Ford F-150 Raptor trước cơ hội hạ giá tại Việt Nam
Đơn vị lắp ráp Ford F-150 Raptor dưới tên gọi Sutton CS3500 tại Malaysia cho biết sẽ xuất khẩu dòng xe này trong khu vực Đông Nam Á, trong đó bao gồm thị trường Việt Nam.
Ford F-150 Raptor vừa chính thức ra mắt tại thị trường Malaysia vào cuối tháng 1/2019 với tên gọi Sutton CS3500. Xe được lắp ráp tại nhà máy nằm ở Gurun, Kedah, Malaysia và được chuyển sang tay lái nghịch bởi bộ phận Bespoke của Clive Sutton. Mẫu xe F-150 được đơn vị này lắp ráp hiện tại chỉ có bản Raptor. Giá khởi điểm của xe là 780.888 ringgit (khoảng 4,4 tỷ đồng).
Ford F-150 Raptor ra mắt tại Malaysia với tên gọi Sutton CS3500.
Theo tờ Paultan của Malaysia, mẫu bán tải F-150 Raptor sẽ được xuất khẩu từ quốc gia này sang các nước khác trong Đông Nam Á, gồm Việt Nam, Lào, Campuchia, Myanmar, Singapore, Brunei, Philippines và Indonesia, và tất nhiên sẽ là phiên bản tay lái thuận. Thời gian chưa được tiết lộ.
Đây sẽ là cơ hội lớn để mẫu siêu bán tải có được giá bán “mềm” hơn so với hiện tại nếu tỷ lệ nội địa hóa đạt 40% và hưởng lợi thuế xuất nhập khẩu nội khối trong ASEAN.
Dẫu vậy, giá Ford F-150 Raptor nhập khẩu Mỹ qua doanh nghiệp tư nhân về Việt Nam cũng hơn 4 tỷ đồng, không hề đắt đỏ hơn giá xe lắp ráp và bán tại Malaysia. Do đó, nếu có giá tương đương, người Việt sẽ đắn đo bài toàn xe nhập Mỹ tư nhân với chất lượng Mỹ hay chính hãng có đầy đủ bảo hành, bảo dưỡng trên toàn quốc.
F-150 Raptor nhập Mỹ có giá hơn 4 tỷ đồng tại Việt Nam.
Nói qua về Clive Sutton, đây là một công ty kinh doanh ô tô tại Anh. Hamawangsa Kredit, nhà phân phối mẫu xe F-150 Raptor (Sutton CS3500) tại Malaysia là đại lý đầu tiên đồng thời là cổ đông nhượng quyền kinh doanh của Clive Sutton trong khu vực Đông Nam Á. Đó cũng là một phần lý do giải thích cho cái tên Sutton CS3500 chứ không phải Ford F-150 Raptor, mặc dù chúng là một.
CS3500 có một chút thay đổi so với F-150 Raptor bản quốc tế. Sự khác biệt đến từ logo Ford bị loại bỏ, thay bằng logo Sutton; cản trước với chữ FORD lớn thay bằng 4 dãy LED; cản trước có thêm 8 cụm LED hình vuông; trên nóc xe cũng có thanh LED trợ sáng…
Ngoài logo và tên gọi, bản chất Sutton CS3500 giống hệt Ford F-150 Raptor. Xe mang màu ngoại thất xanh đặc trưng. Bộ vành 17 inch hợp kim nhôm kết hợp lốp BF Goodrich All Terrain T/A KO2 kích thước 315/70R17. Hệ thống treo Fox Racing Shox quen thuộc có mặt trên cả đàn em Ranger Raptor.
Video đang HOT
Ngoại thất CS3500 có thay đổi một chút so với F-150 Raptor nguyên bản.
Nội thất xe CS3500 cũng không có sự thay đổi so với F-150 Raptor, ngoài logo Ford được tháo bỏ. Dòng chữ Raptor vẫn được khâu trên từng ghế ngồi.
Nội thất xe giống F-150 Raptor ngoại trừ logo Ford được thay bằng Sutton.
Động cơ EcoBoost V6 dung tích 3,5 lít cho công suất 450 mã lực và mô-men xoắn 691 Nm, kết hợp số tự động 10 cấp. Tuy nhiên, đơn vị phân phối cung cấp thêm gói Monster Intercooler nâng công suất máy lên 520 mã lực và mô-men xoắn 827 Nm.
Công nghệ an toàn tiên tiến được giữ nguyên gồm cảnh báo điểm mù, báo phương tiện cắt ngang, mở cửa bằng mật khẩu và quan trọng hơn cả là hệ thống kiểm soát địa hình TMS.
Theo dự kiến, cuối năm nay, Hamawangsa sẽ phân phối thêm phiên bản F-150 máy dầu với tên gọi CS3000 sử dụng động cơ V6 3 lít với công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 596 Nm. Kế hoạch xuất khẩu sang các thị trường khác vẫn chưa được công bố cụ thể.
Ảnh: Carsifu
Theo ttvn
Siêu xe bán tải Ford Ranger Raptor về Việt Nam với giá 1,2 tỷ đồng
Mẫu xe bán tải hiệu năng cao Ford Ranger Raptor đã xuất hiện tại VMS 2018 với giá bán bất ngờ 1,198 tỷ đồng.
Nhìn vào thiết kế ngoại thất của Ranger Raptor sẽ dễ dàng nhận ra đây là chiếc xe hiệu năng cao. Lấy cảm hứng từ đàn anh F-150 Raptor, Ranger Raptor thừa hưởng thiết kế đặc trưng DNA Performance của Ford như lưới tản nhiệt, cản trước sau, bộ lốp hầm hố tương thích mọi địa hình.
Ford Ranger Raptor sản xuất tại Thái Lan, xe dài 5.398 mm, rộng 2.180 mm và cao 1.873 mm, khoảng sáng gầm 283 mm. La-zăng hợp kim 17 inch kèm lốp đa địa hình để có thể dễ dàng vượt qua các môi trường khác nhau dù là trong điều kiến trơn trượt, bùn lầy, tuyết, đá hộc hay sa mạc.
Với thiết kế đặc trưng của dòng sản phẩm Ford hiệu năng cao, khoang nội thất của Ranger Raptor sở hữu nhiều chi tiết nổi bật, bao gồm các đường chỉ thêu màu xanh, các mảng ốp da và bảng điều khiển trung tâm cực kỳ bắt mắt. Ghế thể thao được thiết kế riêng và tạo khối để ôm khít vào người lái, mang đến cảm giác thoải mái và an toàn cho dù lái địa hình ở tốc độ cao hay như khi lái trên đường đô thị.
Ford Ranger Raptor được trang bị động cơ Diesel tăng áp kép (Bi-Turbo) 2.0L, mang đến công suất cực đại 213 mã lực cùng mô men xoắn cực đại 500Nm. Hộp số tự động 10 cấp, dẫn động bốn bánh tương tự đàn anh F-150 Raptor. Xe có hệ thống quản lý đa địa hình TMS điều chỉnh 6 chế độ lái khác nhau: Normal và Sport khi xe vận hành trên đường trường. Chế độ off-road cho địa hình cỏ/sỏi/tuyết, bùn/cát, đá và Baja - trạng thái kích hoạt khả năng vận hành mạnh mẽ nhất.
Một trong những điểm mạnh của Ranger Raptor đến từ công nghệ tăng áp. Nhờ vào sự kết hợp giữa một turbo cỡ nhỏ áp suất cao và một turbo lớn hơn hoạt động với áp suất thấp, công nghệ tiên tiến này đã mang đến sự cân bằng giữa cả hai yếu tố là khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.
Phần bên ngoài cụm turbo được tạo ra từ hợp kim có độ bền cao có thể chịu được nhiệt độ tối đa lên đến 860 độ C, trong khi đó cổ turbo và turbo áp suất thấp liên tục được làm mát bằng nước để tránh tình trạng quá nhiệt cũng như bảo vệ các chi tiết dẫn khí khác.
Hộp số 10 cấp của Ranger Raptor sử dụng thép độ bền cao, hợp kim nhôm và vật liệu composite giống như hộp số sử dụng trên người đàn anh F-150 Raptor.
Hộp số mới cũng cho phép các kỹ sư tối ưu hóa thời điểm chuyển số để người lái chuyển số nhanh và chính xác hơn. Bên cạnh đó là các thuật toán để xe có thể tự tối ưu hóa thời gian chuyển số theo nhu cầu vận hành ở thời gian thực.
Ford Ranger Raptor được trang bị và tích hợp thêm các công nghệ mới để phù hợp với đặc trưng của một chiếc xe bán tải off-road tốc độ cao trong đó phải kể đến chế độ chạy đường địa hình với tốc độ cao Baja trong Hệ thống quản lý địa hình (TMS), được lấy cảm hứng từ giải đua sa mạc nổi tiếng cùng tên tại Mexico.
Các tính năng an toàn và tiện nghi để phù hợp với cả điều kiện đường bằng phẳng và địa hình như hệ thống kiểm soát ổn định thân xe; hệ thống kiểm soát chống lật xe với các cảm biến thông minh có thể phát hiện và giảm thiểu ảnh hưởng của những cú đánh lái thừa/thiếu và hạn chế nguy cơ lật xe.
Ngoài ra, hệ thống định vị vệ tinh của Ranger Raptor có thể định vị vị trí xe và dẫn đường để xe tìm đến đích - đây là một tính năng rất hữu ích cho những người đam mê khám phá những vùng đất mới, kể cả khi không có thông tin về đường xá trên bản đồ.
Ranger Raptor được nhập khẩu từ Thái Lan và sẽ được giao cho khách hàng tại Việt Nam qua hệ thống đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam từ tháng 11/2018 với mức giá bán lẻ là 1,198 tỷ đồng đã bao gồm 10% VAT. Đây được cho là mức giá hấp dẫn ngoài mong đợi. Tuy nhiên tin không vui là số lượng xe rất hạn chế nên đặt xe thời điểm này có thể phải sang quý 1 năm 2019 mới có xe, đi cùng với khả năng phải chịu chi phí đăng ký như xe con.
Tại thị trường Việt Nam, Ford Ranger Raptor nằm trong phân khúc cạnh tranh với hai mẫu bán tải Chevrolet Colorado ZR2 và Toyota Tacoma TRD Pro. Tuy nhiên, do sử dụng động cơ có dung tích nhỏ nên Ranger Raptor có công suất thấp hơn hai mẫu xe địa hình trên. Đáng chú ý, mẫu này sẽ được sử dụng và đóng các loại thuế, phí như xe con.
Theo autobikes
Cận cảnh Ford F-150 Limited 2018, giá gần 4,6 tỷ đồng Chiếc Ford F-150 Limited 2018 đầu tiên về Việt Nam được showroom tư nhân chào bán với giá gần 4,6 tỷ đồng. Ford F-150 2018 phiên bản đặc biệt đầu tiên cập bến Việt Nam Chỉ ít ngày sau khi cập cảng Hải Phòng, chiếc Ford F-150 Limited 2018 hiện đã được đưa về một showroom tư nhân tại Hà Nội. Chiếc bán...