Ford Explorer 2020 và Escape 2020 bị triệu hồi do 2 lỗi khác nhau

Vụ triệu hồi Ford Explorer 2020 là do nguy cơ đoản mạch trong khi Ford Escape 2020 liên quan đến cơ chế ngả ghế.

Ford Explorer 2020 và Escape 2020 bị triệu hồi do 2 lỗi khác nhau

Theo tin tức ô tô, Ford Explorer 2020 và Escape 2020 cùng F-Series Super Duty 2019 là những đối tượng thuộc diện ảnh hưởng từ lệnh triệu hồi mới đây của Ford.

Được biết, Ford vừa công bố 2 đợt triệu hồi an toàn mới và bổ sung số lượng xe vào đợt triệu hồi cũ. Các vụ triệu hồi ảnh hưởng đến Ford F-Series Super Duty 2019, Ford Explorer 2020 và Ford Escape 2020. Trong đó, Super Duty có số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất với 28.579 chiếc ở Mỹ, 4.316 chiếc ở Canada và 73 chiếc ở Mexico. Ford cho biết: “Tổ hợp khóa trục sau điện tử có thể có bộ phận được sản xuất bằng thép nên không đáp ứng thông số kỹ thuật”. Do vấn đề chất lượng, trục có thể bị gãy.

Về mặt lý thuyết, xe có thể bị mất năng lượng nếu đang ở dạng hệ dẫn động hai bánh. Xe bị lỗi cũng có thể không giữ được số P. Hiện tại chưa có báo cáo về thương tích do vấn đề này. Các đại lý sẽ kiểm tra phương tiện và thay thế bộ phận không đáp ứng tiêu chuẩn. Bên cạnh đó, hãng xe Mỹ sẽ bổ sung số lượng xe Ford Escape 2020 vào vụ triệu hồi ban đầu được công bố vào tháng 8/2019. Cơ chế ngả ghế có khả năng bị lỗi và ảnh hưởng đến 9.350 chiếc Escape ở Bắc Mỹ. Ford cho biết phần lớn xe vẫn đang ở các đại lý và sẽ được sửa chữa trước khi được giao cho khách hàng.

Cuối cùng, sự kiện ô tô Ford Explorer 2020 bị triệu hồi có thể ảnh hưởng đến 10.655 xe tại Mỹ và hầu hết trong số này vẫn còn nằm tại các đại lý. Explorer trang bị động cơ xăng 2,3 lít và 3,3 lít có thể chứa dây điện không được bảo vệ đúng cách. Dây điện nếu di chuyển ra khỏi vị trí có thể đâm vào ròng rọc của hệ thống điều hòa không khí. Điều này có thể làm hỏng cả dây điện lẫn ròng rọc. Theo thời gian, sự tiếp xúc giữa dây điện và ròng rọc có thể gây đoản mạch và hỏa hoạn. Ford cho biết hãng sẽ khắc phục vấn đề và thay thế bất kỳ bộ phận nào đã bị hỏng.

Theo DDDN