc. Phong cách của Fiesta bản nâng cấp có khác biệt nhưng vẫn có những nét tương đồng với Mondeo phiên bản mới. Ngoài ra, hình dáng lưới tản nhiệt sẽ giống với Fiesta ST concept từng được trưng bày tại một số triển lãm trong năm 2011. Những bức ảnh còn cho thấy đèn pha có thêm đèn LED.
Xe chạy thử trong tiết trời đông giá.
Video đang HOT
Các tay săn ảnh còn chụp được cuốn sổ lộ trình trong xe, cho thấy mẫu xe chạy thử dùng loại động cơ 1.0 GDI. Điều đó khẳng định Ford sẽ đưa công nghệ EcoBoost lên dòng Fiesta mới. Động cơ tăng áp turbin 3 xi-lanh dung tích 1 lít có công suất 80 mã lực đã được phát triển tại Anh và sẽ bắt đầu sản xuất vào tháng 4.
Cuốn sổ lộ trình tiết lộ động cơ của bản chạy thử.
Dự kiến Ford Fiesta bản nâng cấp sẽ được giới thiệu tại triển lãm Geneva (Thụy Sĩ) diễn ra vào tháng 3.
Minh Thủy
Theo VNE
Top 10 xe bán chạy nhất Châu Âu năm 2011
Volkswagen Golf được đ.ánh giá là mẫu xe bán chạy nhất thị trường Châu Âu trong năm 2011.
Thị trường Châu Âu năm 2011 đón nhận nhiều tác động mạnh mẽ ảnh hưởng tới khả năng mua sắm của người tiêu dùng mà đặc biệt là ngành công nghiệp ô tô. Là một ngành công nghiệp chịu ảnh hưởng nhiều từ những cuộc khủng hoảng kinh tế, ngành công nghiệp ô tô Châu Âu đã trải qua một năm với nhiều biến động và thử thách.
Trong năm qua, cụm từ được người ta nhắc đến nhiều nhất có lẽ là "khủng hoảng nợ công châu Âu". Cuộc khủng hoảng kéo dài hơn 2 năm nay đã lan từ các nước ngoại vi như Hy Lạp, Ireland và Bồ Đào Nha vào trung tâm châu Âu, đe dọa các nền kinh tế lớn hơn là Tây Ban Nha và Italy, thậm chí cả Pháp. Với mức độ nghiêm trọng của nó, cuộc khủng hoảng đã để lại nhiều hệ lụy khi kèm theo đó là cuộc khủng hoảng ngân hàng và tình trạng trì trệ trong tăng trưởng kinh tế ở nhiều nước.
Theo thống kê mới đây nhất của công ty JATO Dynamics, chuyên nghiên cứu và biên soạn số liệu tại Anh cho biết cuộc khủng hoảng kinh tế tại EU đã khiến ngành công nghiệp ô tô ở Châu lục già giảm 1,2% doanh số với 13.543.179 xe được bán ra. Điều này đ.ánh dấu sự suy giảm liên tiếp trong 4 năm tại thị trường này mặc dù kết quả đã khả quan hơn so với năm 2010.
Kết quả giảm 1,2 % bắt nguồn từ sự sụt giảm đáng kể từ thị trường miền nam Châu Âu và sự tăng mạnh của thị trường Bắc Âu. Một trong những nước bị ảnh hưởng nặng nề nhất của khủng hoảng nợ công là Bồ Đào Nha, nơi mà doanh số xe cũng giảm 31,1% với chỉ 153.491 xe được bán ra. Thị trường Hy Lạp cũng đón nhận số phận tương tự với sự suy giảm 30,7% với 97.528 xe được bán ra. Cả 3 thị trường Ý, Tây Ban Nha và Pháp đều có dấu hiệu đi xuống mặc dù Pháp vẫn là thị trường lớn thứ 2 tại EU.
Một dấu hiệu khả quan chính là tại thị trường Đức với sự tăng trưởng 8,8% đạt 3,17 triệu xe được bán ra. Với kết quả thống kê này Đức đã nhanh chóng leo lên vị trí thị trường lớn nhất EU. Cùng đón nhận tín hiệu tăng trưởng còn có Bỉ, Hà Lan, Estonia, Latvia, và Lithuania.
Dựa trên những số liệu thống kê của từng thị trường, các biên tập viên của tạp chí Leftlane đã xếp hạng danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất tại Châu Âu trong năm 2011.
Hầu hết những chiếc xe có mặt trong danh sách khôn có nhiều sự ngạc nhiên khi hầu hết những mẫu xe này đều có tên trong danh sách những mẫu xe bán chạy nhất năm 2010. Một trường hợp ngoại lệ trong số đó là trường hợp của Volkswagen Passat khi mẫu xe này đã bị Fiat Punto vượt mặt. Volkswagen Golf vẫn tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất Châu Âu với doanh số bán hàng là 484.547 xe được bán ra, giảm 1,6% so với năm 2010.
1. Volkswagen Golf, với 484.547 xe được bán ra, giảm 1,6% so với năm 2010
2. Volkswagen Polo với 356.490 xe được bán, tăng 0,5 so với năm 2010
3. Ford Fiesta, với 348.465 xe được bán ra, giảm 13,3% so với năm 2010
4. Opel / Vauxhall Corsa, với 313.325 xe được bán ra, giảm 1,7% so với năm 2010
5. Renault Clio với 294.172 xe được bán ra, giảm 13,1% so với năm 2010
6. Opel / Vauxhall Astra với 287.249 xe được bán ra, giảm 1,3% so với năm 2010
7. Ford Focus với 280.209 xe được bán ra, tăng 7,0% so với năm 2010
8. Peugeot 207 với 242.385 xe được bán ra, giảm 20,6% so với năm 2010
9. Renault Megane, với 239.329 xe được bán ra, giảm 8,3% so với năm 2010
10. Volkswagen Passat với 233.330 xe được bán ra, tăng 46,5% so với năm 2010
Dựa trên số liệu thống kê doanh số bán hàng của các mẫu xe, các BTV của tạp chí Leftlane cũng đã tổng kết danh sách 10 thương hiệu được "sủng ái" nhất tại EU trong năm 2011.
Có thể nhận thấy 10 thương hiệu ô tô được khách hàng Châu Âu tin dùng tương ứng với những mẫu xe bán chạy nhất. Điều này một lần nữa phản ánh tình kinh tế tổng hợp tại Châu Âu. Hầu hết các nhãn hiệu Đức đều tăng doanh số bán hàng trong năm qua trong khi các thương hiệu ở các quốc gia khác bị giảm dần.
10 thương hiệu hàng đầu của châu Âu năm 2011
1. Volkswagen với 1.622.045 xe bán ra, tăng 8,8%
2. Ford với 1.046.711 xe bán ra, giảm 3,2%
3. Renault, 1.026.179 xe bán ra, giảm 9,2%
4. Opel / Vauxhall, 968.728 xe bán ra, giảm 1,8%
5. Peugeot, 889.073 xe bán ra, giảm 9,6%
6. Citron, 754.087 xe bán ra, giảm 8,2%
7. Fiat, 671.131 xe bán ra, giảm 17,3%
8. Audi, 654.337 xe bán ra, tăng 9,0%
9. BMW, 617.906 xe bán ra, tăng 4,9%
10. Mercedes-Benz, 575.243 xe bán ra, tăng 0,8%
Theo dân trí
Xe nào bán chạy nhất Trung Quốc năm 2011? GM và Volkswagen chiếm tới 7 trong 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường Trung Quốc năm 2011 vừa qua. Dẫn đầu thị trường xe du lịch tại Trung Quốc năm 2011 là mẫu Buick Excelle của GM. Tại châu Âu, mẫu xe bán chạy nhất năm 2011 là Volkswagen Golf, với doanh số 485.547 chiếc, kế đến là Volkswagen Polo và...
