Ford Everest 2019 và Ford Ranger 2019 rò rỉ dầu: Cơ quan chức vào cuộc xử lý
Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng lên tiếng trước thông tin về hiện tượng rò rỉ dầu trên một số xe ô tô Ford.
Theo Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (CT&BVNTD), thời gian vừa qua, Cục này ghi nhận thông tin phản ánh của các phương tiện báo chí về việc một số xe ô tô Ford thuộc 2 dòng xe Ford Everest 2019 và Ford Ranger 2019 gặp hiện tượng rò rỉ dầu trong quá trình sử dụng, gây tâm lý lo lắng cho người sử dụng.
Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng lên tiếng trước thông tin về hiện tượng rò rỉ dầu trên một số xe ô tô Ford. Ảnh minh họa
Căn cứ thông tin, tài liệu trong quá trình làm việc với Công ty TNHH Ford Việt Nam (Ford Việt Nam), Cục CT&BVNTD cho biết, Ford Việt Nam đã ghi nhận một số phản hồi của người tiêu dùng liên quan đến hiện tượng rò rỉ dầu tại nắp che cam (bưởng đầu máy) và hơi ẩm dầu tại ống két làm mát khí nạp của động cơ Diesel 2.0L.
Video đang HOT
Ford Việt Nam xác nhận các hiện tượng nêu trên không có bất kỳ rủi ro nào về vấn đề an toàn, gây hỏng hoặc ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ, gây tiêu hao nhiên liệu hay dầu động cơ và tần suất bảo dưỡng xe.
Để đảm bảo chất lượng dịch vụ, trong thời gian qua, Ford Việt Nam đã gửi thông tin hướng dẫn kỹ thuật, đồng thời, chuẩn bị phụ tùng và thiết lập quy trình giám sát sửa chữa đối với các xe bị ảnh hưởng tại các Đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam.
Người tiêu dùng có xe bị ảnh hưởng sẽ được sắp xếp lịch hẹn với Đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam để kiểm tra chi tiết và khắc phục (nếu có) theo thời gian thuận tiện cho người tiêu dùng. Việc kiểm tra và sửa chữa sẽ được thực hiện miễn phí theo chính sách bảo hành.
Hiện Cục CT&BVNTD tiếp tục phối hợp với Ford Việt Nam và các cơ quan, tổ chức liên quan để theo dõi và cập nhật thông tin liên quan đến hiện tượng rò rỉ dầu nêu trên.
Thu Hà
Ford Ranger 2019 triệu hồi để khắc phục lại lỗi cũ
Ford Ranger 2019 sẽ bị triệu hồi một lần nữa vì các bộ phận được thay thế trong lần triệu hồi đầu tiên hồi tháng 10 năm ngoái bị lỗi.
Lần triệu hồi trước, Ford đã thay thế động cơ quạt gió sưởi ấm, thông gió và điều hòa không khí (HVAC), như một phần của việc triệu hồi số tham chiếu 12S34. Tuy nhiên, hóa ra các kỹ thuật viên đã sử dụng những bộ phận bị lỗi trong quá trình sửa chữa đó, nên s.ố l.ô xe đó đang được thu hồi một lần nữa.
Trong một thông cáo báo chí ngắn được đưa ra vào đầu tuần này, Ford cho biết: "Các bộ phận thay thế được sử dụng cho dịch vụ đó có thể có một khoảng hở không phù hợp giữa thiết bị đầu cuối điện và khe cắm cơ sở dẫn điện".
Điều này có nghĩa các bộ phận được sử dụng không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn pháp lý, vì có nguy cơ khiến động cơ quạt gió trở nên quá nóng, tan chảy, bốc khói hoặc gây cháy.
Ford đã sử dụng những bộ phận lỗi để thay thế trong lần triệu hồi đầu tiên, khiến HVAC có khả năng trở nên quá nóng, tan chảy, bốc khói hoặc gây cháy.
Sự cố chập điện được ước tính chỉ ảnh hưởng đến 4% trong số 5.384 xe được triệu hồi ở Mỹ và các lãnh thổ liên bang, và 418 xe ở Canada. Tất cả số xe này đều được lắp ráp tại Michigan từ ngày 1/8 - 27/9/2019.
Hiện tại Ford chưa nhận được bất kỳ thông báo t.ai n.ạn hoặc tương tích nào liên quan đến tình trạng này và đã bắt đầu thông báo cho các đại lý. Chủ những mẫu Ford Ranger bị ảnh hưởng sẽ nhận được thông báo từ hãng trong thời gian từ ngày 6 - 10/4.
Những người đã tự chi trả chi phí sửa xe sẽ không được hoàn trả vì đã được bảo hành ban đầu. Số tham chiếu cho lần thu hồi này là 20S12./.
Theo VOV.vn
Một số xe ô tô Ford tại Việt Nam có tình trạng rò rỉ dầu Ford Việt Nam đã ghi nhận một số phản hồi của người tiêu dùng liên quan đến hiện tượng rò rỉ dầu tại nắp che cam (bưởng đầu máy) và hơi ẩm dầu tại ống két làm mát khí nạp của động cơ Diesel 2.0L. Ngày 19-3, thông tin từ Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) cho...