Ford Everest 2021 giảm giá gần 100 triệu đồng
Hai phiên bản Titanium một cầu và hai cầu được giảm giá 50-100 triệu đồng, trong khi bản Sport mới ra mắt để thay thế Trend không được giảm.
Mức giảm cụ thể cho các phiên bản như sau:
Phiên bản Giá niêm yết Mức giảm Giá bán Titanium 4×41.39980-1001.319-1.299Titanium 4×21.18155-651.126-1.116
(đơn vị: triệu đồng )
Mức giảm khác nhau tuỳ từng đại lý, không phân biệt sản xuất 2020 hay 2021, không giới hạn màu ngoại thất. Theo các đại lý, đây đơn thuần là đợt giảm giá để kích cầu mua sắm đầu năm, giải phóng bớt hàng tồn. Trước đây từng có dịp Everest giảm giá tới 200 triệu đồng.
Hiện Everest có 3 phiên bản, hai bản Titanium và một bản Sport (thay thế cho bản Trend), toàn bộ số tự động. Trước đây, Everest có 5 phiên bản, trong đó hai bản số sàn.
Everest 2021 tại đại lý ở Hà Nội. Ảnh: Ngọc Bắc
Phân khúc SUV cỡ trung nên Everest góp mặt ngày càng khó khăn khi những Toyota Fortuner hay Mitsubishi Pajero Sport ngày càng cập nhật, mới mẻ và chiều khách. Everest được đ.ánh giá có khả năng vận hành, cách âm, tiện nghi bậc nhất phân khúc, nhưng chịu nhiều ảnh hưởng bởi vấn đề chảy dầu năm trước. Ở phiên bản mới của Everest cũng như EcoSport, Ford lược bớt một số trang bị và phiên bản cũng khiến một số khách hàng phân vân.
Các sản phẩm đinh của Ford Việt Nam cũng đang gặp nhiều áp lực doanh số như Transit hay EcoSport. “Gà đẻ trứng vàng” Ranger có lượng xe về ít hơn vì đang trong giai đoạn chuyển giao giữa lắp ráp và nhập khẩu. Bởi vậy, việc Ford giảm giá để thúc đẩy doanh số cho Everest là điều khó tránh.
Ford Everest 2021 bao giờ về Việt Nam, giá ra sao?
Ford Everest 2021 với những nâng cấp đáng kể trong phiên bản 2021 là một trong những lựa chọn đáng cân nhắc của dòng xe 7 chỗ.
Ford Everest 2021 giá bao nhiêu ?
Bảng giá xe Ford Everest có khung giá với biên độ khá rộng. Phiên bản Titanium cao nhất lại có giá khá cao phù hợp với gia đình. Các phiên bản còn lại có giá trung bình, bản Ambiente MT có giá thấp nhất phù hợp với sử dụng kinh doanh dịch vụ .
Để mua xe Ford Everest giá lăn bánh còn các khoản thuế, phí khác nhau mà khách hàng sẽ phải bỏ ra . Trong đó, riêng Hà Nội là có phí trước bạ cao nhất (12%), phí ra biển cao nhất (20 triệu đồng), phí ra biển của TP. Hồ Chí Minh là 20 triệu đồng, trong khi đó các tỉnh thành khác chỉ 1 triệu đồng phí lấy biển. Ngoài ra, còn rất nhiều chi phí khác thể như sau:
Lưu ý: Bảng giá xe Ford Everest trên chỉ mang tính chất tham khảo, vui lòng liên hệ đại lý Ford Việt Nam để biết thêm thông tin khuyến mại, giảm giá và các ưu đãi tốt nhất dành cho bạn.
Thông số kỹ thuật Ford Everest 2021
Ngoại thất xe Ford Everest 2021: Cứng cáp, mạnh mẽ
Video đang HOT
Tại thị trường Việt Nam, Ford Everest được thừa hưởng thiết kế, khung gầm của mẫu bán tải Ranger, Ford Everest 2021 vẫn giữ cho mình một vẻ ngoài khỏe khoắn, mạnh mẽ với kích thước duy trì ở mức 4.892 x 1.860 x 1.873 (mm) và chiều dài cơ sở 2.850mm, khoảng sáng gầm cao giúp nâng cao khả năng vượt địa hình và khoang nội thất rộng rãi.
Đầu xe
Thiết kế đầu xe Ford Evrest 2021
Đầu xe Ford Everest 2021 là điểm được "đập đi xây lại" nhiều nhất trong lần nâng cấp này. Các chi tiết quen thuộc như thanh ngang ở phía trước đã được bỏ đi, thay thế vào đó là một bộ lưới đa giác dạng lưới vô cùng độc đáo. Phía trên tản nhiệt đã được bổ sung dòng chữ " Everest" mạ crom sang trọng giúp cho cái nhìn trực diện thêm trọn vẹn.
Lưới tản nhiệt vô cùng cứng cáp
Cụm đèn pha cũng đã được tinh chỉnh để kết hợp cùng với lưới tản nhiệt. Cụ thể, Everest 2021 trang bị cho mình hệ thống chiếu sáng Bi-LED, tích hợp khả năng điều chỉnh góc chiếu mang đến tầm nhìn tối đa cho tài xế khi đi vào vùng tối. . Ngoài ra, đèn pha phiên bản Titanium có thêm tính năng đèn chiếu xa tự động, chủ động hạn chế chói mắt xe người chiều và mở rộng tầm nhìn khi di chuyển ở ngoài quốc lộ hoặc cao tốc ở tốc độ cao.
Thân xe
Thân xe Everest 2021 không có quá nhiều thay đổi
Vẫn phong cách thiết kế cứng cáp và rắn rỏi nam tính đặc trưng khác với kiểu thiết kế mềm mại của đối thủ . Các đường dập nổi, khí động học phô diễn ra thân hình cứng cáp, cơ bắp của mình giống như ở phiên bản cũ, gần như không có chi tiết mới nào khi nhìn từ hông xe ngoại trừ bộ lazang 17 inch 6 chấu kép độc đáo được thay mới nhằm tăng tính thẩm mỹ cho xe.
Lazang 6 chấu kép độc đáo
Thân xe Ford Everest cũng khá hiện đại với trang bị la-zăng hợp kim nhôm cho tất cả phiên bản. Tuy nhiên kích thước la-zăng bản thấp nhất ambient vẫn chưa thật sự đẹp như các bản còn lại.
Đuôi xe
Cũng như đầu xe, phần đuôi xe sau vẫn được mạ bạc tạo sự cứng cáp, tích hợp thêm đèn phản quang và sương mù nâng cao sự an toàn cho người sử dụng. Từ phiên bản Trend trở đi, Ford Everest 2021 cũng trang bị thêm tiện ích đóng mở bằng điện chỉ bằng thao tác đá chân cho cốp khoang hành lý.
Đuôi xe cứng cáp, vạm vỡ
Đuôi xe Ford Everest 2020 vẫn giữ thiết kế trước đây với các đường nét chắc chắn đặc trưng. Cụm đèn hậu phiên bản Ambiente vẫn trang bị đèn halogen thông thường, trong khi ba phiên bản Trend và Titanium cao cấp hơn với đèn hậu LED.
Nội thất xe Ford Everest 2021: Đơn giản, rộng rãi
Bảng taplo sở hữu thiết kế tương tự bản t.iền nhiệm
Bảng taplo Ford Everest 2021 mới vẫn sử dụng thiết kế Hydrographic tương tự như phiên bản hiện tại vẫn đang bán tại Việt Nam, không có quá nhiều khác biệt. Vẫn là vô lăng 4 chấu mạnh mẽ, ghế ngồi bọc da, màn hình ẩn và cách thiết kế tương tự bản Everest t.iền nhiệm.
Khoang nội thất Ford Everest 2021 vẫn thừa hưởng những thiết kế của Ford Ranger nhưng được nâng cấp sang trọng hơn, phù hợp hơn với xe gia đình chạy phố, các chi tiết da và nhựa bố trí hợp lý vừa cao cấp vừa chắc chắn.
Vô lăng Ford Everest có thiết kế 4 chấu chữ T giúp người lái nhìn rõ thông tin bảng đồng hồ . Hai phiên bản Trend và Titanium tích hợp trang bị hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control trên vô lăng. Đặc biệt, phiên bản Titanium cao cấp nhất được trang bị điều khiển hành trình thích ứng Adaptive Cruise Control, tự động giảm và tăng tốc trở lại theo phương tiện phía trước.
Khoang hành khách rộng rãi, thoải mái
Khoang hành khách rộng rãi là một trong những điểm mạnh của Ford Everest 2021. Với trục cơ sở có kích thước lên đến 2850mm, Everest 2021 mang đến chỗ ngồi rộng rãi cho hành khách ở hàng ghế phía sau. Khoảng cách để chân hợp lý giúp người dùng có thể thoải mái tìm được cho mình tư thế ngồi thoải mái trong suốt hành trình của mình.
Ford Everest 2021: Tiện nghi hiện đại
Tiện nghi trên Ford Everest 2021 tương đối đầy đủ. Mặc dù chưa được tiết lộ hết nhưng chúng ta vẫn có thể thấy được cửa sổ trời Panorama vẫn còn ở phía trên, nút bấm khởi động hiện đại, ghế ngồi bọc da êm ái, điều hòa tự động,...
Bên cạnh đó vẫn còn một số trang bị tiện nghi hiện đại như:
Màn hình cảm ứng 8 inchHệ thống thông tin giải trí SYNC 3 Kết nối Apple CarPlay / Android Auto Dàn âm thanh sống động 8 - 9 loa tùy phiên bản lựa chọn Định vị toàn cầu GPS
Những phiên bản cao cấp hơn sẽ bổ sung thêm một số trang bị tiện nghi khác, tuy nhiên về cơ bản trang bị tiện nghi đã được trang bị khá đầy đủ rồi.
Ford Everest 2021: Tính năng an toàn
Hệ thống an toàn phong phú, đầy đủ
Hệ thống an toàn trên Ford Everest 2021 vẫn không có quá nhiều điểm mới, tuy nhiên sử dụng lại các tính năng cũ cũng đã quá đầy đủ rồi.
Tính năng an toàn trên Ford Everest 2021 có thể kể đến như:
Cảnh báo lệch làn đường Cảnh báo áp suất lốpCảnh báo va chạm phía trước Hỗ trợ khởi hành ngang dốcCảm biến trước / sau7 túi khí an toàn Kiểm soát địa hìnhHệ thống chống bó cứng phanh Kiểm soát hành trình Cảnh báo điểm mù Phân phối lực phanh điện tử Phanh khẩn cấp Hỗ trợ đỗ xe tự động
Với hàng tá tính năng an toàn này, bạn sẽ cảm thấy vô cùng thoải mái khi di chuyển trên Ford Everest 2021.
Ford Everest 2021: Động cơ và cảm giác lái
Đây là một chiếc xe phổ thông có cảm giác lài tốt nhất tại Việt Nam, mạnh mẽ trên đường trường và êm ái trong nội thành.
Với hệ thống dẫn động 4WD giúp xe luôn bám trên đường. Tay lái trợ lực điện luôn chính xác và trành người lái bị mỏi tay, tuy nhiên độ cao gầm không điều chỉnh được là một điểm trừ, nhưng tổng thể đây là chiếc xe có cảm giác lái tốt trong phân khúc.
Động cơ Ford Everest 2021
Với động cơ tăng áp kép bi Turbo 2 lít chiếc xe thừa công suất trong mọi cung đường nội thành và đường trường.
Hệ thống 4WD toàn thời gian (với bánh răng tầm thấp), khóa vi sai phía sau điện tử và Quản lý địa hình đã được chứng minh tốt của Ford, có các chế độ lái bình thường, cỏ / sỏi / tuyết, cát và đá có thể lựa chọn các chế độ lái xe và các chức năng đó,
Ford Everest 2021: Mức độ tiêu hao nhiên liệu
Everest Trend này có mức tiêu thụ nhiên liệu 7.0L/100km (trên đường kết hợp) nhưng chúng tôi ghi nhận 9.4L/100km sau hơn 200km lái xe.
Xe có bình xăng 80 lít.
Dự kiến Ford Everest thế hệ mới sẽ được hãng xe Mỹ chính thức ra mắt vào nửa đầu năm 2021. Còn tại Việt Nam vẫn chưa có thông tin chính thức về thời gian ra mắt thế hệ mới.
Ford Everest 2021 phiên bản "xe phượt" ra mắt, giá từ 47.350 USD Ford Everest 2021 BaseCamp 2021 đã có mặt tại các đại lý của Úc với số lượng giới hạn 450 chiếc, giá từ 64.990 đô la Úc (khoảng 47.350 USD). Ford Everest phiên bản BaseCamp 2021 ra mắt tại Úc, giá đắt hơn bản tiêu chuẩn 4.370 USD Theo Carcoops, được phát triển dựa trên các phiên bản Trend 3.2L 44 và Turbo...
