Ford đặt mục tiêu sản xuất 2 triệu ô tô điện vào năm 2026

Ford Motor đã công bố một loạt các sáng kiến nhằm đẩy mạnh sản xuất pin và vật liệu thô cần thiết cho lắp ráp các loại ô tô chạy bằng điện (EV).

Mẫu xe bán tải F-150 Lightning của Ford chạy hoàn toàn bằng điện được giới thiệu tại bang Michigan, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN

Đây là một nỗ lực của hãng sản xuất ô tô Mỹ nhằm đáp ứng nhu cầu tiêu thụ đang bùng nổ trên thị trường.

Ford đã ký các hợp đồng mua pin nhằm đảm bảo tăng sản lượng lên 600.000 xe điện/năm vào cuối năm 2023. Trong đó, hãng xe Mỹ đề ra mục tiêu sản xuất 270.000 xe Mustang Mach-E SUV, 150.000 xe bán tải F-150 Lightning, 150.000 xe Transit và 30.000 chiếc SUV mới cho châu Âu.

Ford cho biết đã đảm bảo được 70% lượng pin cần thiết để đạt được mục tiêu sản xuất 2 triệu xe điện/năm vào năm 2026.

Chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Ford, ông Jim Farley cho biết dòng sản phẩm xe điện của hãng đã thu hút sự quan tâm lớn, kéo theo nhu cầu gia tăng, tạo động lực cho Ford đẩy mạnh hệ thống công nghiệp để mở rộng quy mô sản xuất một cách nhanh chóng.

Trong một thông báo, hãng cho biết bên cạnh các loại pin đang sử dụng – được làm từ các kim loại niken, cobalt hay mangan (NCM), thì Ford dự định sẽ bổ sung cả các chất lithium, sắt và phosphate (LFP) vào quy trình sản xuất pin.

Theo đó, hãng đã ký một thỏa thuận với công ty Contemporary Amperex Technology (CATL) của Trung Quốc để cung cấp pin phosphate (LFP) cho quy trình lắp ráp Mustang Mach-E tại Bắc Mỹ bắt đầu từ năm 2023 và cho F-150 Lightning từ năm 2024. Bên cạnh đó, Ford cũng sẽ tăng cường mua hàng từ các đối tác như LG Energy Solution và SK On.

Ngoài ra, công ty cho biết có kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất pin LFP ở Bắc Mỹ với tổng công suất 40 gigawatt bắt đầu từ năm 2026, song không tiết lộ thêm chi tiết về địa điểm hay chủ đầu tư.

Nhà sản xuất xe Mỹ cũng đã gia tăng nguồn cung cấp nguyên liệu thô trực tiếp khi ký thỏa thuận với các công ty khai thác niken và lithium.

Trong bối cảnh Tesla và các công ty khởi nghiệp xe điện khác đang thúc đẩy vị thế sản phẩm EV trên thị trường, thì các nhà sản xuất ô tô truyền thống cũng nỗ lực tìm cách bắt kịp xu hướng khi nhiều hãng đã quyết định tăng tốc quá trình điện khí hóa sản phẩm trong những năm gần đây.

Theo thông tin từ báo chí, Ford đang chuẩn bị cắt giảm vài nghìn lao động nhằm tiết kiệm chi phí, tập trung đẩy nhanh quá trình chuyển đổi trọng tâm sản xuất sang sản phẩm xe điện.

Tuy nhiên, phó chủ tịch chuyên trách các dòng xe điện của Ford, bà Lisa Drake, không xác nhận thông tin này trong buổi họp báo diễn ra ngày 21/7./.