Ford đóng cửa tất cả nhà máy sản xuất tại Brazil
Ford vừa ra thông báo sẽ đóng cửa toàn bộ các nhà máy tại Brazil sau 100 năm hoạt động. Động thái này sẽ khiến khoảng 5.000 lao động tại đây bị mất việc làm.
Ford đóng cửa tất cả nhà máy sản xuất tại Brazil sau 100 năm hoạt động.
Hãng xe Mỹ Ford vừa đưa ra thông báo sẽ ngừng hoạt động sản xuất tại Brazil trong năm nay (2021). Động thái này được cho là nằm trong một phần chiến lược của công ty nhằm đạt được 8% tỷ suất lợi nhuận hoạt động toàn cầu. Với tuyên bố đưa ra, Ford đã chấm dứt hoạt động sản xuất ô tô ở Brazil dù đã có mặt tại đây hơn một thế kỷ.
Hai nhà máy sẽ ngừng sản xuất ngay lập tức là Camaari và Taubaté, tuy nhiên việc sản xuất một số bộ phận sẽ tiếp tục trong vài tháng để hỗ trợ hàng tồn kho cho hoạt động bán hàng hậu mãi. Trong khi đó, nhà máy Troller ở Horizonte sẽ tiếp tục hoạt động cho đến hết quý IV/2021. Ngoài ra, Ford cũng sẽ ngừng bán dòng xe EcoSport, Ka và T4 khi hàng tồn kho được bán hết.
Ford ngừng bán mẫu xe Ka tại Brazil
Các nhà máy ở Argentina, Uruguay và các đại lý bán hàng ở các thị trường Nam Mỹ khác không bị ảnh hưởng. Ford Brazil vẫn sẽ duy trì trung tâm phát triển sản phẩm của hãng tại Bahia.
“Với hơn một thế kỷ có mặt ở Nam Mỹ và Brazil, chúng tôi biết việc đưa ra quyết định này là vô cùng khó khăn nhưng điều này thực sự cần thiết để tạo ra một doanh nghiệp lành mạnh và bền vững”, Jim Farley, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Ford cho biết.
Hiện tại, Ford Mỹ đang tích cực đánh giá các hoạt động kinh doanh của hãng trên khắp thế giới (bao gồm cả ở Nam Mỹ) để đưa ra các lựa chọn và phân bổ vốn một cách hợp lý.
Nhà sản xuất ô tô Mỹ tuyên bố rằng họ muốn hiện đại hóa tất cả các khía cạnh của công ty, tận dụng các thế mạnh hiện có, phá vỡ hoạt động kinh doanh ô tô thông thường và hợp tác với những thương hiệu, công ty khác để đạt được hiệu quả cao nhất.
Ford đã mở nhà máy đầu tiên tại Sao Paulo, Brazil vào năm 1921 và sản xuất khoảng 4.700 ô tô, 360 máy kéo mỗi năm. Năm 2019, Ford đã đóng cửa nhà máy ở Sao Bernardo de Campo sau 52 năm hoạt động, ảnh hưởng đến khoảng 2.800 lao động.
Video đang HOT
Do đó, việc Ford đóng cửa cả 3 nhà máy nói trên ở Brazil được cho là một đòn giáng mạnh đối với quốc gia Nam Mỹ này vốn đang phải nỗ lực giải quyết tình trạng thất nghiệp ở mức cao kỷ lục và đối mặt với những chỉ trích rằng chính phủ hiện tại không thể tạo ra môi trường kinh doanh thuận lợi.
Giá lăn bánh các phiên bản của dòng xe Ford Ecosport vừa ra mắt
Ford đã chính thức giới thiệu dòng xe Ecosport phiên bản nâng cấp tại thị trường Việt. Xe mức giá bán từ 603 đến 686 triệu đồng. Vậy giá lăn bánh của dòng xe SUV cỡ nhỏ này sẽ là bao nhiêu?
Trong một sự kiện ra mắt online, Ford Việt Nam giới thiệu ra thị trường mẫu Ford EcoSport với những nâng công nghệ và thiết kế. Ford EcoSport mới được sản xuất tại nhà máy Ford Hải Dương và bán ra thị trường từ ngày 9/10. Giá bán của ba phiên bản 1.5L AT Trend và Titanium và 1.0L AT Titanium được công bố lần lượt là 603 triệu đồng, 646 triệu đồng và 686 triệu đồng (đã bao gồm VAT).
Mức giá này khi cộng với các chi phí lăn bánh như Chi phí đăng ký khi mua xe ô tô, Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (bảo hiểm bắt buộc, tùy từng loại xe); phí đăng kiểm (tùy từng loại xe); chi phí bảo trì đường bộ (tùy từng loại xe); phí trước bạ: 10%, lệ phí cấp biển số... sẽ phải cộng thêm một khoản chi phí. Đối thủ của Ford Ecosport tại Việt Nam gồm có một số mẫu xe nổi bật như: Hyundai KONA, KIA Seltos và Honda HR-V
Tham khảo giá niêm yết và lăn bánh tạm tính của Ford Ecosport 2020 hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ theo Nghị định 70/2020/NĐ-CP:
Mẫu xe
Giá niêm yết (triệu đồng)
Giá lăn bánh tạm tính (triệu đồng)
TP.HCM
Hà Nội
Tỉnh Khác
Ecosport 1.5L AT Trend
603 655 661 636
Ecosport 1.5L AT Titanium
646 700 707 681
Ecosport 1.0L AT Titanium
686 742 749 723
Lưu ý: giá lăn bánh của các phiên bản xe Ford Ecosport được tính theo mức giảm 50% LPTB và giá lăn bánh trên chỉ mang tính chất tham khảo, giá chưa bao gồm khuyến mại tại đại lý (nếu có), giá có thể thay đổi tùy theo khu vực và trang bị từng xe.
Ngoại thất của EcoSport phiên bản 2020 được tinh chỉnh so với phiên bản đời trước. Chụp ốp bánh xe dự phòng phía sau đã được gỡ bỏ trên phiên bản 2020, giúp kích thước xe nhỏ gọn hơn với chiều dài, rộng, cao lần lượt là 4.096 x 1.765 x 1.665 (mm).
Bên cạnh đó, thay thế đèn Halogen của phiên bản trước, hệ thống đèn pha HID được trang bị không chỉ đảm bảo khả năng chiếu sáng tốt hơn, tuổi thọ cao hơn mà còn giúp ngoại hình của EcoSport thêm phần trẻ trung hơn. Phiên bản 2020 của EcoSport có thêm tính năng ga tự động, cảnh báo áp suất lốp, gương gập điện, đèn HID...
Nhà sản xuất cho biết, riêng đối với phiên bản Titanium, khi được kích hoạt, đèn pha phía trước và gương chiếu hậu chống chói sẽ tự động điều chỉnh, giúp người lái giảm thiểu khả năng loá mắt và tập trung vào phần đường phía trước.
Ở mẫu xe này, người dùng không cần lục tìm chìa khoá, nút bấm khởi động điện và khoá thông minh với chức năng cảm ứng khiến chiếc xe sẽ tự động mở khoá chỉ qua một thao tác chạm vào tay nắm cửa. Hàng ghế sau với chế độ gập phẳng 60/40, mở ra khoang hành lý 1.414 lít, kết hợp với hơn 20 hộc chứa và ngăn chứa đồ trung tâm trong khoang nội thất.
Đồng thời, 4 bánh xe đã được cải tiến với bộ lốp mới Bridgestone dày và bền hơn, đồng thời áp dụng công nghệ chống phồng, va chạm mềm giúp giảm thiểu tối đa hư tổn và biến dạng khi tương tác trực tiếp với vỉa hè, lề đường...
Ford EcoSport trang bị động cơ EcoBoost, sở hữu turbo tăng áp và công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Ngoài ra, khách hàng còn có thể lựa chọn động cơ mới Dragon 1.5L Ti-VCT được trang bị trên phiên bản 1.5L AT Trend và Titanium, với công suất và mô-men xoắn lớn.
Bên cạnh những trang bị an toàn cơ bản, Ford EcoSport Mới tích hợp hàng loạt tính năng an toàn chủ động. EcoSport mới có 7 túi khí gồm 2 túi phía trước, 2 túi khí bên, 2 túi khí rèm, và một túi khí đầu gối dành cho người lái. Xe có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và cân bằng điện tử (ESC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi và cảm biến. EcoSport 2020 bán tại Việt Nam có tám màu sắc để khách hàng lựa chọn.
Nhiều hãng xe phải cắt giảm sản xuất vì thiếu chất bán dẫn Toyota, Honda, Nissan, Ford và tập đoàn Fiat Chrysler Automobiles thông báo cắt giảm sản xuất trong tháng 1 vì thiếu chất bán dẫn. Tháng 12/2020, Volkswagen là hãng xe đầu tiên bày tỏ sự lo ngại về việc hoạt động sản xuất của ngành công nghiệp ôtô thế giới có thể bị đình trệ trong giai đoạn đầu năm 2021 vì thiếu...